Jensen Interceptor - zaboravljena legenda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Vrijeme je nevjerovatna stvar. Činilo se da smo se još juče poklekli pred nekom pojavom, izumom ili nečim, a danas je zaboravljeno sve što nas je juče oduševljavalo i skuplja prašinu na smetlištu istorije.

Ista sudbina zadesila je i automobil braće Jensen, koji je nosio ponosno ime "Interceptor". Nekada ikona stila, uzor ostalim proizvođačima putničkih automobila, konačno, samo san i predmet žudnje za sve napredne poklonike brzine i udobnosti. Sada je Jensen Interceptor samo jedno od mnogih, mnogih zaboravljenih imena.

Legendarna priča

Historija presretača počela je nakon rata, kada su braća Jensen, koji su proizvodili automobile u fabrici nazvanoj po sebi u West Bromwichu, nedaleko od Birmingema, u Engleskoj, razmišljali o kreiranju prvog modela automobila posebno za novi miran život. Automobil je trebao biti udoban, brz i moderan. Takav da se na njemu moglo juriti pod mirnim plavim nebom, ne razmišljajući o prošlim nevoljama i nedaćama. To su tada željeli svi ljudi koji su preživjeli godine rata i neimaštine. Općenito, braća su započela svoj samostalni put u automobilskoj industriji daleke 1934. godine, zatim su pravili karoserije za niz modela drugih proizvođača.ta vremena. Svoje automobile počeli su proizvoditi nešto kasnije, ali su se mogli nazvati i svojima samo s velikom nategom. Strani motori, komponente iz Austina i drugih poznatih fabrika upotpunili su ove automobile. Ali automobili su bili Jensen Motors, napravljeni ručno pod bliskim nadzorom i uz direktno učešće braće.

Vratimo se Interceptoru. Naravno, ljudi koji su stradali u ratu mogli su dati takvo ime automobilu. No, povijest pojavljivanja imena izbrisana je iz pamćenja generacija, ali je u budućnosti sam automobil dobio obilježja grabežljivca i pravog ratnika. Dakle, Jensen Interceptor opravdava svoje ime.

Prva generacija presretača predstavljena je svijetu 1949. godine. Bio je to luksuzni automobil težak 1,5 tona s novim 6-cilindarskim rednim motorom iz Austina i šasijom iz Austina, međutim, znatno poboljšanom. Auto je bio skup, ručno pravljen, motor nije bio najbolji, a njegova proždrljivost ostavljala je mnogo da se poželi. Ipak, prva generacija Jensen Interceptora proizvodila se 9 godina. Model je proizveden u dvije verzije: kupe i kabriolet. Tokom čitavog perioda proizvodnje proizvedeno je oko 70 "presretača".

Početak putovanja

Ovo je bio samo početak. Braća Jensen vratila su se produkciji svoje zamisli 1966. godine s potpuno novim konceptom, novim razmišljanjima i promijenjenom vizijom svijeta. Da, i u automobilskoj industriji tijekom godina došlo je do mnogih novih otkrića iimplementacije. Brzi i agresivni automobili elegantnog dizajna bili su traženi kao nikada prije. Ali, kao što znate, briljantni dizajneri automobila ne rastu na Britanskim otocima iz nejasnih razloga. Nalaze se uglavnom u Italiji, gdje su Jensensi pronašli ljude iz kompanije Touring, koji su osmislili novi dizajn Interceptora koji je osvojio hiljade ljudi širom svijeta, iz kojeg su dizajneri širom svijeta možda crpili ideje za mnoge naredne modele automobila. od različitih proizvođača.

Bio je to potpuno drugačiji automobil, nije mnogo nalik svom prethodniku iz prve generacije. Moderan automobil sa četiri vrata sa čeličnom karoserijom, ogromnim zadnjim staklom i Chrysler motorom bio je impresivan, posebno u Engleskoj, gdje se proizvodilo nekoliko automobila čak i približno sličnih performansi.

Naručivši dizajn od Italijana, Jensenovi su bili primorani da kupe opremu za proizvodnju karoserije u Italiji. Neko vrijeme su tijela za montažu dolazila pravo s Pirineja, ali je kasnije Jensen Motors kupio opremu i transportovao je u njihov rodni Birmingham. Možda ih je to ubilo. Kako bi se nadoknadili troškovi organizacije proizvodnje, automobil se morao proizvoditi dugi niz godina u nepromijenjenom dizajnu. Istina, sama oprema se promijenila početkom 70-ih. Jensen Interceptor iz 1971. je već imao servo upravljač i druge korisne inovacije. Dostupan u automatskim i ručnim mjenjačima.

Legendarno, ali nepraktično

Glavna nevolja"Interceptor" je bio u neograničenom apetitu. Chryslerovom motoru je bilo potrebno previše benzina, a onda je izbila kriza goriva, čiji je odjeci plašili vozače dugi niz godina. Prema mišljenju stručnjaka, da je automobil malo ekonomičniji, prodavao bi se mnogo bolje. Ukupno, tokom godina od 1966. do 1990. proizvedeno je oko 6.000 presretača. Ubrzo su drugi ljudi bili vlasnici kompanije, kupci su imali druge zahtjeve, a automobil je nastavio da silazi s proizvodne trake. I bilo je veliki broj kupaca.

Sada je legenda, iako djelimično zaboravljena, još uvijek živa. Kompanija, koja je kupila prava na ime i brend, planira kupiti Jensen Interceptors širom svijeta i ponovo ih prodati, ali sa modernim motorom i drugačijim interijerom. Možda ćemo "presretače" vidjeti na ulicama gradova.