Prekidač VAZ 2108: preporuke i uslovi ugradnje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Paljenje je ključni element neophodan za rad svakog benzinskog motora. Sistem paljenja odmah isporučuje iskru u cilindar, gdje je klip već komprimirao smjesu goriva i pali je. Kao rezultat, plinovi se šire i pritiskaju na klip. Nadalje, kretanje se prenosi na klipnjaču, koja zauzvrat rotira radilicu.

Ignition VAZ 2108

Podešavanje paljenja na "osmici" zavisi od željenog goriva i motora (2108, 21081 ili 21083). Paljenje za svaki motor je podešeno u skladu sa određenim uglom unapred.

Za postavljanje paljenja potrebno je:

• Tahometar.
• Strobe.
• Ključ do 10.

Ali, kao što praksa pokazuje, povremeno ili neblagovremeno dovod iskre može biti uzrokovan ne samo netačnim postavkama paljenja. Uzroci uključuju loše svjećice, nedovoljnu kompresiju, pregorjeli svitak paljenja, neispravan prekidač.

Prekidač VAZ 2108 je element sistema paljenja koji je odgovoran za snabdevanje kontrolnih impulsa zavojnici ioptimizacija efikasnosti varnica. Kvalitet napajanja impulsa određuje se u posebnim uslovima. Nakon što su inženjeri VAZ-a ugradili dvokanalni prekidač u sistem paljenja, rad motora se promijenio na bolje:

• Pojavila se snažnija iskra.
• Horni hod je stabilniji.
• Pokretanje motora po hladnom vremenu postalo je efikasnije.
• Smanjena potrošnja goriva.
• Nestao gubitak snage iskre u trampleru.

Neispravno paljenje

Pronalaženje i rješavanje svih problema je prilično jednostavno. Svijeću možete provjeriti na bolno jednostavan način, ako nema potrebnog uređaja. Oni to rade na ovaj način: dok motor radi, oklopne žice se redom uklanjaju iz svakog cilindra. Ako se oklopna žica ukloni, a to nije uticalo na rad motora, postaje jasno da razlog leži upravo u ovoj svijeći.

Provjera zavojnice je malo zeznuta. Morat ćete posuditi isti rezervni dio, ali 100% ispravan. Ako je nakon zamjene zavojnice problem nestao, onda je zavojnica bila neispravna.

Možete provjeriti prisustvo ili odsustvo pulsa pomoću test lampe. Često se dešava da tokom putovanja dođe do kvarova u sistemu paljenja. I daleko od uvijek pri ruci, vlasnik automobila će imati rezervni prekidač na VAZ 2108, zavojnicu za paljenje, set svijeća i tako dalje. U ovoj situaciji možete zatražiti pomoć od prolaznika ili kontaktirati usluge šlepera. Cijena posljednje usluge sigurno neće zadovoljiti vozača.

Da biste izašli iz ove situacije i sami krenuli dalje, prvo morate saznatirazlog kvara. Provjera prekidača se provodi na različite načine. Ali mnoge metode zahtijevaju posebne instrumente i opremu.

Metode rješavanja problema

Možete provjeriti prekidač na cesti. Odspojite žicu koja dolazi od pina 1 i spojite sijalicu (12 volti) na otvor. Prilikom pokretanja radilice, lampica bi trebala povremeno svijetliti. To znači da prekidač VAZ 2108 radi.

Možete provjeriti drugačije: odspojite žicu sa razdjelnika i umetnite običnu spajalicu u centralni kontakt. Spojite potonje na kratko (1 sekundu) na kućište razdjelnika. Stavite visokonaponsku oklopnu žicu sa zavojnice za paljenje na glavni kočioni cilindar sa kontaktnim razmakom od 1 centimetar.

Nakon ovih jednostavnih operacija sa uključenim kontaktom, trebala bi se pojaviti iskra. Ako se ovo drugo pojavi, prekidač radi.

Za vozače koji se uopće ne razumiju u elektroniku, lakše je zamijeniti neispravan dio. Uopšte nije teško uzeti poznati dobar element i uključiti ga u sistem. Metoda odbitka se može koristiti za pronalaženje greške. Kao što praksa pokazuje, zavojnica najmanje otkazuje, nakon toga razvodnik, zatim svijeće i prekidač.

VAZ 2108 dijagram ožičenja prekidača

Prekidač VAZ 2108 ima 7 numerisanih kontakata. Svaki od njih obavlja određenu funkciju i povezan je sa zasebnim elementom. Naime:

1. Do zavojnice za paljenje.
2. Do elektronskog prekidača (na kućištu).
3. Kkontakt prekidača za paljenje.
4. Na bateriju.
5. Do Hall senzora.
6. Do distributera paljenja.
7. Koristi se za kontrolni signal u elektronskim tahometrima i kontrolnim instrumentima.

Općenito, povezivanje prekidača VAZ 2108 je jednostavan proces čak i za neiskusnog vlasnika automobila. Prilikom standardne zamjene ili ugradnje ovog dijela ne bi trebalo biti problema. U ekstremnim slučajevima, svatko može potražiti pomoć stručnjaka ili literature o popravku i radu automobila VAZ željenog modela. Dijagram povezivanja prekidača VAZ 2108 nema posebnih poteškoća.

O glavnoj stvari

Što god da se kaže, VAZ je automobil stvoren bez ikakvih modernih i inovativnih tehnologija. Popravku takvog automobila u 80% slučajeva obavlja sam vlasnik.

Bez izuzetka - popravka sistema paljenja ovog automobila. Prekidač VAZ 2108 je najranjiviji dio u ovom sistemu. Iskusni majstori znaju da je prekidač sa nekih modela Audija, Volkswagena i drugih marki automobila prikladan za G8.

Deo stranog proizvođača pokazuje duži životni vek bez gubitka u snabdevanju impulsima i proizvodnji iskri.