Osnovne oznake na gumama. Oznaka guma za sva godišnja doba. Objašnjenje oznake gume

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Prilikom odabira i kupovine guma za automobil, veoma je važno razumjeti šta znače sva ova naizgled nerazumljiva slova i brojevi na bočnim površinama guma. Bez određenog znanja jednostavno je nemoguće napraviti pravi izbor bez pribjegavanja pomoći stručnjaka. Uostalom, upravo u ovim znakovima su postavljeni glavni parametri prema kojima se, u stvari, odabire guma.

Dešifrovanje oznake guma ne zahteva nikakvo dodatno znanje od prosečnog kupca. Da biste odabrali prave gume, samo trebate znati koje su veličine potrebne, kao i kako i kada će se koristiti.

Odakle početi

Priručnik za vlasnike automobila obično sadrži neke preporuke za pravilan odabir guma. Pri tome se uzima u obzir tip felgi (čelik ili laka legura), sezona upotrebe (ljeto, zima), kao i standardna fabrička veličina. Naravno, ne pridržava se svaki vozač takvih preporuka, zbog čega se na automobil mogu ugraditi gume koje po svojim parametrima ne ispunjavaju zahtjeve proizvođača.

Zato je bolje početi proučavanjem standardnih zahtjeva za gume određene marke automobila. Ako ste zadovoljni vrstom i veličinom gume koja je ugrađena na automobil, jednostavno morate prepisati sve postojeće oznake.

Osnovni parametri guma: oznake, oznake

Svi natpisi na gumama su naneseni na bočne strane s obje strane. Glavne oznake na gumama sadrže informacije o:

• proizvođač;
• veličina;
• indeks brzine;
• indeks opterećenja;
• sezonskost upotrebe;
• datum proizvodnje.

Pored ovih, mogu postojati dodatne oznake na gumama koje informišu o:

• dizajn guma;
• tip gume;
• materijal od kojeg je napravljena bočna strana;
• maksimalni dozvoljeni pritisak;
• smjer rotacije;
• otpornost na toplinu;
• standard kvaliteta, itd.

Podaci o proizvođaču

Oznake na gumama koje sadrže naziv proizvođača aplicirane su na bočne strane velikim slovima. Jednostavno ga je nemoguće ne primijetiti.

Proizvođač je prva stvar koju treba odlučiti. Takve popularne marke kao što su, na primjer, Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone, ne trebaju predstavljati. Gume ovih kompanija poznate su širom svijeta po svom kvalitetu i pouzdanosti. Ali postoje i drugi proizvođači čija imena malo ljudi zna. U ovom slučaju, trebat će vam stručni savjet ili potraga za objektivnim recenzijama.

Veličina gume

Ovaj kriterijum je osnovni pri odabiruguma. Uključuje četiri parametra:

• width;
• visina profila;
• tip dizajna;
• unutarnji promjer.

Oznaka veličine gume izgleda otprilike ovako: 185/65R15, gdje je 185 širina radne površine gume (u mm), 65 je procenat visine profila od širine (185:100 x 65%=120, 25 mm), R - tip dizajna (radijalno), 15 - unutrašnji prečnik (u inčima).

Neki vozači često brkaju oznaku "R" sa radijusom gume. Zapravo, ovo nije oznaka veličine gume, već tip dizajna koji ovisi o lokaciji užadi. Mogu se postaviti ili radijalno (R) ili dijagonalno (D). Gume sa poprečnim slojem su mnogo rjeđe ovih dana, jer su ih radijalne, budući da su praktičnije, gotovo istisnule.

Indeks brzine

Ova vrijednost označava maksimalnu dozvoljenu brzinu mašine, pri kojoj se guma garantovano nosi sa svojim zadacima. Unatoč činjenici da proizvođači gotovo uvijek precjenjuju ovaj parametar, izričito se ne preporučuje ubrzavanje automobila do ove brzine. Ovdje treba uzeti u obzir i to da strane gumene kompanije nemaju pojma o stanju na našim putevima, pa ni u kom slučaju ne pokušavajte provjeriti naznačene indekse brzine. Na gumama je oznaka maksimalnog ubrzanja označena jednim slovom latinice, što označava dozvoljenu brzinu. Najčešće susrećemo gumu označenusljedeća slova:

• "L" - 120 km/h;
• "M" - 130 km/h;
• "N" - 140 km/h;
• "P" - 150 km/h;
• "Q" - 160 km/h;
• "R" - 170 km/h;
• "S" - 180 km/h;
• "T" - 190 km/h;
• "H" - 210 km/h;
• "V" - 240 km/h;
• "W" - 270 km/h;
• "Y" - 300 km/h.

Za sportske automobile i automobile koji učestvuju u raznim takmičenjima, predviđena je posebna oznaka gume. Indeks brzine "ZR", na primjer, označava da se guma može koristiti u uslovima kritične brzine, tj. od 240 km/h.

Indeks opterećenja

Ovaj indeks označava maksimalno dozvoljeno opterećenje po točku u kilogramima. Međutim, odabir pravih guma dijeljenjem mase automobila sa 4 neće raditi. Ovdje se mora imati na umu da je težina stroja neravnomjerno raspoređena između osovina, pa će rezultirajući indeks biti značajno precijenjen. Prvo morate oduzeti 20% njegove vrijednosti od mase automobila (za terence - 30%), a tek onda podijeliti sa 4.

Oznake na gumama sa indeksom nosivosti sadrže dvije ili tri cifre koje odgovaraju određenoj težini. Da bismo odredili ovaj kriterij za različite vrste automobila, postoje posebne tabele, ali ćemo razmotriti glavne približne pokazatelje za putničke automobile:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 – 925kg;
• 110 – 1030 kg.

Takođe je vredno napomenuti da što je veći indeks nosivosti, to je trup gume deblji i grublji, što značajno smanjuje njene karakteristike amortizacije.

zimske i letnje gume

Prema sezonskim kriterijima, sve gume su podijeljene u tri tipa:

• ljeto;
• zima;
• cijela sezona.

Ljetne gume obično nemaju nikakve posebne oznake. Možete ga vizualno razlikovati od drugih tipova po uzdužnim žljebovima dizajniranim za odvod vode. Osim toga, oni su lišeni mikrouzorca. Ljetne gume su prilično čvrste, što pruža optimalnu otpornost na habanje i maksimalno prianjanje na niskim temperaturama.

Oznaka zimskih guma može sadržavati ili riječ "Winter" ili ikonu u obliku pahulje. Mnogo su mekši od letnjih, i imaju izražen visok gazeći sloj sa mikro šarom. Oznaka pahuljica zimskih guma osigurava njihovu sigurnu upotrebu u teškim mrazima.

Vrlo često, vozači, kada vide oznake u obliku slova "M S" ili "M+S" na gumama, greškom ih uzimaju za zimske gume. Ali ovo nije oznaka zimskih guma. Ovo je oznaka koja ukazuje da se guma može koristiti u posebnim uslovima.

Oznaka "M S" na gumama je "Mud and Snow", što se sa engleskog prevodi kao "blato i snijeg". Može se primijeniti na bilo koje gume, bez obzira na sezonske godine. Drugim riječima, oznaka "M S" na gumama je znak koji ukazuje da je ova guma dizajnirana za vožnju van puta.ili na asf altu prekrivenom mokrim blatom ili snijegom. Takve gume se nazivaju i lugovi, a koriste se uglavnom ili za reli automobile ili za terenska vozila.

Cjelogodišnje gume: oznake, oznake

Postoje i univerzalne gume koje se mogu koristiti u bilo koje doba godine. Oznaka guma za sva godišnja doba ovisi o uvjetima njihovog rada i može imati sljedeće skraćenice:

• "AS" (sve sezone, bilo koje sezone) - sva godišnja doba;
• "R+W" (put + zima) - cijele sezone za hladne regije;
• "AW" (bilo koje vrijeme) - po svim vremenskim prilikama.

Pored toga, oznaka guma za sva godišnja doba često sadrži natpise "Aqua", "Water", "Aquacontact", "Rain" ili kišobran. To znači da je guma u stanju efikasno ukloniti vodu iz ravnine kontakta sa površinom puta, što značajno smanjuje vjerovatnoću akvaplaninga. Takve gume se zovu gume za kišu.

Ali nemojte zaboraviti da su gume za sve vremenske prilike prilično relativan koncept i izričito se ne preporučuje da ih koristite u ekstremnim uslovima.

Datum proizvodnje

Potrebno je obratiti pažnju na datum proizvodnje ne samo prilikom kupovine polovnih guma, već i prilikom kupovine novih. Stvar je u tome da beskrupulozni prodavci često kupuju gumu po niskoj cijeni, koja se godinama ne traži u skladištima.

Proizvođači guma tvrde da dugotrajno skladištenje guma gumama svoj oblik i performanse. Naravno, o bilo komsigurnost pri korištenju takve gume ne dolazi u obzir.

Lako je saznati datum puštanja gume. Oznaka se također nanosi na bočnu površinu i sastoji se od četiri cifre koje označavaju sedmicu i godinu. Na primjer, natpis 1609 ukazuje da je guma proizvedena u 16. sedmici 2009. godine. Gotovo svi svjetski proizvođači guma pridržavaju se ove oznake, tako da je njeno odsustvo na bočnoj strani prvi znak necertificiranih proizvoda.

Inače, do 2000. godine datum je označavan sa pet cifara, od kojih su prve dvije broj sedmice, a ostale tri šifra godine proizvodnje.

Drugi simboli

Ali pored glavnih oznaka, guma često ima i druge oznake:

• "Maksimalni pritisak" sa digitalnim indikatorom - označava maksimalni dozvoljeni pritisak u gumi (obično u kilopaskalima ili barovima);
• "Iznutra", "Spolja" - označava da su gume asimetrične;
• "Rotacija" sa strelicom za smjer - označava da guma ima usmjereni dizajn, mora se ugraditi u skladu s tim;
• "Temperatura" A, B, C - indeks otpornosti na toplinu (A - maksimum);
• "Traction" A, B, C - indeks kočenja koji određuje efikasnost kočenja u nuždi (A je najbolji);
• "Tubeless" - guma bez zračnice;
• "Tube Type" je guma dizajnirana za upotrebu sa kamerom;
• "RSC" - specijalne gume sa tehnologijom Run Flat System Component, koja vam omogućava da nastavite da vozite automobil sa ubodom ili posekotomgume. Takva guma može prijeći do 100 km bez unutrašnjeg pritiska;
• "TWI" - natpis koji ukazuje da guma ima poseban "svetionik" koji se nalazi u žljebu između gazećeg sloja, što je pokazatelj njenog istrošenosti;
• "PR" je čvrstoća karkase gume, mjerena brojem slojeva gume.

Zašto su gumama potrebni krugovi u boji

Mora da ste vidjeli gume sa krugovima u boji na bočnim stranama. O njihovom porijeklu se šuška mnogo, počevši od činjenice da se radi o tehnološkim oznakama koje su potrebne samo u procesu proizvodnje gume, pa do toga da proizvođač ili prodavac na ovaj način označava nekvalitetnu ili neispravnu gumu.

U stvari, ovi raznobojni krugovi ukazuju na karakteristike dizajna gume. Dekodiranje oznake guma označenih žutim ili crvenim tačkama je kako slijedi:

• žuti krug je najlakši dio gume;
• crveni krug je najteži dio gume;
• zeleni krug - gume za početnu ugradnju na auto u fabrici

Ali zašto bi iko znao gdje je lakši, a gdje teži dio? Sve je jednostavno! Tipično, za gume sa zračnicama, guma se postavlja sa najsvjetlijim dijelom prema sisu. Ovo pomaže u postizanju savršene ravnoteže prilikom okretanja.

U nekim slučajevima, na bočnoj strani gume možete pronaći oznaku koja se sastoji od broja u krugu, kvadratu, trokutu, nanesenog bijelom bojom. Ovo je svojevrsna oznaka da je proizvod prošao kontrolu kvaliteta (slično kaonaš OTK). Osim toga, ova stigma ukazuje na određenog kontrolora odgovornog za verifikaciju.

Obojene linije gazećeg sloja

Skoro sve nove gume imaju višebojne pruge na radnoj strani guma. Oni također nisu od posebnog interesa za vlasnika automobila i ne nose nikakve korisne informacije za njega. Označavanje guma u boji ima za cilj da olakša njihovu identifikaciju u skladištu.

Kada su hiljade guma naslagane u skladištu, radnik nema načina da odredi njihov tip i veličinu a da ne vidi oznake koje se nalaze na bočnoj strani. Uz pomoć ovih obojenih pruga, raspoređenih u određenom redoslijedu, tip gume i njena veličina mogu se jasno prepoznati.