Šta je bolje - "Lanos" ili "Nexia"? Sve glavne opcije poređenja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Veliki broj vozača je zabrinut zbog problema: "Šta je bolje - Lanos ili Nexia?". S obzirom na sličan izgled, performanse i, u ovom slučaju, činjenicu da se dva automobila nalaze u istoj cjenovnoj grupi, odgovor na ovo pitanje je jako komplikovan. Međutim, u ovoj napomeni odabran je najveći broj podataka koji će nesumnjivo pomoći u odabiru: „Šta je bolje - Lanos ili Daewoo Nexia?“.

Predgovor

Prije deset godina UZ-Daewoo je ponudio performansnu prezentaciju malog automobila Daewoo Nexia druge inkarnacije, koji je, u suštini, bio samo rezultat poboljšanja jedinstvene generacije sa četvoro vrata. Automobil, koji je dobio interni indikator N150, u poređenju sa svojim pretkom, promijenio se u mnogim trendovima - promjena izgleda (uprkos činjenici da moderan stil nije postignut), dobio je potpuno redizajniran dizajn i stavio najnovije motore pod svoju haubu. Komercijalna proizvodnja tenka od tri zapremine trajala je do 2016. godine, nakon čega je, ipak, postojanje takvog modela potpuno prekinuto.

Nastanak “Lanosa” dogodio se kasnih 90-ih pod brendom Daewoo nakon što je predstavljen na Salonu automobila u Ženevi. Izdavanje pod takvom značkom bilo je kratkog vijeka, a već 2002. godine, nakon što je dobio dio promocija južnokorejskog brenda, automobil se počeo prodavati pod Chevrolet natpisnom pločicom, nakon što je također prošao kroz nekoliko promjena. Godine 2003. počela je proizvodnja automobila u punom obimu u Zaporožskoj automobilskoj tvornici i trajala je do 2009. - period ugovora je izašao direktno u tom periodu, ali čak ni u ovom slučaju model nije prestao da se proizvodi, već je jednostavno promijenio svoj ime po treći put.

Specifikacije

Kupci mogu birati između dva modela pogonskog sklopa:

1. 4-cilindarski 1,5-litarski benzinski motor sa 8 ventila sa 80 konjskih snaga pri 5600 o/min i 123 Nm pri 3200 o/min. Ovo "srce" razvija maksimalnu brzinu od 175 km/h i putuje do stotke za 12,5 s. Potrošnja goriva je sljedeća: u gradu će se puštati 8,5 litara po sto kvadrata, a na autoputu 7,7 litara.
2. 4-cilindrični 1,6-litarski benzinski motor sa 16 ventila. Ovaj razvoj značajno je uticao na performanse motora. Sada ima 109 konjskih snaga pri 5800 o/min i 150 Nm obrtnog momenta pri 4000 o/min.u sekundi. Naravno, karakteristike brzine su se povećavale u pozitivnoj progresiji. Sada se ubrzanje do 100 km odvija za 11 sekundi, a prag maksimalne brzine u optimalnim uslovima je 185 km/h, što je čak 10 jedinica više od prethodnika. Uz sve pokazatelje, porasla je i „proždrljivost“. Bilo je 9,3 litara na sto u gradu, 8,5 litara na autoputu.

Pošto je glavna svrha pisanja članka riješiti pitanje: "Šta je bolje" Lanos "ili" Nexia "?", onda ne treba odlagati. Hajde da uporedimo konkurente odmah.

Raspon instaliranih motora u modifikaciji iz UZ-Daewooa bio je vrlo dosadan i sastojao se od samo jednog 1,5-litarskog motora koji je mogao proizvesti ne više od 86 konjskih snaga. Zauzvrat, imao je zapreminu od 1498 kubnih centimetara, 8 ventila, 5600 o/min, 130 Nm pri 3400 o/min. Takav sklop bio je sposoban ubrzati do stotine za 12,5 sekundi i isporučiti 175 km/h maksimalnom brzinom. Takva kreacija je pojela 95 benzina i imala je sljedeću potrošnju: u gradu - 10,4 litara, na autoputu - 5,2 litara, u kombinovanom ciklusu - 6,7 litara.

Vrijedi napomenuti da su svi prikazani modeli imali višestruko ubrizgavanje goriva, 5-brzinski ručni mjenjač i pogon na prednje kotače.

Izgled

Test u formatu: "Šta je bolje Lanos ili Nexia?" dalje će se odvijati prema vanjskim karakteristikama automobila.

Unutrašnjost dva automobila je užasno primitivna,u nedostatku bilo kakvog zanimljivog pribluda. Sklop je napravljen od jeftine plastike bez naznake visoke cijene, ali pouzdanost je sasvim pristojna. Na kraju krajeva, obje opcije su dizajnirane za normalnu vožnju kako u gradu tako i na autoputu.

Zapravo, ovo je samo zamjena za domaću auto-industriju, jer stranci su u mogućnosti da se setim automobila bilo kojeg cjenovnog segmenta i ponude još dostojnije ponude. Vrlo je teško reći: "Šta je bolje Lanos ili Nexia?" po fotografiji. Ovdje će glavni faktor biti samo vaše želje. Iako razlika između njih nije toliko jaka, posebno u eksterijeru. Jednostavno napravljen za optimalnu vožnju.

Cijena

Dalje poređenje: “Šta je bolje Lanos ili Nexia?” ići će na osnovu cijene, kao i broja ponuda.

Chevrolet je dostupan u tri nivoa opreme: S, SE, SX.

Troškovi će varirati od 100.000 do 300.000 rubalja, ali je vrijedno napomenuti da se ove brojke obračunavaju samo za rabljene automobile.

Konkurent iz Daewooa uključuje ogroman broj varijacija, a cijene će počinjati od 450.000 i završavati na 596.000 rubalja, ali cijene za nove automobile i svježe ponude su navedene ovdje.

Skroman zaključak

Iza leđa oba automobila je duga istorija postojanja, za koju, nažalost, nisu predstavili nešto inovativno. I tako je poređenje došao do kraja, i izbor: „Šta je bolje od Chevrolet-Lanos ili Daewoo-Nexia?“gotovo.