2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Mlaznica je dozator goriva. Takođe, njegova funkcija je da pravi mešavinu vazduha i goriva i raspršuje je u komoru za sagorevanje motora.
Da biste razumeli gde se nalazi injektor u automobilu, morate znati u kom sistemu goriva radi.
Centralna mlaznica za ubrizgavanje
Gde se nalazi injektor centralnog sistema ubrizgavanja (monoinjection) u autu? Nalazi se u samom usisnom razvodniku (ili u granici kroz koju gorivo teče od karburatora do cilindara motora) prije ventila za gas, koji je neophodan za regulaciju dovoda zraka u sistem).
Ovo je prvi sistem ubrizgavanja dizajniran da zameni motore sa karburatorom. Ima samo jednu mlaznicu za 4 cilindra (zbog čega se naziva "mono injection"). Injektor raspršuje gorivo iznad prigušne zaklopke, što ga obogaćuje vazduhom. Zatim ova mješavina ulazi u usisni razvodnik i distribuira se po cilindrima. Cijelim procesom upravljaju različiti senzori.
Port injection mlaznice
Gdje pronaći injektore u autudistribuirana injekcija? Ovaj sistem je složeniji. Ima 4 mlaznice opremljene elektromagnetnim ventilima. Nalaze se u usisnim kanalima cilindara, po jedan za svaki.
Injektor isporučuje benzin do ulaznog ventila cilindra. Gorivo isparava i miješa se sa zrakom (isti ventil za gas je odgovoran za njegovo napajanje). Za razliku od jednostrukog ubrizgavanja, ovdje se mješavina goriva formira u samim cilindrima.
Rad injektora kontroliše elektronska kontrolna jedinica. On je taj koji signalizira indikator Check Engine na instrument tabli u slučaju kvara na motoru.
mlaznice za direktno ubrizgavanje
Sistem direktnog ubrizgavanja - "najmlađi" u odnosu na primenu na automobilu. Lako je pogoditi gdje se nalaze mlaznice ovog sistema u automobilu. Potpuno su se "uvukli" do komore za sagorijevanje i smjestili se u gornji dio cilindra. U skladu s tim, gorivo odmah ulazi u komoru za sagorijevanje i tamo se već miješa sa zrakom. Mnogi senzori su odgovorni za rad injektora, informacije se šalju kontrolnoj jedinici.
Rad injektora u ovom sistemu je mnogo komplikovaniji: pritisak za dovod goriva je mnogo veći, a dvostruko ubrizgavanje goriva se pokreće kako bi se naglo povećala brzina automobila pri niskim obrtajima.
U takvom motoru postoje dvije vrste stvaranja mješavine. Shodno tome, mlaznice mogu raditi na dva načina:
- Do kašnjenja dolazi kada motor radi naniske i srednje brzine (injektor isporučuje gorivo na kraju takta kompresije).
- Homogena mešavina vazduha i goriva je potrebna pri velikim brzinama (ovde se injektor pali na usisnom hodu istovremeno sa dovodom vazduha).
U oba slučaja, postoji značajna ušteda goriva uz visoku efikasnost.
Plinske mlaznice
Automobili ne rade samo na benzin ili dizel gorivo, već i na plin. U pravilu, plinska instalacija je dodatna oprema u automobilu koju ne obezbjeđuju proizvođači. Konvencionalni injektori goriva nisu dizajnirani za takav uređaj. Zbog toga se plinski cilindar i reduktor isporučuju sa vlastitim mlaznicama, koje su ugrađene u motor.
Da biste pronašli gdje se nalaze mlaznice plinske opreme u automobilu, samo otvorite haubu. Oni su plastični blok od četiri dijela (unutar svake se nalazi mlaznica) s crijevima spojenim na njih. Ovaj dizajn je pričvršćen što je moguće bliže standardnim injektorima.
Razlike između injektora za gas i injektora za benzin:
- Širina poprečnog presjeka plina je višestruko veća, jer kroz njega prolazi veća količina goriva nego kroz benzin.
- Veći električni otpor benzinske mlaznice je zbog potrebe da prođe manje goriva.
- Princip kontrole ubrizgavanja benzinske mlaznice je da daje jedan električni impuls, dok se gasni pokreće sa dva kratka.
Kako i zašto podesiti gasne injektore
Nakon ugradnje plinske opreme, ECU-u treba "objasniti" kako izračunati i opskrbiti plin. Da biste to učinili, koristite posebne programe za podešavanje. Slični su po interfejsu. Može se koristiti i samostalno i u specijalizovanim servisima.
Čišćenje i podešavanje gasnih injektora treba izvršiti nakon nekog vremena rada, ako se pojave simptomi njihovog nepravilnog rada: automobil teško startuje, odbija da radi na gas (zastoji ili trzaju). Najčešće se javljaju zbog nečistoća koje se dodaju u gas na benzinskim pumpama.
Da biste se riješili problema, morate promijeniti fini filter i dovesti mlaznice u red.
Određujemo gdje se nalaze HBO mlaznice u autu, uklanjamo ih. Epicentar začepljenja je u komori sa drškom. Rastavljamo ga, čistimo (najbolje alkoholom) od nalijepljene smole, zatim ponovo sastavljamo.
Koristeći mikrometar, kalibriramo praznine svakog štapa (trebalo bi da budu isti za sva četiri). Ako takav uređaj ne postoji, možete kontaktirati HBO servis za popravke.
Preporučuje se:
CVT kaiševi - čemu služe?
Ponekad, proučavajući tehničke karakteristike nekih automobila, možete naići na riječ "varijator". Osoba koja ne razumije automobile, naravno, neće razumjeti šta je to. Stoga će ovaj članak objasniti šta su pojasevi varijatora. Razmotrit će se kako su uređeni i čemu služe
Kako rade remeni alternatora i čemu služe?
Alternator remeni su uređaji koji se koriste za prenos rotacije motora sa unutrašnjim sagorevanjem na njegove pomoćne jedinice. Neki uređaji mogu istovremeno pokretati nekoliko mehanizama. Ovaj dio može utjecati na pumpu, pumpu hidrauličnog servo upravljača, razne kompresore, pa čak i generator. Da bi svi gore navedeni mehanizmi radili nesmetano i nesmetano, potrebno je blagovremeno zamijeniti dio i, ako je potrebno, prilagoditi njegovu napetost
Čemu služe gabaritna svjetla? Zahtjevi za njih
Kako bi uvijek imali povećanu sigurnost na putu, automobili imaju parkirna svjetla. Nazivaju se i parkiralištima. Postavite ih na prednji i zadnji dio automobila sa strane. Ako osoba putuje u mraku, onda mora svijetliti. Takođe, moraju se ostaviti uključene ako je vozač parkirao pored puta ili se prinudno zaustavio na kolovozu
Injektori u automobilu: gdje se nalaze i čemu služe?
Svi dizel i benzinski motori sa unutrašnjim sagorevanjem koji danas postoje imaju sistem ubrizgavanja goriva u svom dizajnu. Mlaznica je analog pumpe koja dovodi snažan, ali vrlo tanak mlaz goriva. Sastavni je dio sistema za ubrizgavanje. Gdje se nalaze mlaznice i koji je njihov princip rada bit će opisan kasnije
Šta su četke alternatora i čemu služe?
Generatorske četke su sastavni dio sistema za dovod i pražnjenje električne struje. Uprkos svojoj maloj veličini, oni su od velike važnosti za mašinu. Uostalom, ako četke ne funkcionišu, generator u automobilu više neće stvarati napon. Shodno tome, svi elektronski mehanizmi neće raditi normalno
