Kompresor za dizel: uređaj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Kompresometri se koriste za dijagnosticiranje stanja cilindara i klipova u motorima. Ovo je jedna od vrsta dijagnostičke opreme. Sa ovim uređajem možete sami napraviti procjenu stanja motora kod kuće. Dizel kompresor ima jednostavan dizajn. Uređaj je manometar spojen na poseban adapter u obliku mlaznice ili žarnice. Pogledajmo bliže šta je ovaj uređaj i po čemu se razlikuje od svog benzinskog pandana.

Zašto je mjerač kompresije toliko važan?

Postoji nekoliko razloga zašto je potrebno mjeriti kompresiju kod dizel motora. Nivo kompresije se mjeri kako bi se utvrdilo tehničko stanje dijelova cilindrično-klipne grupe i ventila. Takođe, uz pomoć merenja u realnim uslovima dobija se informacija o minimalnoj temperaturi za pokretanje hladnog motora. Mjerenja kompresije se vrše i na benzinskim i na dizelskim ICE motorima. Ali u slučaju prvih jedinica, zahtjevi za indikatorima su manji. Kod benzinskog motora se ne obraća uvijek pažnja na male nedosljednosti u brojevima - ove jedinice motora imaju svoje karakteristike koje ne utiču na njihovo cjelokupno zdravlje.

U slučaju dizel motora, sve greške su bitne. Kompresija se mjeri češće - njena preciznost je važna. Sva odstupanja od normalnih indikatora su signal kvara u glavnom sklopu motora.

Kompresija je, s jedne strane, fizička veličina. Kompresija karakteriše silu pritiska koja se stvara u komori za sagorevanje. Glavni uslov je da se merenje vrši sa isključenim napajanjem. Tokom mjerenja, radilica se okreće samo uz pomoć startera. S druge strane, kompresija je nivo maksimalnog pritiska kada je klip u gornjoj mrtvoj tački.

uređaj

Kompresometar za dizel i benzin je praktično isti u dizajnu. Uređaj ima manometar opremljen zapornim ventilom i priključnim crijevom. Uređaj dolazi sa kompletom adaptera. Proces mjerenja se provodi zahvaljujući prisutnosti ovog ventila - zahvaljujući njemu se čuva "pamćenje" maksimalnih indikatora, koji se mogu snimiti samo u desetinkama sekunde.

Nakon merenja, vrednost kompresije će se pojaviti na točkićima manometra, koji se može koristiti za procenu stepena istrošenosti delovaCPG. Tokom merenja se ne procenjuje samo nivo kompresije u svakom od cilindara, već i njihova prosečna vrednost.

Vrste kompresijskih mjerača

Razlikujte mehaničke uređaje i modernije elektronske uređaje. Među našim automobilistima najčešći su mehanički pokazivači. Takvi mjerači kompresije su prilično pristupačni, jednostavnog dizajna i široko korišteni.

Što se tiče elektronskih analoga, ovo su složeniji uređaji. Naravno, prodaju se po višim cijenama. Često se elektronski uređaji mogu naći na velikim servisima koji pružaju profesionalnu dijagnostiku motora.

Princip rada

Kompresometar dizel-benzin radi vrlo jednostavno. Za početak rada, oprema će se spojiti na cilindar motora kroz otvor svijeće ili mlaznice. Zatim se pritisak stvoren u cilindru dovodi kroz otvoreni ventil do manometra. U trenucima kada se pritisak u cilindru smanji, zaporni ventil se zatvara. Ovo se dešava automatski. Zahvaljujući ventilu, pritisak se održava u crijevu ili u cijevi, što vam omogućava da procijenite učinak kompresije. Nakon završetka mjerenja, pritisak se oslobađa pritiskom na tipku.

Razlika između dizel kompresora i benzinskog kompresora

Na prvi pogled može izgledati da se mjerač kompresije za dizel motor ne razlikuje od svog benzinca. Zaista, vizuelno dizajn dva uređaja je skoro isti. Razlika je u nekoliko nijansi. Da, uređajdizajniran za mjerenje kompresije u dizel motorima, dizajniran za visoki tlak - do 60 atmosfera i više. Ovo je zbog karakteristika dizajna dizel motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Takođe, mjerač kompresije za dizel motor može biti samo navojni, dok uređaj za rad sa benzinskim motorom može biti i mjerač kompresije.

Matura

Manometri su kalibrirani u MPa, kgf/cm2, kao iu barovima i atmosferama. Na uvezenim modelima, skala se može graduirati u PSI. Ovo je sila funte po kvadratnom inču. Radi veće udobnosti korisnika, skala je podijeljena na segmente u boji. Na lijevoj strani je crvena, što ukazuje na nisku kompresiju, a na desnoj je zelena. To znači da je kompresija normalna. Morate se kretati duž njega.

Kako napraviti uređaj vlastitim rukama

Možete kupiti gotov uređaj. Cijena testera kompresije za dizel motor počinje od 650 rubalja. Ali u isto vrijeme, uređaj možete sastaviti vlastitim rukama od onoga što vam je pri ruci. Dijelove za sklapanje je lako pronaći u garaži ili prodavnici autodijelova.

Za montažu će vam trebati manometar, ventil iz kamionske komore, nazuvica, nekoliko mesinganih adaptera s navojem, crijevo visokog pritiska.

Ventil ne smije biti napuknut, deformiran ili na drugi način oštećen. Što se tiče veličine, često je 8 milimetara. Ako je savijen, treba ga izravnati i podrezati gdje će stati u kameru. Dio s navojem ne treba dirati. Pomoću lemilice na strani koja je odrezana zalemite maticu,a zatim uvrnite manometar u njega.

Preliminarno se u cijev ugrađuje kalem, a na nju se stavlja crijevo. Jedan kraj crijeva je naoštren tako da može ući u otvor svijeće ili mlaznice. Koristeći set adaptera, dobićete univerzalni tester kompresije benzin-dizel.

U ovom slučaju kalem će igrati ulogu ventila. Maksimalni pritisak koji se javlja u gornjoj poziciji klipa biće zabeležen na točkićima manometra. Za resetiranje očitavanja jednostavno pritisnite kalem.

Ovo je najjednostavniji dizajn. Ali možete napraviti mjerač kompresije za dizel motor, koji neće biti gori od analoga različitih proizvođača. Osim toga, uređaj domaće izrade koštat će mnogo manje po cijeni.

Kompresometar "Friend" (dizel)

Na policama auto kuća najčešće se nalazi ovaj univerzalni mjerni uređaj. Proizvodi se u preduzeću OOO Izmerit. Njegova cijena je drugačija, ali ne više od hiljadu rubalja. Ovaj mjerač kompresije zauzeo je deveto mjesto u ocjeni "Za volanom". Uključena su detaljna uputstva. Proizvođač daje neograničeno jamstvo. Što se tiče tačnosti, ona je prilično visoka. Jedini minus je nepovratni ventil. Indikacije merača kompresije dizel motora "Drug" padaju na nulu za samo nekoliko sekundi. Sam ventil se praktički ne razlikuje od ventila gume. Može se malo modificirati kako bi se osiguralo precizno, jeftino i svestrano rješenje za mjerenje kompresije u dizel motoru.

King-Tool KA-6640N

Ako je "Prijatelj" rangiran na devetom mjestumjestu, ovaj univerzalni tester kompresije dizel-benzina je na vrhu ljestvice.

Procijenjena cijena - 1000 rubalja. Uputstva nisu uključena, ali to nije problem. Set uključuje čvrsti nastavak, crijevo i adaptere zajedno sa brzim konektorom. Ali najvažnije je odsustvo grešaka. I ventil je ovdje pouzdaniji. Stručnjaci preporučuju da ga odaberete.