Yamaha Virago 400 motocikl: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Motocikl Yamaha Virago 400 za krstarenje je predstavnik legendarne porodice japanskog proizvođača. Digitalna oznaka označava jačinu jedinice za napajanje. Jedna od varijanti prijevoda riječi Virago je vixen. To je zbog samih karakteristika bicikla, koji je kombinirao agresivnost i određenu ženstvenost. U stvari, automobil je mješavina čopera i klasičnog modela. Razmotrite karakteristike i karakteristike ove tehnike.

Elektrana

Yamaha Virago 400 je opremljen pouzdanim i izdržljivim motorom. Među brojnim prednostima, vlasnici razlikuju samo jedan minus od motora. Kao što pokazuje praksa, nema najbolju posudu za ulje. Element se nalazi veoma nisko, što doprinosi njegovom oštećenju na neravnim putevima, sve do pojave strugotina i pukotina. Također, serija o kojoj je riječ ima problema sa starter bendixom.

Yamaha Drag Star motocikl je prvi put proizveden sa rezervoarom za gorivo, koji je bio postavljen ispod sedišta. Kapacitet mu je bio 8 litara. Gorivo je u sistem dovođeno pumpom za gorivo. Nakon 1989. godine, na modifikacijama se pojavio ukrasni rezervoar, a zapremina glavnog rezervoara je povećana na 13,5 litara, zahvaljujući instalacijidodatni rezervoar.

Ovjes i prijenos

Prednja viljuška je opremljena tankim perjem od 35 mm koje se uvija uz aktivno upravljanje i snažno kočenje. U uvjetima česte vožnje sa suvozačem, tihi blokovi stražnjih amortizera se aktivno troše, jer je ovjes previše mekan za upareno kretanje. Dotični čvor možete ojačati instaliranjem analoga punjenih gasom.

Yamahin čoper serije 400 opremljen je pouzdanim mjenjačem sa pet brzina. Istina, neki korisnici primjećuju poteškoće u smislu mekog mijenjanja brzina.

Eksterijer

Predmetni motocikl je podijeljen u dvije modifikacije. Prvi je proizveden sa jednim rezervoarom postavljenim ispod sedla. Ažurirana verzija dobila je par rezervoara za gorivo, zahvaljujući čemu se zaliha goriva povećala na 13,5 litara. Model lansiranja sa jednim rezervoarom goriva gotovo je nemoguće naći na sekundarnom tržištu.

Glavni okvir bicikla je izdržljiv i dobro osmišljen. Ovo rešenje vam omogućava da obezbedite dobru upravljivost mašine i delimično nadoknadite mekoću viljuške za vešanje.

Yamaha Virago 400 Specifikacije

Slijedi glavni parametri tehničkog plana motocikla o kojem je riječ:

• Tip - kruzer (čoper).
• Godine izdanja - 1988-1998.
• Materijal okvira - čelik.
• Pogonska jedinica - V-dvostruki, četverotaktnimotor.
• Zapremina motora - 399 kubnih centimetara sa snagom od 40 konjskih snaga.
• Kompresija – 9, 7.
• Tip hlađenja - atmosferski sistem.
• Snabdevanje gorivom - karburator.
• Zakretni moment do maksimuma - 7 hiljada okretaja u minuti.
• Pogon - kardansko vratilo.
• Kočnice - prednji disk sklop, stražnji bubanj.
• Ovjes - teleskopska viljuška sa hodom od 150 mm.
• Zadnje ogibljenje - tip zakretne ruke sa duplim amortizerima.
• Dužina/širina/visina - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• međuosovinsko rastojanje – 1,52 m.
• Prag brzine - 135 km/h.
• Ubrzanje do 100 km - 7,5 sekundi.
• Masa vozila Yamaha Virago 400 je 199 kg.
• Gume - 3.0-19/140-90-15.

Odgovori korisnika

Kao što vlasnici napominju, 400cc na Viragu je dovoljno da ovaj motor učini jednim od najmoćnijih u svojoj klasi. Korisnici često uspoređuju motocikl s legendarnim Harley-Davidsonom. Posebnu pažnju treba obratiti na izduvni sistem.

Recenzije Yamahe Virago 400 ukazuju da vam izduvna jedinica omogućava da smanjite oko 80% zvuka koji se emituje. Dizajn se sastoji od cijevi cilindara koje se spajaju u zajednički rezervoar rezonatora koji se nalazi na samom dnu stroja. Zatim jedna cijev ide do prigušivača iz rezonatora. Ovaj dizajn ne samo da pruža originalan zvuk, već i omogućava ispravljanje niskog centra gravitacije cijelog motocikla. Vrijedi napomenuti da je težina izduvnog sistema oko 15 kilograma.

Cijena Yamaha motocikla

Dotična modifikacija nije proizvedena više od 15 godina. Možete ga kupiti samo na sekundarnom tržištu. Cijena Yamaha motocikla ovisi o stanju automobila, kao i pređenoj udaljenosti. Prosječna cijena bicikla na domaćem tržištu iznosit će najmanje 100 hiljada rubalja.

Mnogi vlasnici i stručnjaci primjećuju da nije tako teško pronaći čak ni model objavljen prije više od dvije decenije, čije se stanje može izjednačiti s idealnim. Najpopularnije su 400. i 535. verzije. Sve u svemu, bicikl je odličan za profesionalne i početnike.

Zanimljive činjenice

Slijedi kratka istorija stvaranja i razvoja motocikla:

• Početak proizvodnje serije Virago 400, izgrađene na bazi američke 535. verzije, 1988.
• 1989. godine, bicikl je opremljen dodatnim rezervoarom od 4,5 litara, a sjedište je podijeljeno na dva dijela, iz kojih se može ukloniti sjedište suvozača. Omogućavanje pristupa pretincu za rukavice.
• Na letvi upravljača. Poklopac motora i karburator su zamijenjeni aluminijskim dijelovima za hromirane parnjake.
• 1996. godine, modifikacija poznata kao "Yamaha Drag Star" je objavljena.
• Završena proizvodnja - 1998

Ugađanje

Kao što kažu, nema granice savršenstvu. Dakle, vlasnici Yamaha helikoptera pokušavaju poboljšati motocikl na svaki mogući način. Dodatni poticaj pruža široka paleta dodatne opreme koju nudiproizvođač. Najčešće se promjene odnose na izgled "gvozdenog konja". Korisnici ga opremaju kompletom za tijelo, ažuriranim retrovizorima, senzorima i sjedištima.

Jedna od najboljih opcija podešavanja je zamena volana, prekuhavanje izduvnog sistema, ugradnja novih kočnica i točkova. Oni vlasnici koji su umorni od standardne boje automobila prefarbaju ga u specijalizovanim radionicama prema svom ukusu i preferencijama. Neki majstori uspiju zavariti kolica, montirati kofere ili napraviti snažniju varijaciju od postojećeg modela zamjenom naknadnog sagorijevanja ili motora.

Competitors

U ovoj liniji postoji nekoliko rivala motocikla Yamaha Virago 400. Među njima:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Karakteristike

Glavna karakteristika motocikla o kojem je riječ je dvocilindrični V-oblik agregata hlađen zrakom. Proizvodi 40 konjskih snaga i 34 Nm obrtnog momenta. Motor je prilagođen za glatki potisak u svim rasponima sa maksimalnom brzinom do 8,5 hiljada okretaja u minuti.

Pored toga, modifikaciju odlikuje čelični okvir visoke čvrstoće u klasičnom dizajnu, kao i petostepeni informativni mjenjač i 19/15-inčni kotači. Uključuje prednju disk kočnicu, teleskopsku prednju viljušku, dvostruki stražnji amortizer i kardanvozi.

Na zatvaranju

Motocikl za krstarenje Yamaha Virago 400 proizvodio se do 1998. godine. Zamijenjen je modernijim analogom pod brendom Star Drag. Ovaj model je ušao u masovnu proizvodnju 1996. godine. Nova verzija se radikalno razlikuje od svoje prethodnice. Glavne razlike utjecale su na izgled, tehničku opremu i dizajn karburatora. Uprkos značajnoj starosti tehnologije, još uvijek je uspješan na sekundarnom tržištu. Među Virago linijom mogu se uočiti modifikacije 250, 535. Posljednja varijacija proizvedena je isključivo za izvoz, jer prema zakonima Japana, trenažni i cestovni motocikli ne bi trebali imati zapreminu veću od 400 kubnih centimetara.