Automobil "Cadillac-Eldorado": opis, fotografija, karakteristike

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

"Cadillac-Eldorado" - automobil za majstore koji cijene luksuz. Ovaj model je najavangardniji među svim američkim automobilima. Bogati pojedinci odabrali su ovo vozilo zbog povećane udobnosti i luksuza kabine. Kako se model mijenjao tokom vremena, razmotrit ćemo u nastavku.

Historija automobila

Američki koncern Cadillac je 1953. godine izbacio model Eldorado, koji je u to vrijeme pripadao klasi osobnih luksuznih automobila. Automobil je proizveden u verziji sa dvoja vrata. Od 1957. do 1960. ova verzija je bila najskuplja. U narednim godinama ovo mjesto zauzimaju veličanstvene limuzine i produžene limuzine iz 75. serije Cadillac-a.

Prvi put u globalnoj automobilskoj industriji korišćena je električna oprema napona od 12 V. Adaptivni farovi, jedinstveni za ta vremena, smanjivali su intenzitet sjaja pri pojavljivanju nadolazećeg automobila, ova opcija je značajno povećana trošak modela. "Cadillac-Eldorado" se proizvodio isključivo po narudžbi, što jeauto je učinio ekskluzivnim. Tokom prve godine proizvodnje kompanija je uspjela da proda samo 532 automobila, a danas je ovo vozilo postalo predmet želje mnogih kolekcionara.

Zanimljiva činjenica je da Eldorado nisu uvijek proizvodili u klasičnoj verziji sa pogonom na stražnje kotače. Od 1967. godine pojavila se verzija sa pogonom na prednje točkove.

Prvi model

Prva generacija Cadillac Eldorada prvi put je sišla s proizvodne trake 1953. godine, u vrijeme kada je kompanija trebala da napravi buku oko modela. I programeri su to uspjeli - od prvih dana automobil je privukao pažnju svojim spektakularnim izgledom. Karoserija je podsećala na sportski automobil koji se brzo kreće, kombinujući luksuz i brzinu. Nezaboravni elementi bili su ispupčeni branici i hauba. Masivni prednji branik imao je veliku rešetku. Za kupce je bila dostupna samo jedna vrsta karoserije - kabriolet.

Kombinacija dvije nijanse odabrana je kao shema boja interijera. Klasični dvokraki volan dopunjen je bež umetkom. Kao pogonsku jedinicu, programeri su koristili motor (5,4 litara) s maksimalnom snagom od 190 konjskih snaga. Sada je veoma teško pronaći takvu verziju Cadillac-Eldorada, jer se sada smatra retro automobilom.

Dalja poboljšanja

Godinu dana nakon početka proizvodnje, kompanija je objavila restilizovanu verziju Cadillac-a. Njegova proizvodnja je uspostavljena od 1954. do 1956. godine, a glavnapromjena je dopunjena nekim elementima izgleda. Na tijelu su se pojavile "škrge" i "peraje" na krilima. Rešetka hladnjaka je dobila finu mrežastu strukturu.

U kabini, promjene su također pogodovale modelu. Prednja ploča je postala veća, a instrumenti su informativniji i razumljiviji. Po prvi put je u automobil ugrađen radio.

Pored kabrioleta, pojavila se i sedan Cadillac-Eldorado. Kao motor korišten je isti motor zapremine 5,4 litara. Dodatak je bio četvorostepeni automatski menjač. Trenutno, na američkim aukcijama, takav automobil možete pronaći za oko 5.000.000 rubalja. Ali vrijedi zapamtiti da će biti potrebno izdvojiti mnogo novca za otpremu i carinjenje.

Tehničko ažuriranje

Od 1957. do 1958. proizvođač je objavio treću generaciju Cadillac Eldorada, koji je dobio dvostruku optiku. Promijenjen je oblik rešetke i branika. Unutra je puno hromiranih elemenata, kao i pojedinačni umeci sa bež kožom.

Došlo je do promjena ispod haube. Ugrađen je novi 6,4-litarski V-8 motor sa rezervom snage od 345 konjskih snaga. Ovaj motor je dao Cadillac-Eldoradu karakteristike koje su mu pomogle da se takmiči sa drugim markama.

Impresivna promjena

Godinu dana kasnije, proizvođač automobila je pokazao novi "Cadillac-Eldorado" (1959.), koji je proizveo pravifuror. Prezentativni izgled izgubio je veliki broj štancanja i natečenih elemenata. Elegantne peraje na zadnjim branicima ostale su netaknute, ali su se dimenzije automobila prilično značajno povećale. Auto je proizveden samo u zadnjem dijelu kabrioleta.

Salon je pretrpeo značajne promene, a glavna karakteristika je postao zaseban prednji red sedišta (u prethodnim verzijama to je bio jednosed). Sistem kontrole klime se pomerio ispod komandne table.

Kompanija je proizvodila Cadillac sa dva tipa V-8 motora:

1. 6,4 litarski motor sa 325 konjskih snaga.
2. Nova 7-litarska jedinica, čija je maksimalna snaga bila 340 konjskih snaga.

Kolekcionari danas mogu kupiti automobil za nešto više od 7.500.000 rubalja.

Sljedeći je bio model proizveden tokom 1965-1966, koji je već bio peta generacija. Linije karoserije dobile su strog i klasičan izgled, optika glave počela je da se nalazi okomito. Tip karoserije je i dalje bio isti - kabriolet, druge opcije se nisu očekivale.

Programeri su uklonili 6,4-litarski motor iz automobila, sada je bio ponuđen samo 7-litarski motor od 340 konjskih snaga, koji radi u kombinaciji sa trobrzinskim "automatskim".

Još jedna promjena

Kompaniji je bilo potrebno proširiti krug kupaca. Stoga su programeri odlučili da restiliraju verziju iz 1959. Rezultat promjena bila je nova"Kadilak-Eldorado" 1967. Prednji dio automobila je pretrpio značajne modifikacije. Optika glave dobila je klizni dizajn; u slučaju neradnih svjetala, prednja svjetla su bila skrivena ispod haube. Slika brzog automobila posmatrana je iz bočne projekcije. Ispalo je zahvaljujući malom kutu nagiba stražnjih stubova i veličanstvenim krilima. Pojavio se prvi tvrdi krov.

Američki inženjeri su ispod haube ugradili tri modifikacije motora:

1. Isti dobri stari 340hp V-8.
2. Jači 7,7-litarski benzinski motor sa 375 konjskih snaga.
3. Najozbiljnija jedinica je 8,2 litara i 400 konjskih snaga.

Bez izuzetka, svi motori su radili zajedno sa trostepenim automatskim menjačem.

Ponos kompanije

Nesumnjivo, jedna od prepoznatljivih verzija bio je model Cadillac-Eldorado iz 1972. godine. Monumentalnost je dodana izgledu stvaranjem konveksne haube i ogromnog broja kromiranih dijelova. Zbog brojnih recenzija o nezadovoljavajućem kvalitetu izrade prednjih svjetala, programeri su morali napustiti originalne performanse skrivene optike. Sedma generacija "Cadillac-Eldorado" proizvedena je u dva oblika karoserije: kupe i kabriolet.

70-ih godina, većina američkih proizvođača automobila počela je da smanjuje snagu pogonskih jedinica zbog naftne krize. Dakle, u liniji motora"Cadillac" je imao značajne promjene. 7-litarski motor izgubio je lavovski dio "konja", sada je njegova snaga bila jednaka 180 konjskih snaga. Najmoćniji među motorima koje proizvodi kompanija sa zapreminom od 8,2 litara dao je maksimalno 218 "konja". Pozitivna promjena bile su performanse automobila s pogonom na prednje kotače. Čudno je da je 1978. godine Cadillac-Eldorado dobio povećanje snage motora, a ova vrijednost je postala jednaka 370 konjskih snaga.

Ko će odgovarati autu

Od samog početka proizvodnje, Cadillac-Eldorado su kupovali isključivo bogati ljudi. Prisutnost bogatih završnih obrada i visokokvalitetne kože govorila je jedno - automobil će koštati mnogo novca. Osim toga, model nikada nije prebačen u masovnu proizvodnju, već se proizvodio isključivo po individualnoj narudžbi kupaca. Možete zamisliti cijenu ovog modela tek nakon što pogledate fotografiju Cadillac-Eldorado.

Danas se verzije predstavljenih generacija smatraju retro automobilima, a možete ih naći uglavnom u kolekcionarskim garažama. Cijena nekih primjeraka dostiže deset miliona rubalja, pa čak i više. U suštini sve zavisi od stanja automobila i njegove istorije.

Vrijedi napomenuti da je kompanija izdala jedanaest generacija modela, a njihova proizvodnja je nastavljena do 2002. godine. Naravno, automobili nisu isporučeni u Rusiju, iako su moglikupovina po narudžbi.

Nesumnjivo, "Eldorado" je luksuzni predmet, a njegovo posedovanje ukazuje na održivost entuzijasta automobila. Model će se savršeno uklopiti u kolekciju automobila druge polovine 20. veka i bez sumnje će zauzeti značajno mesto među retro automobilima.