UAZ crossover: opis, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Očekuje se da će novi domaći UAZ crossover projekta 3170 biti nešto kompaktniji od stranih kolega kao što su BMW X3 i Audi Q5. Sa dužinom od 4,6 metara, automobil ima međuosovinsko rastojanje od 2,85 metara i masu praznog vozila od 1,8 tona. Mjenjač s pogonom na sve kotače agregira sa automatskim mjenjačem, ovjes kotača je nezavisnog tipa. Elektrana je atmosferski benzinski motor ZMZ zapremine 2,5 litara i snage 145 konjskih snaga. Na poboljšanim modifikacijama predviđeno je postavljanje turbinskih motora za 150 i 170 "konja". Automobil je dobio mnoge karakteristike u odnosu na svoje prethodnike. Pogledajmo ih izbliza.

Izgled

Ažurirani UAZ crossover ima niz razlika u odnosu na stari model. Međutim, u eksterijeru je ostala prepoznatljiva agresivnost i karakteristične crte. Među ažuriranjima može se primijetiti izgled nove rešetke hladnjaka s hromiranim rubovima, kao i originalne mrežaste ćelije. Branik i bočni retrovizori su malo izmijenjeni, amblem kompanije je postao veći. Inače, izgled automobila je ostao bez vidljivih razlika.

Šta je u kabini?

Pre svega, treba obratiti pažnju na suštinski novostruktura centralne konzole. Krosover UAZ-3170 dobio je ekran osetljiv na dodir pomeren prema gore, okružen originalnim vazdušnim kanalima, koji upotpunjuju srednji deo kontrolne table.

Jedinica za kontrolu klime nalazi se u ispražnjenom prostoru, sada ne ometa udobno mijenjanje brzina. Lijep dodatak bio je pretinac za male stvari na dnu konzole. Volan je postao čvršći zahvaljujući modifikaciji s tri kraka. Na volanu, koji je dobio podešavanje za doseg, nalazila se masa prekidača za razne sisteme

Prema proizvođačima, automobil je opremljen novim brtvama na vratima, kao i povećanom izolacijom od buke i zaštitom od vibracija. Standardni materijal unutrašnje opreme je kožna ručica mjenjača, ista pletenica volana i odgovarajuća presvlaka sjedišta. Nažalost, plastika je postala tvrđa, jer je kod mekane verzije bilo problematično montirati vazdušne jastuke. Karakteristike uključuju grijani volan, tempomat, prednje parking senzore, hlađeni pretinac za rukavice.

Rideability

Novi UAZ je crossover koji je dobio imitaciju blokiranja međuosovinskih elemenata, ESP komplet, krutu blokadu stražnjeg diferencijala i niz drugih dodataka. Na desnoj strani centralne konzole nalazi se dugme za uključivanje ABS sistema. Offroad, ova funkcija radi pri brzinama do 60 km/h, omogućava vam da izvršite blagu blokadu točka, što pomaže pri vožnji po labavom terenu.

Dok dizajneri ne uvedu specijalnu izradumodifikacije sa terenskom opremom. Međutim, planira se razvoj većeg broja modela koji će standardno imati posebne uređaje specifične za džipove.

Sigurnost

Ažurirani UAZ crossover prvenstveno je usmjeren na sposobnost kretanja. Ali poboljšao se i u smislu sigurnosti. Postojala su dva prednja vazdušna jastuka, ESP sistem koji vam omogućava da automobil bude u usponu i prilagođava silu kočenja u krivinama. S obzirom da je u slučaju nesreće ranije sav udar pao na plastiku i metal kabine, ovo je značajna prednost.

Pored toga, ojačani su A-stubovi, ugrađen je novi teleskopski stub upravljača i pojasevi sa sistemom zatezača. Uopšteno govoreći, UAZ crossover je postao težak veliki automobil sa pogonom na zadnje točkove i prednjom osovinom na utičnicu, koji je pogodan za gradsku i off-road vožnju.

Tehnološke inovacije

Modifikacija koja se razmatra je opremljena jednim plastičnim rezervoarom za gorivo koji se nalazi duž bočne strane desne strane okvira. Ranije verzije su imale dva rezervoara smještena sa strane, što je uzrokovalo neke neugodnosti prilikom dopunjavanja goriva.

Otvor za punjenje goriva je na desnoj strani, zapremina rezervoara je 70 litara. Sam rezervoar je napravljen od šest slojeva izdržljivih polimera, što vam omogućava da izdržite sve peripetije loših puteva i mehaničkih uticaja. Još jedan plus je što plastični kontejner nije podložan koroziji. Međutim, njegovo postavljanje se ne može nazvati uspješnim. Rezervoar se nalazi nisko, odmah poredizduvna cijev.

Pogon

U serijskoj proizvodnji, crossover UAZ-3170 nije opremljen dizel turbinskim motorom. To je zbog niske potražnje za sličnim prethodnikom pod markom Patriot. Treba napomenuti da je prodaja dizel verzija svih prodatih automobila u ovoj kategoriji iznosila svega tri posto. Osim toga, cijena dizelskih varijanti je znatno veća od cijene benzinskih modela.

Programeri ne odbacuju mogućnost stvaranja takve izvozno orijentirane modifikacije. Jedina obična pogonska jedinica je još uvijek atmosferski benzinski motor ZMZ-40906. Njegova ažurirana modifikacija ima zapreminu od 2,7 litara, snagu - 135 konjskih snaga. Između ostalih poboljšanja, mogu se primijetiti sljedeće promjene:

• pojačano pričvršćivanje ekspanzione posude;
• glavne cijevi za gorivo su vođene na desnoj strani, a izduvni elementi su postavljeni na lijevoj strani;
• Poboljšan pogonski valjak, koji je često uzrokovao pucanje zupčastog remena.

Ostale karakteristike ostaju nepromijenjene. Sa motorom agregati menjač sa pet stepenica, kao i prenosna jedinica sa dva opsega. Kruta veza prednje osovine i ovjesa ovisnog tipa ostala je na mjestu. Od inovacija ističemo kontrolnu tipku za parking kontroler, grijana sjedala i regulator blokade stražnjeg diferencijala

Paketi

Novi model UAZ je crossover koji je dobionekoliko modifikacija. Stoga će cijena za njih biti drugačija. Ako obični "Patriot" košta oko 800 hiljada rubalja, onda će njegova ažurirana verzija koštati sto hiljada više. Ovo se odnosi na modifikacije opremljene podešavanjem stuba upravljača za doseg i par prednjih vazdušnih jastuka. Serija je dobila naziv "Standard".

Opcija "Udobnost" koštat će najmanje milion ruskih rubalja. Ovdje se u punjenje nalazi klima, audio sistem, alu felne, parking kontroler, grijana sjedišta i izbor metalik boja (uz doplatu).

Dalje, razmislite koliko košta UAZ (crossover) serije Privilege, ranije poznat kao Limited. Poboljšanje udobnosti povećava cijenu automobila za još pedeset hiljada. Ovaj model je opremljen svjetlima za maglu, 18-inčnim alu felnama, multimedijalnim sistemom osjetljivim na dodir, navigatorom, stražnjom kamerom, tempomatom i opcijom ESP

Pored toga, možete kupiti zimski raspored, uključujući grijano vjetrobransko staklo, zadnja sjedišta, kao i bateriju velikog kapaciteta. Ove usluge koštat će još dvadesetak hiljada. Dodatni grijač i predgrijač također se mogu ugraditi uz naknadu.

Još jedna modifikacija - "Style" - ima kožnu unutrašnjost, "zimski paket" i krovne šine. Cijena standardnog automobila je nešto više od milion rubalja.

Šta misle potrošači?

Budući UAZ crossover je već dobio povratne informacije od potencijalnih korisnika. MnogiVozači su zadovoljni što je domaća auto industrija odlučila unaprijediti ovaj segment. Potrošači primjećuju poboljšanu sigurnost automobila i njegove opreme.

Međutim, mnogi vozači kritiziraju ovaj model. Prije svega, to ima veze sa cijenom. Po ovoj cijeni možete kupiti malo korišteni strani analog, koji je mnogo praktičniji i efikasniji na putu. Korisnici se žale i na sporost ulaska mašine u masovnu proizvodnju. Mnogi predviđaju da će do ovog trenutka novi UAZ (crossover) biti zastario.

Konkurentski modeli

Glavni rivali ovog automobila na domaćem tržištu su Ford Kuga i Volkswagen Tiguan krosoveri. Ako odbacimo kategoriju „luksuz“, onda se broj konkurenata značajno povećava (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Škoda Yeti).

UAZ (novi kompaktni crossover), uzimajući u obzir broj analoga, trebao bi imati široku funkcionalnost i pristojno punjenje. Istovremeno, njegova cijena ne bi trebala šokirati kupca. Hoće li se programeri moći nositi s takvim zadatkom? Voleo bih da verujem.

Konačno

Domaći novi UAZ je crossover, koji bi, prema zamisli dizajnera, trebao konkurirati stranim kolegama u ovom segmentu. Glavna stvar je da su svi izgledi za to dostupni. U svakom slučaju, nova modifikacija će biti jeftinija od stranih predstavnika iste klase. Za sada je u razvoju samo benzinski model. Daljesudbina automobila zavisi od potražnje.

Osim toga, UAZ (crossover, čije su karakteristike gore razmotrene), prilagođen je domaćem gorivu i cestama, ima prilično solidan izgled, dobro punjenje i atraktivan interijer. U skladu sa rokovima za puštanje automobila u promet i primjenom kompetentne marketinške politike, dotični automobil može postati lider u prodaji u svojoj kategoriji.