"Renault Kangoo": recenzije automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Sigurno je svaki vozač razmišljao o kupovini automobila "za sve prilike". Univerzalni automobil je dobar, ali kao što pokazuje praksa, morate nešto žrtvovati. Često je to dinamika, izgled ili troškovi održavanja. U današnjem članku ćemo obratiti pažnju na takav automobil kao što je Renault Kangoo. Ovo je svestrani višenamjenski kombi koji je vrlo popularan među konkurentima u svojoj klasi. Ali kakve probleme ima Renault Kangoo? Recenzije vlasnika, prednosti i mane mašine će se dalje razmatrati.

Opis

Renault Kangoo je francuski MPV sa pogonom na prednje točkove. Automobil je zamijenio Express model i dostupan je u teretnoj i putničkoj verziji.

Dakle, Renault Kangoo je pogodan i kao vozilo za veliku porodicu i kao dostavno vozilo. Automobil se proizvodi od 1997. Trenutno se automobil proizvodi u novoj karoseriji (druga generacija). Model se sklapa u Francuskoj, Turskoj i Argentini.

Izgled

Renault Kangoo nije automobil koji bi se trebao pohvaliti posebnim izgledom. U većoj mjeri, ovo je jednostavan, radni konj, neupadljiv dizajn. Prema recenzijama, Renault Kangoo ima tako jednostavan izgled da se lako može pomiješati na velikom parkingu s tuđim automobilom. Izlaskom druge generacije situacija se malo promijenila.

Kao što je navedeno u recenzijama, Renault Kangoo u novoj karoseriji izgleda privlačnije. Automobil je dobio svjetliju siluetu sa širokim lukovima kotača i nasmijanim branikom. Ali ipak, dizajn je za amatere. Nije se svima svidio novi Renault Kangoo. Recenzije kažu da automobil ne izaziva vanjske emocije. To je miran i tih auto.

Ima li rđe na Renault Kangoou? Kvaliteta metala može se ocijeniti po prvim modelima iz 2000-ih. Iznenađujuće, "peta" se pokazala otpornom na koroziju - kažu recenzije. Renault Kangoo je fabrički pocinčan, a mnogi primjerci su preživjeli do danas u dobrom stanju. Međutim, još uvijek postoje manji nedostaci. Dakle, tokom godina rada, boja počinje da se ljušti na lukovima i pragovima. Ali ono što je izvanredno, čak i bez emajla, metal ne hrđa. Ali počevši od srednjeg dela karoserije, nema galvanizacije. Stoga se rezultujući čips tamo brzo prekriva hrđom. Što se tiče dna, ovdje posebnu pažnju treba obratiti na područje u području auspuhacijevi. Očigledno, grijanje na neki način utiče na zaštitu od korozije - mnoga područja su prekrivena "šafranskim kapicama".

Dimenzije, razmak

Renault Kangoo se isporučuje na rusko tržište u nekoliko verzija. Ovo je kombi i minivan. Njihove tjelesne dimenzije su iste. Ukupna dužina automobila je 4,12 metara, visina - 1,8, širina - 1,83 metara. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2697 mm. Razmak od tla - 16 centimetara. Šta recenzije govore o Renault Kangoou? Ovaj automobil je prilično kompaktan i ne stvara probleme s parkiranjem. Razmak je takođe dovoljan. Auto može voziti gdje god je potrebno. To posebno olakšava mala težina praznog vozila. A pri utovaru auto praktički ne propada, što je takođe prednost.

Salon

Unutar automobila izgleda prilično skromno i jeftino. Ovo je jedan od glavnih nedostataka Renault Kangooa. Recenzije napominju da se u automobilu koriste jeftini završni materijali. Sjedala su prilično tvrda, sa ograničenim rasponom podešavanja. Volan je jednostavan, bez dugmadi. Strelica na instrument tabli, bez kompjutera.

Na centralnoj konzoli nalaze se par deflektora, dugme za hitne slučajeve, kontrolna jedinica peći i kasetofon. Nema naslona za ruku za vozača. Također, mnogi su nezadovoljni zvučnom izolacijom. U autu je, prema riječima vlasnika, jako bučno, posebno pri prolasku neravnina na putu. Obični zvučnici lošeg kvaliteta i pogodni samo za slušanje radija.

Ono što iznenađuje je broj različitih elektronskih komponenti. Zapravo, "Renault Kangoo" se može nazvatiFrancuska "pita" (IZH-2715). Ali iz nekog razloga ima vrlo složen i bolno "buggy" imobilajzer, koji, sudeći po recenzijama, zadaje dosta problema vlasnicima.

Još jedan nedostatak su brisači. Nema vidljivosti po lošem vremenu. Standardne četke su vrlo kratke, osim toga, ovdje se koriste dvomlazne mlaznice za pranje.

Napominjemo da se izdavanjem druge generacije salon u Renault Kangoo-u promijenio na bolje. Dizajn je postao moderniji. Multimedija se pojavila na središnjoj konzoli. Ali ipak, "peta" pati od loše zvučne izolacije i tvrde plastike. Očigledno, ovo je urođena bolest "Kangu" - kažu recenzije vlasnika.

Kapacitet

Gdje Kangoo nadmašuje svoje konkurente je u pogledu prostranosti. Auto je veoma praktičan. U verziji sa pet sedišta može da primi do 660 litara prtljaga. A kombi je dizajniran za 2,6 kubnih metara tereta. Naslone zadnje sofe u minivanu se preklapaju u ravni sa podom. Prema recenzijama, Renault Kangoo-diesel je vrlo ekonomičan automobil. U njemu možete nositi sve - od građevinskog materijala do frižidera.

Zadnja vrata su na šarkama, šarke se ne savijaju. Na desnoj strani se nalaze i klizna vrata. Međutim, vozači kažu da zimi u dvorac ulazi vlaga, što može spriječiti otvaranje vrata. Inače, nema problema.

Power section

Za Renault Kangoo, obezbeđuju se i dizel i benzinski agregati. Linija potonjeg uključuje motore za ubrizgavanje za 1, 1-1, 6 litara s mehanizmom za razvođenje od 8 i 16 ventila. Snaga benzinca "Kangoo" varira od 58 do 100 konjskih snaga. Obrtni moment - 93-148 Nm. Šta recenzije govore o Renault Kangoou? Benzinski verzija je prilično pouzdana, ali troši više goriva - oko 10-12 litara u gradu. Među problemima koje treba napomenuti je mali resurs svijeća. Inače, motori su dobri, sa izuzetkom slabe dinamike.

Dizel motori zapremine 1,5-1,9 litara razvijaju snagu od 65-80 konjskih snaga. Obrtni moment - od 121 do 185 Nm.

Najpopularniji motor u Rusiji je 1.9 dTi. Afirmirao se kao nepretenciozna i pouzdana jedinica. Potrošnja goriva ne prelazi 8 litara. Među problemima je i potrošnja ulja. Od zamjene do zamjene potrebno je oko litar “za dopunjavanje”. Takođe skupi filteri. Gorivo košta oko 25 dolara. Nema problema sa samim motorom, sudeći po recenzijama. Senzor na generatoru može povremeno da pregori, zbog čega se baterija ne puni.

Šta kažu o dizel Renault Kangoo 1.5 recenzijama? Ovaj motor ima veoma ranjivo gorivo. Ovde se može ugraditi pumpa za gorivo visokog pritiska "Delphi" ili "Siemens". Prvi je okrugli. Drugi se proizvodi u obliku zvijezde. Delphi je osjetljiviji na kvalitet goriva, a nakon 60 hiljada kilometara možete doći do zamjene injektora. Možete isporučiti i nove i polovne iz Evrope. Poslednja opcija je popularnija i jeftinija.

Siemens gorivo bolje probavlja naše gorivo, iako ima problemasa curenjem goriva kroz zaptivke. Ostatak sistema ne pravi probleme.

Menjač za Renault Kangoo je ručni sa pet brzina. Ulje se puni za cijeli vijek trajanja (prema uputstvu za upotrebu). Kvačilo radi dugo - oko 150 hiljada. Brzine se uključuju glatko, ali je pedala kvačila iskreno zategnuta - morate se naviknuti na to.

Privjesak

Automobil je izgrađen na "kolicama" sa pogonom na prednje točkove sa poprečnim pogonom. Prednji - "MacPherson", zadnji - poluzavisna greda. Iznenađujuće, stražnji ovjes uzrokuje više problema vlasnicima. Ovdje se nalaze četiri torzione šipke. Ako se pokvare, gotovo ih je nemoguće sami zamijeniti - morate ići u servis.

Zajedno sa torzionim šipkama, menjaju se i ležajevi. Ako izvršite kompletan popravak, cijena može doseći i do 500 dolara (28 hiljada rubalja). U prednjem ovjesu sve je malo jednostavnije. Jednom na svakih 100 hiljada, mijenjaju se lopta, vrhovi upravljača i tihi blokovi. Ovo se može uraditi ručno. Jastučići idu 35-40 hiljada. Možete ih i sami zamijeniti.

Zaključak

Dakle, saznali smo šta je Renault Kangoo. Kao što vidite, ovo je prilično praktičan automobil, iako na nekim mjestima može uzrokovati probleme vlasniku. Generalno, auto se rijetko kvari i troši malo goriva. Ali s obzirom na njenu prostranost, mnogi joj opraštaju gore navedene "bolesti".