Bentley Arnage: opis, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Bentley Arnage je automobil koji je pažnji svijeta 1998. godine predstavio poznati britanski proizvođač automobila. Ovo je limuzina visoke klase. I, kao i svaki drugi Bentley, odličan je.

O modelu

Onda, 1998. godine, koncern je pokrenuo ručnu proizvodnju Bentley Arnage. Mnogi kritičari i automobilisti su primijetili da je ovaj model praktički kopija Rolls-Royce Silver Seraph. Zaista, ove mašine su veoma slične. Ali ipak postoje fundamentalne razlike. A najvažnija stvar su motori.

Mašine imaju potpuno različite pogonske sklopove. Rolls-Royce je imao 12-cilindarski motor u obliku slova V. A ispod haube Bentley Arnagea nalazio se 4,4-litarski V8, koji je dizajnirala i izradila njemačka kompanija BMW. Istina, nekoliko mjeseci kasnije model je počeo biti opremljen 6,75-litarskim V8. Prethodnik ove jedinice bio je motor od 6,25 litara. Njegov debi dogodio se davne 1959. godine. Postavljen je na kupe pod nazivom Continental R Mulliner Le Mans. A 1970. godine zapremina je povećana za još 0,5 litara.

Modernizacija

U proleće 2004. bio je Bentley Arnagemodernizovan. Promijenjen izgled i unutrašnjost. Prednja svetla su postala odvojena, sa integrisanim pokazivačima pravca. Njihov oblik se također promijenio - postali su okrugli. Sijalice napravljene od ksenona. Hauba se promijenila - dobila je elegantniji izgled. Rešetka hladnjaka je smanjena u širinu i pronašla je mrežasti uzorak, koji je izveden laserskom perforacijom.

Šta je s interijerom? Unutra se pojavila potpuno nova centralna konzola, koja je imala jednu karakteristiku - ergonomičniju kontrolnu jedinicu klima uređaja. Broj kontrolnih dugmadi je također smanjen. Neki od njih su bili skriveni ispod drvenih i aluminijumskih ploča.

Sportska verzija

Ovaj Bentley automobil je takođe proizveden u sportskoj verziji. Ovaj automobil ima brendirani logo sa crnom pozadinom, poboljšani, dinamični prednji branik i svjetla za maglu. Ovaj model takođe nema hromirane lajsne. Boja karoserije je jednobojna. Aluminijski točkovi sa 7 krakova privlače pažnju. A unutrašnjost je obrađena skupom kožom specijalne proizvodnje i poliranim aluminijumom.

Šta je sa pogonskim sklopovima? Ispod haube standardne verzije nalazio se motor od 400 konjskih snaga, poznat kao L410IT. Ali Bentley Arnage T imao je snažniju jedinicu - 450 "konja". Motor je kontrolisan 4-brzinskim automatskim menjačem.

Uzgred, postojala je i posebna verzija - Bentley Arnage RL. Bila je 25 centimetara duža. Zbog snažnog međuosovinskog razmaka (3366 milimetara), unutrašnjost je također postala prostranija. Konkretno, sada su se putnici u zadnjem redu mogli osjećati nevjerovatno udobno – mogli su protegnuti noge. Pored tradicionalnih podešavanja i podešavanja sedišta (naravno, za svaku stolicu - pojedinačno) i zasebne kontrole klime, pojavio se i DVD plejer. Kao opcija na ovoj verziji, bila je dostupna rešetka sa hromiranim vertikalnim šipkama. Vrlo je podsjećao na Bentley stil iz dalekih dvadesetih. Inače, ako govorimo o dizajnu šasije i motora, onda je RL verzija apsolutno identična osnovnoj Bentley Arnage R.

Druga generacija

2007. godine izašla je druga generacija ovog modela. Ne može se reći da je koncern imao jednostavan zadatak, jer je bilo potrebno zadržati duh brenda nepromijenjenim, ali istovremeno predstaviti potpuno novi model (u smislu kvaliteta i koncepta) javnosti. Ali uspeo je da stvori mašinu koja odgovara nivou XXI veka. Izgled je odlučeno da se ostavi nepromijenjen. Na kraju krajeva, Rolls-Royce model je ukinut, pa je izgled Bentleyja automatski postao jedinstven.

Pre svega, ojačali smo strukturu nosivog tela. Jer onaj koji je imala prva generacija Bentleyja nije bio dovoljno torziono krut. Ali predstavnici druge generacije imaju nova dna, kao i strukturu stražnjih i prednjih prevjesa. Poboljšani i krovni nosači. Općenito, krutost potporne konstrukcije je poboljšana za 10 posto (1/10!). Novi Bently Arnage je dinamičniji, brži, pouzdaniji i moderniji.

Ključpromjene

Naravno, model druge generacije se dosta promijenio. Nadograđeni su i prednji i zadnji ovjes. Stoje na duplim polugama. Pojavili su se i elektro-hidraulični amortizeri (postoji promjenjivi stupanj prigušenja ARC). Zahvaljujući ovim ažuriranjima, Bentley automobil je dobio nevjerovatnu upravljivost.

Nešto doneto u eksterijer. Iako je izgled u cjelini ostao netaknut, dvostruka okrugla svjetla zamijenjena su potpuno novom optikom. Dizajniran je na način da krajnji rezultat bude što sličniji ostalim automobilima marke.

Koju riječ biste koristili da opišete salon? Vjerovatno samo jedan - luksuzan. Već u osnovnoj opremi sve je unutra obrubljeno korijenom oraha. A u top verziji (Bentey Arnage T) možete vidjeti panele od ručno brušenog aluminija. Svi detalji su hromirani. A presvlake i stolice su, naravno, izrađene od izuzetne ekskluzivne kože Connoli (bilo je na raspolaganju 27 različitih nijansi).

Oprema

U osnovnoj konfiguraciji nalazi se podesivi stub volana, ugrađeni telefon (opremljen bluetooth funkcijom), elektronski pogon amblema na rešetki hladnjaka (može se sakriti ispod poklopca haube). Tu je i vrhunski multimedijalni sistem.

Inače, zbog stuba upravljača produženog za 2,5 centimetra, ergonomija je primjetno poboljšana. Programeri su odlučili da naprave informacioni panel zasnovan na TFT tehnologiji. Displej je vrlo skladno uklopljen u komandnu tablu. ToJednom riječju, ručica mjenjača i “ručna kočnica” obučeni su u presvlake od prave kože.

Takođe je vrijedno napomenuti da je studio pod nazivom Mulliner posvećen finalizaciji automobila na zahtjev kupaca. Odabiru boje, razne ekskluzivne materijale za završnu obradu, kao i nijanse za presvlake.

O cijeni

Naravno, cijena ovog automobila je prilično velika. To je Bentley! Cijena ovog modela iz 1999. sa 4,4-litarskim motorom od 354 konjske snage, pogonom na stražnje kotače, automatskim mjenjačem, bogatom opremom i vrlo skromnom kilometražom (oko 100-120 hiljada kilometara) koštat će 4.200.000 rubalja. Naravno, auto će biti u dobrom stanju. Općenito, ne preporučuje se uzimanje automobila ove kompanije, u kojima postoje kvarovi ili kvarovi. Naravno, sve se može zamijeniti. Bentley Arnage nije izuzetak. Rezervni dijelovi ovdje će koštati samo znatan iznos. Tako će, na primjer, pumpa za vodu povući 23 hiljade rubalja. Potpuno novi kotači - za 190.000 rubalja. Filter za ulje i uljna brtva za motor koštat će oko 3 tisuće rubalja - nije baš skupo. I koliko će koštati agregat? Za motor za model 1998/99 (V8, 4, 4) morat ćete platiti oko pola miliona rubalja. Zato se isplati kupiti auto u dobrom i dobrom stanju. Iako se mora reći, nema "ubijenih" Bentley automobila.

Općenito, ovaj auto nije jeftin. Ali moram reći da je zadovoljstvo i status koji ovaj automobil pruža svom vlasniku neprocjenjivi. Zato mašineBentleyi su bili, jesu i bit će popularni.