Autobuffers: recenzije proizvođača. Jastuci za auto koji apsorbuju udarce

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Kako tehnologija napreduje, proizvođači nude vozačima nove uređaje za povećanje sigurnosti i udobnosti tokom vožnje. Jedan takav jedinstveni inovativni proizvod je auto bafer. Ovo nije ništa drugo do jastuk koji apsorbuje udarce postavljen na opruge vozila. Za šta se koriste autobaferi? Recenzije stručnjaka su nedvosmislene. Instalacija ovog dijela je najjeftinije podešavanje opružnog ovjesa za sve marke automobila.

Historija stvaranja

Autobaferi za automobilske opruge počeli su da se proizvode početkom 90-ih u Južnoj Koreji. Tada je prodavac male prodavnice auto opreme, g. Jung Mun Soo je došao na ideju stvaranja novog jedinstvenog proizvoda. Osnivač sadašnje svjetski poznate kompanije TTC i sam je patio od bolova u leđima. Doktori su mu dijagnosticirali osteohondrozu i uklještene živce. Jung Soo je iskusio bol prilikom vožnje automobila kada je točak ušao u rupu ili udubljenje. Značajnu nelagodu donosile su i razne neravnine na putu, koje su se prenosilesuspenzijom direktno u salon. Ovo je bio preduvjet za ideju stvaranja autobafera.

Međutim, prvi pokušaji i koraci nisu donijeli željene rezultate. Ali jastuk koji apsorbira udarce je ipak stvoren. I danas, nakon više od dvije decenije, možemo reći da južnokorejska kompanija proizvodi proizvod koji vam omogućava da pružite više udobnosti tokom vožnje nego kada vozite vozilo sa standardnim ovjesom.

Svih ovih godina, TTS je stalno poboljšavao svoje autobafere. Testirala je svoj proizvod na najmanju promjenu oblika i materijala. Kao rezultat toga, ovaj divni proizvod predstavljen je vozačima širom svijeta, koji je danas postao dostupan Rusima.

U proteklih dvadeset godina, TTC je svoju proizvodnju fokusirao samo na proizvodnju jastuka koji apsorbuju udarce. Za to vrijeme kompanija je razvila vlastito znanje i jedinstvene tehnologije koje koristi u tehnološkom procesu.

Kod kuće, TTC prodaje svoje proizvode na 5000 prodajnih mjesta. Od 2009. godine autobaferi se izvoze u Ameriku, Brazil, Meksiko, Kinu i jugoistočnu Aziju, gdje su veliki hit kod vlasnika automobila.

U 2007. godini kompanija je uspješno prošla međunarodni certifikat, čime je TTC dobio odgovarajući certifikat.

TTC poliuretanske odstojnike mnogi smatraju najboljim proizvodom za amortizaciju razvijenim u posljednje dvije decenije.

Potreba zaautobaferi

Glavna funkcija jastuka koji apsorbuju udarce je da osiguraju sigurnost i udobnost vozača tokom putovanja. Osim toga, ugradnja ovog specijalnog odstojnika produžava vijek trajanja samog ovjesa. Ovo pitanje je od posebnog značaja za vožnju po ruskim putevima.

Autobaferi na oprugu poboljšavaju performanse vozila. Vozne performanse automobila sa ovim delom dobijaju efekat vazdušnog ogibljenja. Klirens automobila je povećan i apsorpcija energije je poboljšana kada se udare na putu.

Automobilista koji je kupio automobil premium klase nema takvih problema. Samo u ovim modelima je predviđena suspenzija sa pneumatikom. Međutim, sada svi Rusi imaju priliku instalirati auto-bafer. VAZ ("Lada"), "Kia" i mnogi drugi automobili, nakon što su opremljeni ovim delom, takođe oduševljavaju svoje vlasnike udobnošću tokom putovanja.

Proizvođači

Koji se autobaferi danas nude potrošačima? Na našem tržištu široko su zastupljeni jastuci korejske, ruske i kineske proizvodnje koji amortizuju udarce. Što se tiče robe iz Srednjeg kraljevstva, to je samo lažnjak. Recenzije kineskih autobufera i stručnjaka i vozača sigurno će dobiti negativne. Ovaj jastuk koji apsorbira udarce razlikuje se po niskoj kvaliteti i kratkom trajanju rada. U gotovo svim automobilima na kojima je ugrađen takav auto-bafer, proces njegove deformacije i gubitka funkcionalnih svojstava počinje nakon godinu dana.

Dakle, pri odabiru jastuka koji apsorbira udarce, ima smisla zaustaviti se samo na korejskom ili ruskom proizvođaču. Takvo podešavanje će zaista poboljšati performanse automobila i bit će vrijedna investicija.

Od čega su napravljeni autobaferi?

Materijal za izradu jedinstvenog jastuka korejske kompanije TTC koji apsorbuje udarce je prozirni uretan. Ovo je vrlo jaka i elastična tvar koja ne samo da može preuzeti ozbiljna opterećenja, već i ublažiti one vibracije i udare koji ulaze u kabinu s kotača. Vrijedi reći da uretan svoju primjenu nalazi u proizvodnji sportske obuće poznate kompanije Nike.

Takođe, autopuferi se mogu napraviti od hloroprenske gume. Međutim, ovaj materijal je skuplji.

Jedna od karakteristika uretanskih jastuka je njihova sposobnost da povrate svoj izvorni oblik nakon dugotrajne ili kratkotrajne deformacije. Međutim, prema ovoj osobini, ovaj materijal se ne razlikuje od silikona, koji se koristi u proizvodnji ruskih autobufera. Takvi amortizacijski jastuci nisu ništa manje izdržljivi. Osim toga, mogu se brzo vratiti u prvobitni oblik nakon stiskanja. Silikon je materijal sa jedinstvenim svojstvima. Štaviše, očuvaju se čak i pod opterećenjem, povišenim temperaturama i agresivnim uslovima. Na primjer, funkcionalnost takvog odstojnika održava se u rasponu od minus 60 do plus 200 stupnjeva. Takve kvalitete praktično ne postoje.jedan od poznatih materijala. Osim toga, silikon ne reaguje sa hemikalijama kao što su kiseline i lužine, kerozin, benzin, itd. To nam omogućava da ga smatramo jednim od najboljih materijala za izradu jastuka, jer će se unutar zavojnica opruge morati stalno nalaziti izložen visokim temperaturama i silama stiskanja.

Po svojim karakteristikama, silikon je mnogo bolji od uretana, koji ima gornju granicu otpornosti na toplotu od +100 stepeni, a postaje krt na minus šezdeset. Naravno, takve temperature jednostavno ne mogu biti u našem podneblju.

Međutim, treba imati na umu da se već na -18, fizička svojstva poliuretana počinju mijenjati. Počinje postupno stvrdnjavati, a to smanjuje karakteristike amortizacije. Zato je silikon otporan na hladnoću najbolji materijal od kojeg se izrađuju autobuferi, čija je cijena, inače, niža od južnokorejskih kolega. Osim toga, poliuretan, uprkos svojoj otpornosti na naftne derivate, počinje da se razgrađuje u interakciji sa kiselinama koje sadrže hlor, acetonom, formaldehidom i nekim drugim supstancama.

uređaj

Auto bafer je podijeljeni prsten sa posebnim ovalnim rupama unutra. Oni su ti koji dopuštaju da se jastuk koji apsorbira udarce slobodno stisne u trenucima primanja opterećenja. Žljebovi su strukturalno predviđeni na vrhu i dnu auto-buffera. Zavojnice opruge su pričvršćene kroz njih. Zahvaljujući visokim stranama žljebova, auto-bufer se čvrsto drži na ovjesu i ne iskače iz njega.čak i kada vozite brzo.

Kako funkcionišu baferi? Postoji mit da će njihova instalacija nužno blokirati zavojnicu opruge. Međutim, nije. Puferi rade s njom. To su dokazali brojni testovi vodećih svjetskih proizvođača automobila.

Da li se ruski i južnokorejski autobaferi razlikuju po svom dizajnu? Pregledom bilo kojeg stručnjaka potvrdit će se da su ovi jastuci za amortizaciju isti u svom dizajnu. Oba su dizajnirana na način da su sve vibracije ovjesa maksimalno prigušene. Međutim, u ovom pitanju ruski silikon donekle pobjeđuje. Ovaj materijal je elastičniji od poliuretana. Ovo omogućava odstojniku da rasporedi opterećenje što je ravnomjernije moguće po cijeloj radnoj površini.

Koje su prednosti takvih autobafera? Povratne informacije bilo kojeg vozača će ukazati na to da je zaštita takvog dijela posebno pogođena kada se krećete po grubim cestama, na primjer, u ruralnim područjima. Što se tiče korejskog poliuretanskog auto-buffera, vozač će se s njim osjećati ugodno samo na ravnim stazama.

Odabir jastuka za amortizaciju od TTS

Danas korejski proizvođači odstojnika nude svoje proizvode u određenim veličinama. Štaviše, odabir autobufera direktno ovisi o međuobrtnoj udaljenosti i promjeru materijala opruge. Na osnovu ovih pokazatelja, jastuk za apsorpciju udara može pripadati jednoj ili drugoj poziciji standardne serije. Uključuje veličine sa slovnim oznakama. To su K i S, A iB, C i D, E i F. Veličina autobufera svake pozicije razlikuje se od ostalih po različitim razmacima između žljebova. Nalazi se u rasponu od 13 do 68 milimetara. Osim toga, svaka pozicija takvog reda dizajnirana je za određeni promjer opruge. Može biti jednak 125-180 mm. Različite veličine jastuka za amortizaciju također se razlikuju u dopuštenom rasponu udaljenosti između okreta. Ova vrijednost je u rasponu od 12-14 do 63-73 mm.

Kako se biraju autobaferi? Dimenzije po modelu mašine nalaze se u katalogu. Ove kolekcije sadrže gotovo sve automobile koji se nude na tržištu. Postoje auto-baferi za Kiju i Audi, Mercedes itd. Pa, ako vam takve informacije nisu dostupne, kako se biraju auto-baferi u ovom slučaju? Ovdje neće biti potrebne dimenzije po modelima automobila. Da biste to učinili, morate odrediti parametre opruge pomoću običnog ravnala. U ovom slučaju, mjerenja se vrše na onim mjestima gdje se zavoji nalaze na većoj udaljenosti jedan od drugog. Treba imati na umu da treba izmjeriti opterećenu suspenziju. Da biste to učinili, možete jednostavno staviti težak predmet u prtljažnik. Što se tiče prednjeg dijela automobila, on je napunjen sa stalno ugrađenim motorom.

Izbor jastuka ruskog proizvođača sa amortizacijom

Da biste kupili autobufere proizvedene u našoj zemlji, ne morate proučavati katalog ili mjeriti oprugu. Ruski jastuci amortizera pogodni su za sve marke crossovera i automobila. Promjer proizvoda, ako je potrebno, trebat će samolagano podesiti tako što ćete malo podrezati njegove rubove.

Instalacija

Možete osigurati udobnu i sigurnu vožnju vlastitim rukama. Istovremeno, instalacija autobafera ne oduzima puno vremena. Prije svega, morat ćete podići auto dizalicom, a zatim ugraditi jastuk amortizera između namotaja opruge, postavljajući ih u posebne žljebove.

Za sigurnije pričvršćivanje, auto-bafer je dodatno fiksiran plastičnom stezaljkom. Pre montaže, preporučljivo je da oprugu i jastuk očišćene od prljavštine namažete sapunom.

Cena

Na šta vozači pre svega obraćaju pažnju kada odluče da instaliraju autobafere? Cijena proizvoda je važan kriterij. Ponekad je ona ta koja igra odlučujuću ulogu pri odabiru jastuka koji apsorbira udarce.

TTS autopuferi u kompletu koštat će kupca 8600 rubalja. Naravno, ovo je poprilična količina za podešavanje ovjesa. Za one koji žele uštedjeti, na tržištu se nude ruski analozi. Njihov set, koji se sastoji od dva komada, koštat će samo 1000 rubalja. U isto vrijeme, vrijedi zapamtiti da cijena korejskog proizvoda nije ništa drugo do plaćanje za marku, što uključuje troškove oglašavanja i troškove uvoznika.

Uzimajući u obzir sve gore navedene nijanse, svaki kupac mora odvagnuti sve prednosti i nedostatke autobufera različitih proizvođača i odabrati najprikladniju opciju za sebe.

Prednosti i nedostaci jastuka za jastuke

Prije nego što odlučite o pitanju ugradnje odstojnika na vaš automobil, morate proučiti sve prednosti i nedostatke autobuffera. Eksplicitnonjihove pogodnosti su:

- manji "kljun" automobila pri jakom kočenju;

-poboljšavanje stabilnosti automobila i smanjenje njegovog ljuljanja;

-smanjenje nelagodnosti prilikom vožnje preko sudara;

- smanjenje udara i potresa pri prelasku asf altnih spojeva i šina;

-smanjenje rizika od oštećenja amortizera i vjerovatnoće njihovog curenja;

-povećavanje performansi ovjesa;

-smanjenje umora ljudi u kabini pri kretanju na velike udaljenosti;- dug vek trajanja proizvoda preko tri godine.

Pored toga, nakon instaliranja auto-bafera, povlačenje mašine je značajno smanjeno kada je napunjena teškim predmetima. To je vidljivo čak i vizuelno. Međutim, tako relativno jeftino podešavanje ovjesa povećava njegovu krutost. Ne doživljavaju svi vozači takve promjene s entuzijazmom. Također, ako kupite uretanske odstojnike lošeg kvaliteta, ovi jastuci mogu brzo izgubiti svoj oblik.

Nedostatak autobufera su česti prekidi pričvršćivanja - one stezaljke trake koje se koriste za fiksiranje na oprugu. U pravilu, vozači počinju govoriti o takvom problemu nakon tri do četiri mjeseca korištenja odstojnika. Da bi se otklonio ovaj nedostatak, stručnjaci preporučuju ponovno pričvršćivanje dijela.

Nedostatak autobafera je njihova visoka cijena. Komad silikona ili poliuretana, bez obzira koliko je visokotehnološki, trebao bi biti jeftiniji, prema nekim vozačima.

Za koje se pojaseve preporučuju autobaferi?

Nakon instalacijeodstojnika, vozač će moći da ceni sve prednosti koje pruža. Prije svega, auto-buffer utiče na krutost opruge. Ovaj indikator ovjesa se povećava s njegovom kompresijom. Ali kada se rastegne, sve karakteristike opruge ostaju nepromijenjene. Zato se ovakvo podešavanje preporučuje za "umorne" i opuštene opruge, kao i za mekano ovjes.

Razmak prilikom instaliranja autobafera se neznatno mijenja. Da, čak i na neko vrijeme. Onima koji žele povećati ovu cifru savjetuje se da ugrade odstojnik direktno ispod opružne čaše. Ova opcija bi bila razumnija.

Vlasnici automobila sa tvrdim ovjesom ne bi trebali instalirati autopufere. Činjenica je da će prekomjerna krutost opruge značajno povećati vrijednost udarnih opterećenja na tijelu. A to će uzrokovati pojavu pukotina i praznina u njemu. U ovom slučaju, morat ćete birati između udobne vožnje i brzog nošenja tijela.