Recenzija automobila "Toyota Alphard 2013"

Sadržaj:

Recenzija automobila "Toyota Alphard 2013"
Recenzija automobila "Toyota Alphard 2013"
Anonim

Uopšteno govoreći, asortiman monovolumena na ruskom tržištu nije baš bogat - odgovarajući automobili mogu se nabrojati na prste. Jedan od ovih automobila smatra se japanska Toyota Alphard. Na domaćem tržištu pojavio se prije više od deset godina, pa ga je vrlo teško nazvati novitetom. Nekoliko godina nakon debija, Japanci su razvili drugu generaciju monovolumena, a potom, uoči pada prodaje, izbacili i restilizovanu verziju. Desilo se to 2011. godine. Pa, pogledajmo koliko su uspješna ažuriranja Toyote Alphard.

toyota alphard
toyota alphard

Recenzije i recenzija izgleda

Napred, novitet izgleda malo teško, ali u isto vreme ima i karakteristike čvrstoće u dizajnu. U punom licu, automobil nam pokazuje ogromne trapezoidne farove, "grabežljivi" usis zraka i svjetla za maglu integrirana u branik. Mala hauba izgleda originalno na pozadini velikog vjetrobranskog stakla. Sa strane, linije karoserije više podsjećaju na neku vrstu autobusa, iako ovdje dizajneri nisu zaboravili na polet. Dakle, restilizovana Toyota Alphard je zanimljiva po visokoj bočnoj liniji i nabreklim lukovima točkova. Oblik okvira suvozačkih vrata takođe nijelišen originalnosti. U gornjem dijelu karoserije nalazi se mali spojler, koji u kombinaciji sa novim prednjim branikom maksimalno minimizira koeficijent otpora.

Interijer

Unutar novina impresionira svojim slobodnim prostorom. Salon je u mogućnosti da udobno primi čak i najvišeg putnika. Svijetli tonovi dekoracije i kožne presvlake stvaraju istovremeno efekt čvrstoće i udobnosti doma. Ali glavna karakteristika uopće nije u tome, već u kvaliteti i broju sjedišta. Počnimo od vozača. Opremljena je sjedištem sa automatskim podešavanjem u osam smjerova.

recenzije toyote alphard
recenzije toyote alphard

Putnik koji sjedi sa strane može podesiti svoje sjedište u 6 raspona. U ovom slučaju ne zaboravite na funkciju horizontalnog leđa. Putnici u drugom redu takođe nisu bez udobnosti. Za njih je proizvođač obezbijedio OTTOMAN stolice sa 4 opsega podešavanja naslona i mogućnošću horizontalnog položaja. Dolaze sa posebnim osloncem za noge. Poslednji, treći red sedišta je manje popunjen, ali ništa manje udoban.

Specifikacije

U Rusiji će Toyota Alphard biti predstavljena sa smanjenom paletom motora. Tačnije, domaći kupci nemaju izbora osim jednog agregata u obliku slova V snage 275 konjskih snaga i radne zapremine od 3,5 litara. Istovremeno, uprkos takvim karakteristikama, sve je u redu sa "apetitom" minivana. Na 100 km Toyota Alphard troši samo 11 litara goriva. Dinamika "japanaca" nije manja odneverovatno. Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 kilometara na sat je nešto više od 8 sekundi, dok se vršna brzina smrzava na oko 200 km/h.

cijena toyote alphard
cijena toyote alphard

Toyota Alphard: cijena

Trenutno je samo jedan kompletan set („top-end”) dostupan u Rusiji, koji košta oko 2 miliona 485 hiljada rubalja. Dodatno, kupci mogu farbati karoseriju u metalik boju za 58 hiljada rubalja ili u sedef, ali to će već koštati 87 hiljada.

Preporučuje se: