Akumulator automobila, desulfacija: metode oporavka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Akumulator modernog automobila obično traje pet do sedam godina. Odradivši rok, gubi svojstva akumulacije električne energije i može propasti u najnepovoljnijem trenutku.

Najbolje rješenje u ovoj situaciji je kupovina nove baterije. Ali ako iz nekog razloga nemate takvu priliku, možete pokušati reanimirati staru bateriju. Vraćanje baterije, naravno, neće vratiti njene nekadašnje sposobnosti, i neće trajati onoliko dugo koliko bismo željeli, ali takva baterija će dobro poslužiti kao privremena ili rezervna.

U ovom članku ćemo pogledati šta je desulfacija akumulatora automobila i kako to učiniti kod kuće. Ali prvo, pogledajmo razloge zašto baterija "stari".

Sulfacija

Osnova dizajna olovne baterije su rešetkaste ploče. Neki od njih su napravljeni od čistog olova, drugi od njegovog oksida. Cijeli prostor između ploča ispunjen je elektrolitom - otopinom sumporne kiseline. Kada se baterija prazni, unutar baterije se odvija hemijska reakcija koja rezultiranastaju voda i olovni sulfat koji se talože na rešetkama u sitnim česticama. Ovaj proces se naziva sulfatizacija. On je taj koji vodi bateriju do "starenja".

Kada baterija uđe u način punjenja, reakcija je obrnuta, ali nikada nije potpuna. Drugim riječima, čestice sulfata koje nisu ušle u proces, postepeno, sloj po sloj, prekrivaju elektrode, čineći bateriju neupotrebljivom.

Šta uzrokuje sulfaciju

Naravno, taloženje čestica soli na rešetkama u početku ne utiče na rad baterije, jer se sve to dešava na molekularnom nivou. Ali s vremenom, molekuli počinju formirati kristale koji neprestano rastu.

I sada, nakon nekoliko godina aktivnog rada, ćelije rešetki su začepljene njima, a elektrolit više ne može u potpunosti cirkulirati. Rezultat sulfatiranja su:

• smanjenje radne površine rešetki;
• povećati njihov električni otpor;
• smanjenje kapaciteta baterije.

Ovaj destruktivni proces se ne može izbjeći, ali treba znati da se dešava mnogo brže i efikasnije kada se baterija ne puni duže vrijeme.

Šta je desulfacija

Da li je moguće produžiti vijek trajanja baterije? Jedini način da sačuvate bateriju je odsumporavanje. Ovo je obrnuti proces o kojem smo već govorili. To se dešava samo od sebe kada se izvor energije napuni. Ali u bateriji, kojaveć je proradio, desulfatacija se ne događa pod utjecajem struje koju mu daje generator. Može se izvesti samo radikalnim metodama, o čemu ćemo kasnije raspravljati.

Metode za odsumporavanje baterije

Kako se možete riješiti soli sumporne kiseline kod kuće? Odsumporavanje baterije uradi sam može se obaviti na dva načina: uz pomoć električne energije i uz pomoć hemijski aktivnih supstanci. U prvom slučaju koriste se električni uređaji koji mogu napajati bateriju strujom različitih veličina i u različitim načinima. Hemijska desulfacija nastaje zbog reakcije olovnog sulfata s industrijskim ili domaćim alkalnim otopinama.

Način višestrukog punjenja

Ova metoda se može primijeniti na bilo koju vrstu olovne baterije, bez obzira u kakvom je stanju. Ne zahtijeva nikakva posebna znanja iz elektrotehnike i hemije. Za to je dovoljno imati pri ruci običan auto punjač.

Prije početka rada provjerite nivo i kvalitet (gustinu) elektrolita. Bolje je, naravno, popuniti novo rješenje kako biste nekako "oživjeli" bateriju. Desulfacija metodom višestrukog punjenja uključuje dovod struje male vrijednosti na kontakte baterije u kratkim vremenskim intervalima. Ciklus se sastoji od 5-8 faza, tokom kojih baterija dobija struju jednaku jednoj desetini svog kapaciteta.

Tokom svakog punjenja, napon na terminalima baterije raste i ona prestaje da se puni. Tokom prekida, električni potencijal između elektroda se izjednačava. U tom slučaju, gušći elektrolit se udaljava od ploča. To uzrokuje pad napona baterije. Do kraja ciklusa, elektrolit dostiže željenu gustinu, a baterija je potpuno napunjena.

Način obrnute naplate

Sljedeći način na koji možete pokušati vratiti bateriju je desulfacija obrnutim punjenjem. Uključuje upotrebu snažnog izvora napajanja koji može isporučiti struju do 80 A ili više, kao i napon unutar 20 V. Za ove svrhe savršen je aparat za zavarivanje (ne inverter). Procedura je sljedeća. Akumulator se isključuje iz mreže automobila i uklanja. Bateriju ugrađujemo na ravnu površinu, odvrnite utikače. Priključke našeg improviziranog punjača povezujemo s njegovim kontaktnim terminalima obrnutim redoslijedom, tj. na minus - plus, na plus - minus i uključiti na 30 minuta. Tokom ovog procesa, elektrolit će neminovno proključati, ali to nije problem, jer ćemo ga mijenjati.

Kao rezultat takve šok terapije, ne samo da dolazi do odsumporavanja ploča baterije, već i do promjene njenog polariteta. Drugim riječima, minus postaje plus i obrnuto.

Nakon pola sata obrnutog punjenja, stari elektrolit se mora isprazniti. Nakon toga u svaku teglu ulijemo vrelu vodu i tako isperemo talog koji nastaje kao rezultat desulfacije.

Napunite novi elektrolit, stavite bateriju na punjenje pomoću konvencionalnog punjača podešenog na struju od 10-15 A. Trajanje postupka je 24 sata.

Važno: prilikom punjenja baterije pazite na obrnuti polaritet, jer ga je naša baterija zauvijek promijenila!

Desulfatizacija sodom bikarbonom

Ako baterija i dalje pokazuje znakove života, možete probati mekšu metodu vraćanja. Za to nam je potrebna čista voda, po mogućnosti meka (sa minimalnim sadržajem soli), posuda i izvor topline za zagrijavanje, kao i obična soda bikarbona i punjač.

Uklonjenu bateriju postavljamo na vodoravno ravnu površinu, odvrnemo utikače i ispustimo stari elektrolit. Zatim napravimo otopinu za desulfaciju u količini od 3 žličice sode na 100 g vode i zagrijemo je do ključanja. Vruću smjesu sipajte u tegle i ostavite da “radi” 30-40 minuta. Nakon toga, ispraznite rastvor i tri puta isperite bateriju toplom vodom.

Napunite novi elektrolit, napunite bateriju. Odsumporavanje sodom, kako se na prvi pogled može činiti, daje vrlo slab učinak, ali ako se pridržavate pravila punjenja, tada će baterija imati realnu šansu za drugi život.

U početnoj fazi, punimo bateriju strujom od 10 A na naponu od 14-16 V tokom dana. Zatim postupak ponavljamo svaki dan, smanjujući vrijeme na šest sati. Ciklus punjenja bi trebao biti tačno 10 dana.

Desulfacija sa Trilon-B

Uradi sam odsumporavanje baterije može bitiizvodi se pomoću posebnog alata dizajniranog posebno za tu svrhu. Ovaj lijek je otopina amonijaka natrijuma etilendiamintetrasirćetne kiseline (trialon-B). Možete ga kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila ili auto marketu. Ulijeva se u baterije baterija na sat vremena, nakon punjenja i pražnjenja starog elektrolita. Proces desulfacije sa trialalonom je praćen obilnim izdvajanjem gasa i pojavom malih mehurića na površini tečnosti. Prestanak ova dva fenomena ukazuje da je reakcija završena i da se postupak može prekinuti. Završna faza desulfacije je pranje tegli destilovanom vodom i punjenje novim elektrolitom. Baterija se puni na uobičajen način strujom koja je jednaka desetini kapaciteta baterije.

Odsumporavanje baterije punjačem

Danas su u prodaji posebni uređaji koji vam omogućavaju da napunite bateriju i izvršite njenu desulfaciju. Oni, naravno, nisu jeftini, pa je kupovina posebno za obnavljanje jedne baterije više nego nepraktična. Ali ako neko od vaših prijatelja ima takav uređaj za odsumporavanje baterije, onda je glupo ne iskoristiti ovu priliku. Princip rada ovog uređaja zasniva se na metodi višestrukog punjenja, o kojoj smo ranije govorili. Prvo se baterija neko vrijeme puni strujom određene vrijednosti, a zatim se prazni. Nakon toga slijedi nova faza, zatim druga, i tako dalje, sve dok se baterija ne napuni.

Desulfatizacija baterije sa punjačem koji ima takavfunkcija, je najpouzdaniji i najsigurniji način za njegovo vraćanje. Osim toga, ne zahtijeva nikakvu kontrolu - sve se događa automatski. Korisnik samo treba da spoji bateriju na uređaj, odabere željeni način rada i sačeka rezultat.