MTZ-82.1: specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Bjeloruski kvalitet je tema posebne rasprave. Nije tajna da su proizvodi proizvedeni u ovoj bivšoj sovjetskoj republici do danas poznati po najkvalitetnijem radu. I ne govorimo samo o hrani i tekstilu, već io poljoprivrednim mašinama. U ovom članku ćemo detaljnije pogledati traktor MTZ-82.1, njegove karakteristike, specifikacije i recenzije korisnika.

Historijska pozadina

Izgradnja traktora u Bjelorusiji prešla je na novi nivo 1970-ih, kada je po nalogu Vijeća ministara SSSR-a počela proizvodnja traktora serije MTZ. Tada je vlada odlučila da proizvede veoma moćan traktor za usjeve. MTZ-50 je uzet kao osnova. Dizajn mašine je pretrpeo brojne promene, unapređena je i kabina i koža, a ugrađen je i najnoviji motor veće snage. Prvi testovi MTZ-82.1 održani su 1972. godine i pokazali su se prilično uspješnim. Na osnovu ovih probnih vožnji formirana je lista agregiranih jedinica i dijelova i kreirano je oko 230 uređaja usmjerenih na obavljanje različitih vrsta poslova. Istovremeno, brzina kretanja traktora dostigla je 30 km/h, što je omogućilo da se koristi za transportne poslove.

Prva lasta

Prva opisana mašina proizvedena je u fabrici u Minsku 1974. godine. Već u početnoj fazi rada korisnici su počeli vrlo pozitivno govoriti o traktoru, a inženjeri su odlučili nastaviti povećavati proizvodnju ove opreme. Za četiri decenije svog objavljivanja, MTZ-82.1 je počeo da obrađuje polja gotovo svih kontinenata naše planete. Ovi traktori su posebno popularni u azijskim zemljama, Africi i Južnoj Americi.

Glavna svrha

Mašina je prvobitno dizajnirana za rad na poljima. Iako je, u principu, prilično multifunkcionalan i potpuno je pogonski srednji traktor. Sasvim je sposoban da sije razne žitarice, da ih žetvu, ore polja, oranje. Vrlo često se traktor opremljen priključcima i prikolicom koristi za premještanje različite robe, kao i za drumske ili druge zemljane radove.

Neke nijanse

MTZ-82.1 može se koristiti u gotovo svim vremenskim i klimatskim uslovima. U svojoj srži, ova mašina je tačna kopija (u smislu funkcionalnosti) MTZ-82. Jedina značajna razlika je samo povećana zapremina kabine za model sa indeksom 1.

Općenito, model 82.1, kako po svojim vanjskim podacima tako i po tehničkim karakteristikama, ima oblik strukture poluokvira, u kojoj stražnji kotači imaju mnogo veći prečnik u odnosu na prednje. Motor se, pak, nalazi direktno ispod vozačeve kabine.

Motor i mjenjač

Potrošnja goriva MTZ-82.1 je prilično neznatna zbog prisustva dizel pogona D-243, koji se, kao i traktor, takođe proizvodi u fabrici u Minsku. Snaga motora je 80 konjskih snaga, što omogućava mašini da putuje brzinom od 35 km/h i da istovremeno koristi priključke za obavljanje potrebnih radova. Potrebno minimalno održavanje.

Uprkos činjenici da je motor četverotaktni, traktor je opremljen pogonom sa električnim starterom opremljenim predgrijačom. Dostupan je i sistem tečnog hlađenja, koji vam omogućava da pokrenete motor i po jakom mrazu i po vrućem vremenu.

Što se tiče mjenjača, do 1985. godine ovaj traktor je bio opremljen isključivo mehaničkim tipom prijenosa, u kojem broj brzina nije bio veći od 18 × 4 za prednje kotače i 16 × 4 za stražnje. Ovih dana zadnja osovina se može zaključati pomoću hidrauličnog sistema. Pouzdano zaustavljanje diferencijala i njegova fiksacija omogućavaju povećanje propusnosti vozila.

Hidraulični sistem

Uključuje sljedeće osnovne elemente:

• Hidraulična zupčasta pumpa NSh-32.
• Hidraulični pojačivač vuče (koristi se za priključke).
• Kontroli snage i položaja.
• Hidraulični cilindar za direktnu kontrolu rasipača i kuke.

Svi ovi čvorovi imaju sposobnostupravljanje iz vozačeve kabine pomoću pedala i poluga.

Glavna suština hidraulične opreme kako novog modela tako i rabljenog traktora MTZ-82.1 je visoko precizno podešavanje položaja u prostoru priključaka koji se koriste na raznim vrstama tla i sa različitim podlogama.

Direktno na regulatorima su osjetljivi senzori koji reaguju na svaku promjenu prostornog položaja priključenog modula i potiska. Uopšteno govoreći, hidraulički sistem traktora omogućava povećanje produktivnosti traktora i poboljšanje kvaliteta njegovog rada (na primer, da se obezbedi ujednačeno oranje zemlje sa istom dubinom).

Instrumenti

MTZ-82.1 new je opremljen instrument tablama, koje zauzvrat mogu biti i autonomne i biti dio kombinacije opreme. Pored toga, postoje blokovi specijalnih kontrolnih lampi i osigurač sa osiguračima za pouzdanu zaštitu svih raspoloživih električnih kola.

Na primjer, mjerač temperature rashladne tekućine motora ima svjetla upozorenja različitih boja:

• Radni opseg (od 80 do 100 stepeni cilja) - zelena boja.
• Izvan dometa (do 80 stepeni) - žuta.
• Preko 100 stepeni Celzijusa - crveno.

Pritisak dizel ulja treba da bude unutar 1-5 kgf/cm². Dozvoljen je porast pritiska do 6 bara u trenutku pokretanja hladnog motora. Međutim, ako lampica za hitne slučajeve nastavi da gori i dalje je u procesurada, trebali biste odmah zaustaviti motor i nastaviti s otklanjanjem problema. Zauzvrat, pneumatski sistem radi u rasponu od 5 - 8 kgf / cm^{2 i uključuje kompresor i kontrolni ventil za kontrolu diferencijalnog rada kočionog sistema.}

Tehnički indikatori

Bilo koji traktor MTZ-82.1 (uključujući i polovni) ima sljedeće tehničke podatke:

• Snaga motora - 60 kW.
• Nominalna brzina - 2200 o/min.
• Broj cilindara je 4 komada.
• Zapremina dizela - 4,75 litara.
• Ograničenje obrtnog momenta - 290 Nm.
• Potrošnja goriva pri nazivnoj snazi - 220 g/kWh.
• Indikator rezerve obrtnog momenta - 15%.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 130 litara.
• Tip kvačila - jednolisni, suvi.
• Brzina naprijed 1,89 - 33,4 km/h.
• Brzina unatrag - 3,98 - 8,97 km/h.
• Osnova mašine - 2450 mm.
• Dužina - 3930 mm.
• Udaljenost od tla ispod prednje osovine - 645 mm.
• Razmak između puta i zadnje osovine - 465 mm.
• Radna težina - 3900 kg.

Mišljenje korisnika

Bez obzira gde je kupljen polovni traktor MTZ-82.1 ("Avito", drugi sajtovi ili direktno od proizvođača), mnogi farmeri su primetili da performanse mašine nisu previsoke pri obradi velikih polja - preko 80 hektara. Uočena je i slabost u radu treće i šeste brzine u trenucima velikih opterećenja.

Zauzvrat, motor nije previše podložan kvalitetu potrošenog goriva, međutim, ako je kvalitet dizel goriva prenizak, motor se može ugasiti ili ne pokrenuti. U ovom slučaju, kao što je praksa pokazala, problem se otklanja podešavanjem brizgaljki ili promjenom dizel goriva.

Od pozitivnih kvaliteta traktora treba istaći njegovu gotovo apsolutnu "neuništivost", budući da na njega ne utiču ni vrućina, ni hladnoća, ni neprohodnost, ni prašina, niti bilo kakve eventualne padavine. Osim toga, stroj se prilično lako kombinuje sa mnogim priključcima i prilično je jednostavan za rukovanje. Vozači su također primijetili prilično visok nivo udobnosti u kabini, koji je u potpunosti usklađen sa svim trenutnim ergonomskim standardima i zahtjevima.

Trčanje

Danas se traktor Avito 82.1 MTZ može kupiti potpuno nov. Važno je znati da novi automobil mora biti uhodan najmanje 30 sati. Ovaj postupak je obavezan, jer omogućava da se svi dijelovi traktora uhode bez izuzetka i osiguraju dugi vijek trajanja. Zabranjeno je lansiranje novog, razmotanog dizel motora iz šlepa kako bi se izbjeglo brzo trošenje njegovih komponenti.

Održavanje

Planirani radovi se izvode prema sljedećoj šemi:

• Provjerite zategnutost remena ventilatora (nakon 125 sati rada) - deformacija remena nijemora prelaziti 15 - 22 mm kada se pritisne silom od 40 N.
• Kontrola slobodnog hoda pedale kvačila (nakon 500 sati rada) - 40 - 50 mm na njenoj pločici.
• Merenje otvora volana (nakon 500 sati rada) - nikada ne bi trebalo da prelazi 25% dok motor radi.
• Zategnite zavrtnje glave motora (nakon 1000 sati rada) - moment zatezanja treba da bude između 19 - 21 kgcm.
• Provera zategnutosti navrtke sigurnosne spojke srednjeg oslonca - kvačilo mora biti sposobno da prenese obrtni moment od 40 - 80 kgcm.
• Provera nivoa rashladne tečnosti hladnjaka (nakon 10 sati rada traktora) - ne bi trebalo da bude više od 50 mm ispod ivice grla za punjenje.
• Zamjena ulja u karteru - nakon 500 sati neprekidnog rada.
• Zamijenite fini filter element - nakon 1000 sati neprekidnog rada.
• Kondenzacija iz prijemnika se odvodi svakih deset sati rada.
• Prebacite se na odgovarajuće vrste ulja i masti na vrijeme ljeti i zimi.

Zaključak

Kada kupujete MTZ-82.1 u Avitu ili drugdje, uvijek imajte na umu da se ovaj traktor može aktivno koristiti kao utovarivač, bager, buldožer, pa čak i u nekim slučajevima kombajn. A s obzirom na njegovu relativno nisku cijenu, postaje jasno zašto je potražnja za njim konstantno visoka toliko godina.