Specifikacije auto liftova

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Za kvalitetnu dijagnostiku automobila, njegovu inspekciju, kao i radove na popravci i održavanju, auto liftovi su ugrađeni u svakom servisu. Pomažu u izvođenju bravarskih radova, popravke karoserije, održavanja šasije, u postavljanju regulacije kotača. Može biti teško bez dizala čak iu servisima za gume. Takođe, ove jedinice se koriste u popravci motora, održavanju električnog dijela automobila. Ne mogu se sve vrste posla lako obaviti sa rupom za gledanje.

Danas postoji veliki broj tipova mašinskih dizala koji se koriste za različite vrste poslova. Razmotrite najosnovnije tipove, kao i glavne karakteristike ove opreme.

Specifikacije auto lifta

Dakle, među bitnim karakteristikama su nosivost, brzina, kao i visina dizanja, klirens, tip konstrukcije.

Ocjene nosivosti su zasnovane na težini vozila koju određeni dio opreme može bezbedno podići. Za popravku i održavanje automobila i lakih kamiona dozvoljena težina je od jedne i po do pet tona.

Što se tiče brzine dizanja, ovaj parametar za većinu jedinica se neznatno razlikuje. U prosjeku, brzina je od jedne do dvije minute. Elektromehanička oprema ima veliku brzinu podizanja mašine.

Visina često na mnogim vrstama liftova - ne veća od dva metra. Što se tiče ukupne visine, ovaj parametar ne prelazi četiri metra. Praksa pokazuje da nije potrebno podići automobil jako visoko da bi se izvršio bilo kakav popravak. Ponekad u procesu servisiranja mašina sa visokim krovom postoji potreba za visinom od 4000 do 4200 mm. Takođe, prema visini dizanja, mogu se razlikovati jedinice za prodavnice guma koje su u stanju da podignu automobil na malu visinu.

Razmak za podizanje automobila je minimalna visina kada su noge spuštene. Ovaj parametar za mnoge vrste opreme bit će u rasponu od 95 do 110 milimetara. Međutim, postoje i mehanizmi niskog profila. Ovdje je razmak od 75 do 90 milimetara. Takvi sistemi su relevantni za automobile sa malim klirensom ili karoseriju.

Sigurnosni zahtjevi

Sigurnosni zahtjevi za rad takve opreme su također važni. Ovo je uglavnom usmjereno na eliminaciju rizika od pada lifta iza električnu sigurnost. Posebno se visoki zahtjevi postavljaju za mobilnu opremu, kao i jedinice koje rade na otvorenom. Primjer - mašina sa platformskim liftom.

Vrste struktura

Svaki od njih se razlikuje po principu rada mehanizma za podizanje. Takođe, tip određuje kako će automobil biti montiran na mehanizam za podizanje. Prema vrsti pogona, sva oprema se može podijeliti na:

• Elektromehanički.
• Hidraulični.
• Elektro-hidraulični.
• Pneumohidraulični.
• Pneumatic.

Po načinu izrade nosećih elemenata mogu se razlikovati montažni u stalak, klipni liftovi, kao i makazaste jedinice.

Svaka specifična vrsta opreme ima svoje karakteristike dizajna. Što se tiče obima, on može varirati. Obim upotrebe u velikoj meri zavisi od vrste servisa koji se obavlja, kao i od toga koje mašine se servisiraju na stanici.

Sada su elektro-hidraulične jedinice posebno popularne u mnogim servisima. Odlikuje ih veliki broj ozbiljnih prednosti u odnosu na elektromehaničke sisteme. Dakle, u dizajnu nema mehaničkih dijelova i sklopova koji su podložni velikom habanju. Značajno veća ukupna pouzdanost i visoki resursi. Jedinica radi glatko, manja potrošnja električne energije, jednostavno održavanje, mogućnost lakog spuštanja automobila.

Ovi auto liftovi su opremljeni dodatnim nosačima kojiuvelike povećati sigurnost rada.

Post Lift

Ovdje je glavno opterećenje na uspravnom položaju. Donji dio, koji obezbjeđuje stabilnost sistema, obično se montira anker vijcima u betonsku podlogu. Sa strane ovog dizajna nalazi se mehanizam za podizanje - može biti elektromehaničkog ili elektrohidrauličnog tipa. Također sa strane možete vidjeti pričvršćivače. Regalne jedinice se mogu napraviti iu mobilnoj mobilnoj verziji.

Prema broju regala, ove jedinice se dijele na jednostubne strukture, dvo- i četverostupne. Razmotrite karakteristike svakog od njih.

Oprema za jedan stalak

Ovo je najsvestranija i takođe mobilna oprema za dizanje. Koriste se uglavnom u malim servisima ili servisima garažnog tipa. Razlikujte stacionarne i mobilne modele. Što se tiče stacionarne opreme, nosivost takve opreme je 2000 kg. Karakteristike nosivosti mobilnih modela - ne više od 250 kg. Ne mogu se koristiti više od četiri mobilna lifta za automobile u isto vrijeme.

Uz pomoć ove opreme, auto se podiže za točkove ili uz pragove. Auto se diže s jedne ili obje strane odjednom. Zavisi od broja takve opreme na zalihama.

Često se jedinice za podizanje sa jednim stubom mogu naći u autopraonicama i servisnim stanicama, gde obezbeđuju antikorozivnu obradu dna. Često se modeli nalaze u prodavnicama guma.

dva stuba

Ovo je jedna od najčešćih vrsta opreme. Ovi dizajni su idealni za radove popravke, dijagnostike i održavanja. Jedinica nema platformu, što omogućava ostavljanje šasije okačenom.

Prema vrsti pogona razlikuje se oprema elektromehaničkog ili elektrohidrauličkog tipa. Prvi su lakši za rukovanje, dok su drugi sigurniji, pouzdaniji, izdržljivi i imaju maksimalnu brzinu spuštanja mašine. Karakteristike nosivosti omogućavaju podizanje mašine na liftu težine do 8 tona. Najčešće se na servisu ugrađuju modeli od 5 tona.

Simetrični i asimetrični sistemi mogu se razlikovati po tipu raspodjele težine. Prema metodi sinhronizacije razlikuje se oprema s donjim ili gornjim tipom.

Auto lift sa četiri stuba

Ovi sistemi imaju veliku nosivost. Široko se koriste u servisnim stanicama kamiona. Među sobom u ovoj grupi, modeli se razlikuju po nosivosti i dužini platforme. Sa veličinama do 5000 mm, jedinica je pogodna za putničke servisne stanice.

Među prednostima su mogućnost popravke vozila sa dugim međuosovinskim razmakom, niska cijena, jednostavnost i pouzdanost, mogućnost korištenja lifta za kamione. Među minusima - veličina, neudoban džemper.

Makazaste dizalice

Ovi sistemi su za održavanje ili podešavanja. Među prednostima može se izdvojiti mogućnost montaže u ravnini s podnom površinom. Duekarakteristike dizajna koje omogućavaju sklapanje sistema, jedinica je prilično kompaktna.

Većina podizanja mašine na ovoj vrsti dizala se vrši na bazi hidrauličnog pogona. Zbog toga se postiže bešuman rad, nesmetan rad, visoka izdržljivost. Dodijelite stacionarne ili mobilne modele. Prenosne verzije se koriste za brzi servis van radionice. Što se tiče glavnih karakteristika, nosivost je samo do 5 tona. Glavni nedostatak ovih dizajna je visoka cijena.

Oprema klipa

Ove jedinice se široko koriste u poslovima koji se odnose na održavanje i popravku kamiona i automobila. Postoje liftovi sa jednim, dva i četiri klipa. Postoje modeli na platformi ili opremljeni šapama. Postoje i podni modeli. Ali češći su sistemi postavljeni u posebno udubljenje u podu. Ovo su popularni hidraulični auto liftovi.

Nosivi dio se nalazi na gornjim krajnjim dijelovima klipova. Ova šema omogućava obavljanje poslova i istovremeno prilaženje automobilu sa bilo koje strane bez prepreka. Među prednostima ove tehnike može se izdvojiti visok nivo pouzdanosti, udobnosti u radu, glatko podizanje i spuštanje, bešumnost i širok spektar modela. Ove jedinice se lako kombinuju sa postoljima za podešavanje nagiba. Među nedostacima može se izdvojiti samo visoka cijena, kao i složenost procesa ugradnje.

Mobilnipodizanje stuba

Ova rješenja se smatraju jednim od najsvestranijih i najisplativijih rješenja za održavanje teških kamiona. Nemaju stroge zahtjeve u pogledu pripreme temelja. Možete ih instalirati u bilo kojoj prostoriji. Mobilnost vam omogućava da uštedite prostor u prostoriji. Zbog elektronske jedinice vrši se sinhronizacija. Nosivost može doseći od 12 do 80 tona.

Specijalna auto lifta

Ova grupa sadrži rješenja za servis guma, popravku karoserija i održavanje motocikala.

Mjenjivač guma je specijalizirana platformska oprema koja uvelike olakšava zadatak promjene kotača. Modeli se razlikuju po pogonu. Može biti pneumatski, elektrohidraulični, elektromehanički. Konstrukcija - tip škare. Uz ove uređaje, vulkanizeri koriste i auto liftove.

Oprema za popravke karoserije može značajno povećati produktivnost obavljenog posla. Modeli su potpuno sinhronizovani. Pogon može biti pneumohidraulični ili pneumatski.

Domaći lift

Na velikim i srednjim benzinskim stanicama, liftovi nisu neuobičajeni. Ali još uvijek postoje zanatlije koji rade u garažama, a mali biznis vam ne dozvoljava kupovinu ozbiljne opreme. U ovom slučaju možete vlastitim rukama napraviti lift za automobil. Što se tiče efikasnosti i pouzdanosti, neće biti gori od brendiranih dizajna. Ali za proizvodnju takvog sistema potrebno je imati vještine u radumetal, znati koristiti aparat za zavarivanje.

Sastavljanje domaćeg lifta je veoma težak posao koji zahteva izradu crteža i proizvodnih šema sa različitim vrstama pogona. Kao kompromisno rješenje možete razmotriti kupovinu već korištene opreme. Troškovi takvih liftova su za red veličine niži, dok značajno štedite vrijeme na njihovoj ugradnji.