Tegljač: marke, fotografije, cijene. Koju marku traktora da kupim?

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Tugač - vučno vozilo koje radi sa dugim poluprikolicama. Mašina je opremljena sedlom sa utičnicom za podizanje u koju se ubacuje šipka vučenog vozila.

Pogon

Moderni tegljač ima prilično visoke tehničke karakteristike. U motornom prostoru automobila ugrađen je snažan dizel motor koji mu omogućava da postigne brzine do 120 km/h.

Za i protiv

Tegljač ima niz prednosti u odnosu na konvencionalne vučne kamione:

• Poluprikolica se lako transformiše u prikolicu, budući da je sedlo za sve mašine isto i omogućava upotrebu dodatnih jednoosovinskih postolja u drumskom vozu. Povezivanje takve međukarike omogućava značajno produženje osnove drumskog voza.
• Na istovarnom prostoru, prikolice i poluprikolice se mogu, ako je potrebno, preurediti iz tegljača u specijalno ranžirno vučno vozilo.
• Zamjenjivost tegljača i poluprikolica je skoro sto posto, možeteza nekoliko minuta, promijenite jednu platformu s teretom na drugu.
• Tegljač se može kretati unatrag i izvoditi bilo kakve manevre zajedno sa poluprikolicom.
• Upravljivost naprijed je mnogo bolja od standardnog kamiona sa prikolicom iste dužine.
• Kamionski tegljač ima visoku efikasnost, što može značajno povećati efikasnost transporta i smanjiti njihovu cenu.
• Dobar omjer težine i nosivosti.
• Mogu da nosi teret do 24 metra dužine.

Evropski i američki standardi

U SAD su uobičajeni traktori tipa haube, kada se motor i menjač nalaze ispred automobila, ispod haube. Evropski automobili su raspoređeni drugačije: elektrana se nalazi ispod kabine. U ovom slučaju unutrašnjost gubi na udobnosti, ali je preglednost za vozača jednostavno prekrasna. Traktori u Evropi su po pravilu dvoosovinski, sa kratkom bazom. Američki automobili su uglavnom troosovinski u dizajnu. Ovaj izbor diktira želja za povećanjem nosivosti. Tegljač europske proizvodnje opremljen je ventiliranim disk kočnicama, a na američkim vozilima samo bubanj. Američke prikolice se napajaju na 12 volti, evropska vozila su standardizovana za 24 volta.

"Volvo", tegljač

Švedska automobilska kompanija Volvo Trucks Corporationzauzima drugo mjesto u svijetu po proizvodnji teških kamiona. Svi modeli koncerna odlikuju se visokim nivoom sigurnosti i povećanom udobnošću. Kompanija šalje više od trećine svojih proizvoda u Sjedinjene Američke Države, a uz svaki automobil mora biti priložen i set servisa, rezervnih dijelova i alata, budući da je objedinjavanje švedskih traktora i američkih prikolica u pogledu kompleta za popravku nula.

Volvo (tegljač serije FH) je vozilo za velike relacije opremljeno prostorima za spavanje, frižiderom i čajnom kuhinjom. Ona je najpopularnija. Automobili FM serije su lakši, dizajnirani za kratka i srednja putovanja između obližnjih gradova i regija. Treća kategorija švedskih traktora, serija FL, su laka vučna vozila za gradski transport. Takođe, ove mašine rade na odvozu smeća, kućnog otpada i druge komunalne robe.

Automobili marke "Volvo" gotovo svih modifikacija uspješno posluju u Rusiji. Mašina je super pouzdana, relativno jeftina za održavanje i ima širok spektar primjena.

Elektrana na Volvo automobilima su Cummins motori. Ranije instalirani Caterpillar i Disel Detroit. Mjenjač robotski ili automatski - ZF-Meritor i Eaton-Fuller.

Traktor bjeloruske proizvodnje

Vučna vozila proizvedena u Minsku automobilskoj tvornici namijenjena su uglavnom za daleka putovanja u međunarodnom formatu. Tegljač MAZje moderna mašina sa odličnim performansama koja je u skladu sa ekološkim standardima Euro-4. Traktori proizvedeni u Minsku opremljeni su dizel motorima YaMZ različitih modifikacija s kapacitetom od 310 KS ili više. sa., omogućavajući brzine do 100 km/h.

Tegljač MAZ je prilično udoban automobil, u kabini je opremljeno mjesto za spavanje, kabina se grije antifrizom za grijanje, poseban kompaktni radijator sa ventilatorom prenosi topli zrak kroz deflektore do donjeg dijela prostor kabine, odakle se ravnomjerno raspoređuje po cijeloj kabini. Po toplom vremenu, klima radi u autu.

Mašina je uređena po evropskom standardu, motor se nalazi ispod kabine. Međutim, najnoviji modeli traktora MAZ se već proizvode u verziji s haubom, kao što je model MAZ-6440.

Kamaz tegljač

Ruska kompanija "Trak Holding" proizvodi univerzalna vozila za vuču automobila u fabrici u Naberežni Čelni. Traktori marke KamAZ su glavna vozila prilagođena za rad sa različitim platformama. Među njima su kiper poluprikolice, cisterne, drvene prikolice, mikseri za beton, dizalice-manipulatori.

KAMAZ (tegljač) je pouzdano ekonomično vozilo sa nekoliko opcija za uređenje kabine. Auto ima dobru zvučnu izolaciju, kreće se gotovo nečujno. Ima jaku vučnu silu, nosivost mašine je 62,7 tona.

OperacijaAuto prati i podrška proizvođača prve dvije godine uz garanciju popravke i prevencije. Održavanje je također odgovornost dobavljača. Između ostalog, usluga pokriva popravku i održavanje motora po posebnom programu, bez obzira na opštu šemu garantnog roka.

Cena

Tegljač je vozilo specijalne namene, njegov rad je regulisan određenim pravilima, a njegova efikasnost je veća od one kod konvencionalnih kamiona. Stoga je prilično visok trošak mašine opravdan zagarantovanim prihodom pri upotrebi.

Tegljač, čija se cijena formira uzimajući u obzir godinu proizvodnje i tehničko stanje, može koštati od 320.000 do 1.800.000 hiljada rubalja. Novi tegljači se ocjenjuju na drugoj skali. Njihov trošak se određuje ovisno o konfiguraciji. Prilikom odabira vozila, stručni stručnjaci preferiraju Volvo, Scania i Iveco traktore. Ovi automobili su se dobro dokazali tokom svog postojanja.