Pretvorba vozila. Šta je modifikacija vozila?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

U savremenom automobilu implementirane su efikasne tehnologije i inženjerska rješenja, zahvaljujući kojima su tehničke karakteristike transporta visoke. Međutim, neki vlasnici ne vole neke elemente dizajna njihovog automobila. I samostalno vrše tehnička poboljšanja i na taj način vrše konverziju vozila.

Međutim, vrijedi zapamtiti da u ovom slučaju možete naići na poteškoće, jer pravila strogo zabranjuju vozačima da unose izmjene u dizajn transporta.

Šta zakon kaže o pretvorbi vozila?

Savezni zakon br. 196 je glavni regulatorni dokument koji reguliše postupak preopremanja vozila. Član 16 (stav 4) jasno navodi princip da vozač mora proći novudeklarisanje i ponovno certificiranje automobila nakon unošenja izmjena u dizajn, ugradnje dodatne opreme, rezervnih dijelova i dodatne opreme.

Nadzor leži na plećima Ministarstva unutrašnjih poslova, kao i teritorijalnih podjela. A izmjene u dokumentima već obavlja odjel saobraćajne policije. Međutim, ovu značajku ne treba miješati sa sertifikacijom. Ovo posljednje provode ovlaštene i nezavisne organizacije, a zatim se izdaje stručno mišljenje.

Šta je uopće konverzija vozila?

U okviru promene dizajna automobila, trebalo bi da se ugradi nova oprema, koja u početku nije bila predviđena. Svi delovi koje ugrađuje vozač mogu uticati na bezbednost saobraćaja na putu i zbog toga je takav čin prekršaj.

Svaki pokušaj ugradnje jedinice na automobil koji nije osiguran od strane proizvođača zahtijeva dokumentaciju. Pogledajmo uobičajene primjere.

Korišćenje HBO

U Rusiji mnogi vozači ugrađuju LPG opremu kako bi mogli dopuniti gorivo, a ne benzin. Međutim, prelazak automobila na plin će zahtijevati registraciju TNG-a. Da biste to učinili, morate proći tehnički pregled, podnijeti zahtjev za preinaku vozila i dobiti dozvolu. Nakon toga možete instalirati HBO u ovlaštenom servisu, proći inspekcijuutvrđivanje sigurnosti konstrukcije, prikupiti svu dokumentaciju i predati je saobraćajnoj policiji. U odeljenju, pod uslovom dostupnosti svih potrebnih dokumenata, izdaće sertifikat kojim se potvrđuje usklađenost automobila sa promenama napravljenim u njegovom dizajnu.

Ugradnja felni sa manjim ili većim prečnikima

U ovom slučaju, sve je dvosmisleno. Vozač ima pravo instalirati bilo koje diskove, čiji je promjer uključen u listu koju preporučuje proizvođač. Spisak dozvoljenih prečnika za ugradnju obično se nalazi na vratima i svakako je u tehničkoj dokumentaciji. U slučaju da odaberete pogrešan promjer, koji neće odgovarati preporučenom od strane proizvođača, to će se smatrati promjenom dizajna. Stoga će biti potrebno odobrenje.

Instalacija kuke za vuču

Da bismo razumjeli da li je potrebno registrovati ugradnju kuke za vuču, prije svega je potrebno utvrditi da li je ova stavka zvanično uvrštena na listu dodatne opreme.

Konstruktivno, uređaj je dizajniran za vučna opterećenja, fiksira se vijcima ili zavarivanjem i najčešće ne zahtijeva registraciju. Izuzetak mogu biti uklonjive konstrukcije koje nisu pričvršćene na nosive konstrukcijske elemente: uklonjivi nosači za prtljag, nosači za bicikle, itd.

Ugradnja većeg rezervoara za gorivo

Propisi o konverziji vozila navode da je ugradnja većeg rezervoara za gorivokonstruktivnu promjenu. U teoriji, to zahtijeva registraciju i registraciju, ali inspektor saobraćajne policije to jednostavno neće moći primijetiti i identificirati. Osim toga, ako je tenk proizveden u skladu sa tehničkim zahtjevima, ne treba očekivati tvrdnje saobraćajne policije. Međutim, neki vlasnici automobila primjećuju da problemi mogu nastati prilikom prelaska granice, gdje carinski organi mogu smatrati da vozač švercuje gorivo.

Spoileri i kompleti karoserije, branici

Tuning elementi, uključujući branike, spojlere i karoserije koji ne odgovaraju strukturnim elementima proizvodnog pogona, moraju biti registrovani. Izuzetak mogu biti samo oni tuning elementi koji su ugrađeni u studiju, uz akreditaciju proizvođača. Štaviše, vožnja bez branika je takođe prekršaj, jer vozač uklanjanjem branika vrši strukturnu promjenu automobila.

Odgovornost

Sada kada znate šta je konverzija vozila, možemo razgovarati o odgovornosti za takav prekršaj. Član 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa glavne tačke. Posebno je naznačeno da će kazna za takav prekršaj iznositi 500 rubalja. Međutim, samo dio promjena dizajna spada pod ovo.

Ljubitelji koji ugrađuju xenon farove na automobil gdje proizvođač nije predvidio takvu mogućnost mogu čak izgubiti prava na period od 6 mjeseci do godinu dana. U tom slučaju, farovi se mogu oduzeti. Naravno, pod određenimuslovima na sudu, možete osporiti takvu odluku inspektora saobraćajne policije i prekvalifikovati takav prekršaj prema stavu 1 - u skladu sa njim, prekršiocu se izriče novčana kazna (500 rubalja).

Podnošenje izmjena

Registracija konverzije vozila se vrši u 6 faza:

1. Preliminarni pregled u toku. Pokazat će da li je moguće ili nemoguće ugraditi određenu opremu ili konstrukcijske elemente. Samo akreditovana kompanija može dati mišljenje.
2. Podnošenje zahtjeva za prenamjenu vozila saobraćajnoj policiji. Rezultat ispita se mora priložiti uz prijavu.
3. Nakon toga, možete početi ponovo opremati mašinu. U zavisnosti od zaključka, konverzija se može izvršiti samostalno ili u posebnoj službi.
4. Nakon toga se vrši tehnički pregled i sastavlja se dijagnostička kartica.
5. Dobivanje protokola pregleda nakon promjene dizajna transporta.
6. Dobijanje potvrde u odeljenju saobraćajne policije.

Zaključak

Nakon što prođe sve ove faze, vozač će se moći slobodno kretati u automobilu sa izmijenjenim dizajnom, bez straha da će biti kažnjen za takav prekršaj. Cijela ova procedura je relativno komplikovana, pa se mnogi vlasnici jednostavno ne trude, jer ako je promjena na autu suptilna, onda inspektor saobraćajne policije jednostavno neće znati za to.