Modifikacija automobila i zadaci transporta tereta

Sadržaj:

Modifikacija automobila i zadaci transporta tereta
Modifikacija automobila i zadaci transporta tereta
Anonim

Ekonomija bilo koje zemlje počiva na transportu. Teretni vozovi, avioni, motorni brodovi i najopsežniji segment vozila - kamioni. Postoji nekoliko vrsta i podvrsta drumskog transporta: kiperi kamioni, kamioni s ravnim platformama, auto-hladnjače, višetonski kamioni i specijalna oprema na šasiji automobila, kao što su betonske mešalice i vatrogasna vozila.

Džinovi

modifikacija automobila
modifikacija automobila

Svi kamioni obavljaju jedan zadatak - prevoz robe. Međutim, postoje modifikacije kamiona koje vam omogućavaju da opremu što više približite radnim uslovima. Ogromni damperi BelAZ uključeni su u velike površinske kopove rudarske industrije, nosivosti od 25-27 tona. Giganti uspješno rade na transportu rude i minerala unutar površinskih kopova. Međutim, modifikacija automobila omogućava stvaranje takvih vozila marke BelAZ, koja, ako je potrebno, mogu prevoziti teret na velike udaljenosti (brzina na autoputu za automobile ove klase je do 64km/h).

Srednja klasa

modifikacije kamiona
modifikacije kamiona

Manji kiperi - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" i slični brendovi - mogu stati u karoseriju od 12 do 18 tona uglja, cementa ili lomljenog kamena, kao i bilo kojeg drugog rasutog građevinskog materijala. Postrojenja predviđaju modifikaciju vozila sa bočnim istovarom, sa dubokom karoserijom ili izduženim profilom karoserije. Kiperi su jednostavni za rukovanje, imaju najveću efikasnost. Koristi se u lokalnim sredinama za transport tereta na kratke udaljenosti. Prevoz robe na velike udaljenosti spada u drugu kategoriju vozila - kamione s ravnim platformama.

Automobili iz prošlosti

modifikacija automobila kamaz
modifikacija automobila kamaz

Do 1976. godine, u SSSR-u, sav teretni saobraćaj širom zemlje padao je na parkiralište ZIL-a (tvornica Lihačov) i GAZ-a (Gorkijevski automobilski pogon). Ove fabrike proizvode i modificiraju automobile. Poznati ZIL-130 bio je najčešći nosač, pouzdan i nepretenciozan, praktički se nije slomio. Paralelno s tim, radili su automobili porodice GAZ (to nisu bili ništa manje pouzdani GAZ-51 i GAZ-52, koji su također proizvedeni u nekoliko modifikacija). Početkom sedamdesetih godina u zemlji je vladao nedostatak teretnog transporta. S tim u vezi, u gradu Naberežni Čelni izgrađen je fabričko-automobilski gigant KamAZ (Kama Automobile Plant), koji je počeo proizvoditi dizel kamione.

KamAZ modifikacije

modifikacija gasa
modifikacija gasa

Trenutno, KamAZ proizvodi veliki broj dizel kamiona i, istovremeno sa puštanjem u prodaju, vrši se modifikacija automobila KamAZ. Tako, na primjer, među vozilima na brodu postoji 12 modifikacija, uključujući Mustang-4326 i niskoprofilni 43253. Proizvode se i tegljači 44108, 5460 i drugi - ukupno 6 modifikacija; kiperi 43255, 45141, 53605, kao i 45142 i 45143 (poljoprivredni) - ukupno 12 modifikacija. Odvojena proizvodnja proizvodi oko 20 modifikacija niskoprofilnih šasija za vojnu opremu. I na kraju, sportski automobili KamAZ (šifre - 4911, 4925 i 4926-9) povremeno napuštaju fabričku montažnu traku, koji uspješno nastupaju na raznim takmičenjima, kao što je reli maraton Pariz-Dakar. Modifikacija automobila značajno proširuje mogućnosti cijelog vozila vozni park za prevoz robe.

Preporučuje se: