GAZ-54: pregled, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

GAZ-54 je sovjetski kamion koji se masovno proizvodi od 1960-ih. Predstavlja treću generaciju kamiona marke GAZ. A ujedno je i najmasovniji kamion ikada proizveden u SSSR-u. Ukupno je proizvedeno više od četiri miliona ruskih automobila.

Već od 1965. do 1992. GAZ-54 se proizvodio kao hibridni model. Imao je motor sa unutrašnjim sagorevanjem, a korišćene su komponente i delovi drugih modela sovjetske marke.

Izmjene

Paleta modela GAZ-54 uključuje modifikacije koje se razlikuju po nosivosti. Najjeftiniji i najmanji kamion bio je sa 3 tone GD, a najveći i najskuplji kamion imao je GD veći od 4,5 tone. Proizvedeni su i kamioni nosivosti od 2,5 tone, kao i serijski GAZ-62, koji je mogao izdržati ne više od jedne tone. Ali i dalje najpopularniji GAZ-54 imao je KS veću od tri tone.

Taksi

I bez obzira na modifikacije i modele, svi kamioni sovjetskih i ruskih marki GAZ bili su opremljeni vrlo dobrim,multifunkcionalna i udobna kabina. Instrument tabla je uvijek davala tačne, ispravne i što je najvažnije, potrebne indikatore. Međutim, postojala je jedna vrlo jaka inovacija: automobil nije imao ampermetar, a umjesto toga su inženjeri sovjetske marke pričvrstili signalne lampe. Baš kao iu luksuznim i prestižnim Mercedesovim automobilima, kabine i unutrašnjost kamiona GAZ bili su opremljeni satovima.

Dizajn

Ideju je izmislio drugi sovjetski brend, naime ZIL. Ona je smislila i izrazila ideju da se farovi budu na vrhu i bočna svetla na dnu. Upravo je ta ideja inspirirala naše sovjetske inženjere, tako su napravili GAZ-54. Dizajnerska odluka se pokazala vrlo efikasnom, a ovaj kamion je bio tražen, pa su i drugi slični automobili napravljeni u istom stilu.

Međutim, već 1964. GAZ-54 je dobio novi dizajn: bočna svjetla su postavljena na vrhu, a farovi - ispod. Obloga je bila takva da se činilo da se auto smiješi svim drugim automobilima.

Već od 1983., najnovija verzija obloge GAZ-54 bila je sljedeća: otvori na rešetki hladnjaka su se protezali naprijed, bočna svjetla su pomjerena na ivicu automobila.

Već 1985. sovjetski inženjeri su napravili bočna svjetla s dvije lampe na svom kamionu GAZ-54, koja su također bila smještena sa strane. Bile su narandžaste, blago prozirne, kombinovane. Bilo je jako lijepo, tako da su dizajn i stil ovog automobila kopirali drugi automobili. Zamenjene su i felge koje su imale rupe za ventilaciju, kao i nove gume koje su se znatno manje habale. Nanajnovije verzije GAZ-54 imale su bočne prstenove, napravljene su vrlo lijepo. Model iz 1964. godine imao je kecelju na braniku kamiona.

Fotografija GAZ-54 se može naći iznad u materijalu članka.

Specifikacije

GAZ-54 motor proizvodi 120 konjskih snaga, 4,2-litarski V8. Menjač je bio ovaj: ručni mjenjač sa 4 stepena.

Auto je bilo duže od šest metara. Nosivost - od 1 do 4 tone. Spremnik za gorivo imao je kapacitet više od sto litara. Njegova maksimalna brzina na autoputu bila je 90 kilometara na sat. U to vrijeme, ovo je vrlo dobar pokazatelj.

Kao što je postalo jasno, GAZ-54 je veoma dobar, a nosivost mu je impresivna.