Audi 100 C4 - legenda je potonula u zaborav

Audi 100 C4 - legenda je potonula u zaborav
Audi 100 C4 - legenda je potonula u zaborav
Anonim

Audi 100 C4 je četvrta generacija najpopularnije limuzine, prethodnik jednako poznatog A6. U svijet je predstavljen krajem 1990. godine, ali proizvodnja je počela tek u januaru 1991. Moram reći da je njemačka kompanija postupila prilično mudro i nije čekala finalizaciju cijele linije motora: u početku ih je bilo samo 2, ali više o tome kasnije.

Audi 100 C4
Audi 100 C4

Dizajn Audija 100 C4 postao je mnogo dinamičniji, istovremeno glatkiji od prethodnih generacija. Uglovi su bili gotovo potpuno isključeni iz cjelokupnog koncepta. Zadnja svjetla su sada podijeljena samo na okomite dijelove, a farovi su umjesto ravnih dobili zaobljene oplate.

Ova limuzina nije baš bila luksuzna limuzina, ali njen izuzetan kvalitet izrade, u kombinaciji sa finim materijalima, stavio ju je u rang sa konkurentima velikih imena kao što su BMW serije 5 i Mercedes-Benz W124. Moram reći da se sa njima dobro borio za izbor klijenata. Ovdje su standardno vazdušni jastuci, upravljanjestup na uvlačenje pri udaru, samopodešavajući pojasevi sa zatezačima i umetci od finog drveta.

audi 100 recenzija
audi 100 recenzija

Ovo uključuje i klimu, kožnu unutrašnjost odličnog kvaliteta, kao i četvorostepeni pretvarač obrtnog momenta, naravno, to je samo u opcijama, iako im cena nije bila previsoka. Općenito, Audi C4 postao je odličan izbor za istinske poznavaoce njemačkog kvaliteta. Potpuna galvanizacija, koja je davala garanciju do tri godine za farbu i 10 godina za karoseriju, bila je još jedan značajan faktor koji je podstakao odabir Audija 100. Recenzije govore isto, slučajevi popravke pod garancijom su gotovo izolovani.

Sada malo o tehničkoj strani. Među motorima možete pronaći razne konfiguracije. Na primjer, već su postojala dva dizel motora, imali su zapremine od 2,4 i 2,5 litara. Snaga - 82 i 116 "konja", respektivno, ali takve su konfiguracije bile malo tražene među kupcima. Benzinski motori bili su predstavljeni dvolitarskim rednim četvorkama (101 i 116 konjskih snaga), petocilindričnim 2,3 litara (133 konja) i dva šestocilindrična. Potonji su stekli zadivljujuću popularnost, uprkos njihovoj količini.

Jedna od ovih jedinica bila je linijska, druga je imala raspored cilindara u obliku slova V. Mala razlika u radnim zapreminama (2,6 i 2,8 litara) omogućila je postizanje sličnih performansi u smislu snage (150 i 174 KS). Ali to nije sve.

audi c4
audi c4

Ubrzo nakon prezentacijepušten je karavan (Audi 100 C4 Avant), koji je odmah postao kao vrući kolači. Činjenica je da je spojio odlične dinamičke karakteristike koje je posudio od limuzine s dobrim kapacitetom (zapremina prtljažnika pri punom opterećenju iznosila je 1310 litara). Ugrađen je, naravno, u top konfiguraciju, V8, čija je snaga bila dvjesto trideset konjskih snaga.

Proizvodnja Audija 100 C4 nastavljena je do sredine 1994. godine, nakon čega je potonuo u zaborav. Zamijenjena je još udobnijom A6 limuzinom. Ne biste trebali otpisivati "tkanje" sa računa, biće ga moguće sresti na ruskim putevima još dugo, jer njegova popularnost nema granica.

Preporučuje se: