2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Šta je kompresija? Ovo je pritisak u komori za sagorevanje na kraju takta kompresije. Može se odzračiti kroz klipne prstenove ili kroz ventilski mehanizam. U prvom slučaju popravak uključuje samo zamjenu, au drugom je sasvim moguće bez njega. Razmotrite takve situacije na primjeru VAZ motora.
Pre svega, vredi reći da se ovaj postupak zove "brušenje ventila". Tokom rada, na sjedištima ventila se stvaraju naslage ugljika, koje sprječavaju njihovo potpuno zatvaranje. Tako se preklapanjem ventila izbjegava ovaj kvar. Kako možete reći da li im je potrebno labavljenje? Odgovor je jednostavan. Ako je kompresija u cilindrima pala, onda je takva operacija jednostavno neophodna. Činjenica je da je za takve motore potrebno preklapanje ventila čiji je resurs već malo iscrpljen, a jedinica je daleko od pune energije.
U početku se formira jaz između sjedišta i trake ventila zbog trošenja potonjeg. S obzirom da je "pamuk" pri zatvaranju prilično jak, vremenom se ivica otkine i geometrija prianjanja narušena. Zatim u jazulazi nesagorena mešavina, koja se jednostavno koksuje na trakama ventila, što čini zazor još većim. Takvi problemi se po pravilu dešavaju uglavnom sa izduvnim ventilima, budući da se usisni ventili "melju" dolaznim tokovima. Osim toga, nema prepreka protoku zraka, a u trenutku kada je temperatura najviša ventili su zatvoreni.
Sada direktno o tome kako se ventili preklapaju. VAZ kategorički zabranjuje vlasnicima ovih automobila brušenje bušilicom. Prema njihovim riječima, nemoguće je uložiti potreban napor. Ali činjenica je da napor jednostavno nije potreban. Ako ga nanesete, tada će sedlo neravnomjerno brusiti. U tom slučaju ventil neće biti precizno centriran, što će rezultirati prazninom na jednoj strani. Ovo je ispunjeno gore opisanim posljedicama. Ipak, preklapanje ventila bušilicom možda neće biti tako efikasno kao što može biti sa posebnim setom.
Proizvodi se u tri faze. Njihov redoslijed ovisi o veličini granulacije paste za lapiranje, koja se mijenja u procesu. Ako su ventili preklopljeni bušilicom, tada se u njega stegne igla istog promjera kao i šipka. Jedan kraj crijeva se stavlja na ovu iglu, a drugi na ventil. Zatim se sedlo i pojas podmazuju pastom, nakon čega se postavljaju male brzine rotacije. Ako su premali, onda to nije problem - vrijeme rada će se malo povećati.
Ako su velike, postoji opasnost od pregrijavanja isjedišta i ventili. Tada će se na njima pojaviti karakteristična plava pruga. Ovo je siguran znak pregrijavanja. Nakon početne obrade, pasta se briše, a zatim se utrlja sljedeća, manja veličina zrna. Nakon nanošenja treće paste, površine se temeljito obrišu kerozinom. Zatim ih morate podmazati motornim uljem i ponoviti postupak preklapanja, poštujući "režim velike brzine". Ovo će osigurati da zatvaranje bude što je moguće čvršće.
Pa, nakon toga, kompresija u cilindrima će se primjetno povećati. Treba imati na umu da su motori s omjerom kompresije manjim od 8 vrlo osjetljivi na to. To uvelike utiče na jednostavnost rukovanja, tako da se ventili mogu preklapati čak i između popravki, na primjer, nakon 20.000 km vožnje.
Preporučuje se:
Tempomat: kako radi, kako se koristi
Tempomat je softverski i hardverski kompleks dizajniran za održavanje brzine kretanja u određenom području. U ovom slučaju nije potrebno učešće vozača - možete se opustiti na dugom putovanju
Kako napuniti pun rezervoar na benzinskoj pumpi? Kako odrediti nedostatak benzina
Najčešći prekršaj na benzinskim pumpama je nedovoljno punjenje goriva. Ogromnom većinom benzinskih stanica upravlja se automatski. Ali tamo gdje postoji program, ima prostora za "poboljšanje". Hajde da smislimo kako ne nasjedati na najpopularnije trikove beskrupuloznih tankera i napuniti pun rezervoar
Redukcijski ventili: uređaj i princip rada
Redukcioni ventili su mehanizmi koji su dizajnirani da održavaju nizak pritisak u struji ispuštenog fluida. Najčešće se takvi alati koriste u hidrauličkim pogonima, u kojima se nekoliko uređaja napaja iz jedne pumpe odjednom. U ovom slučaju ventili za smanjenje tlaka normaliziraju tlak pod kojim se tekućina isporučuje svim potrošačima, odnosno u sistemu se ne javlja pretjerano povećan ili, obrnuto, smanjen tlak
Kako odabrati auto prijemnik? Kako spojiti prijemnik?
Članak je posvećen auto prijemnicima. Date su preporuke o izboru uređaja, ugradnji i priključku
Kako uštedjeti benzin? Kako možete smanjiti kilometražu benzina
Ovaj članak govori o tome kako uštedjeti benzin na automobilima s različitim sistemima ubrizgavanja goriva. Trošak goriva stalno raste, to ne prija vozačima. Ali to vas ne tjera da se prebacite na mopede ili bicikle. Naprotiv, svi pokušavaju pronaći način da smanje potrošnju goriva
