EK-18 bager: specifikacije, opis, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Bager EK-18, čije ćemo tehničke karakteristike razmotriti u nastavku, kreirali su ruski dizajneri. Oprema je dobila ojačani nosivi dio, posebne hidrauličke postolje za stabilnost. Model na kotačima, za razliku od konkurenata na gusjenicama, ima dobru upravljivost. Zahvaljujući povećanoj osnovnoj ploči, mašina može raditi na ravnim i nagnutim površinama. Istovremeno, efikasnost proizvodnje nije smanjena.

Svrha

Tehničke karakteristike bagera EK-18 omogućavaju mu da se koristi u poljoprivredi, na gradilištima bilo kojeg obima, u javnom sektoru i u zemljanim radovima različite složenosti. Također, tehnika je odlična za rušenje dotrajalih konstrukcija od betona ili cigle, izravnavanje mjesta, rahljenje tvrdog kamena. Kompaktni model ne oštećuje asf alt, a može se voziti između zgrada kroz uske prolaze i ulice.

EK-18 bager: specifikacije

Mašina je tehnika sa jednom kantom, okretnim postoljem, montiranim na pneumatske točkove. Posljednja jedinica radi od standardne kompresorske jedinice, opremljena je hidrostatskom transmisijom i pneumatskim kočnicama.

Glavni parametri:

• ograničenje brzine - 20 km/h, što i nije tako malo za težak automobil;
• operativna težina - 18 tona;
• kapacitet kašike bagera - jedan kubni metar;
• ugao okretanja - 177 stepeni;
• dubina iskopa - 5,77 m;
• visina istovara - 6,24 m;
• radni radijus - 9,1 m.

Radni parametri mogu varirati u zavisnosti od instaliranih tipova strelica. Standardne su tri veličine (2, 0/2, 8/3, 4 m).

Elektrana

Građevinska oprema koja se razmatra je opremljena tekućinom hlađenim D-25 dizel motorom. U rezervoar za gorivo stane 255 litara dizel goriva, potrošnja je oko 236 kW/h. Ograničenje snage je 105 ili 123 (sa Perkinsovim motorom) konjskih snaga.

Neke modifikacije su opremljene Hydronic sistemom i startnim grijačem, što olakšava pokretanje motora u teškim mrazima. Uz pravilnu njegu i održavanje osiguran je nesmetan i efikasan rad mašine i motora.

Kabina i dimenzije

TVEKS bager je opremljen sigurnom kabinom sa jednim sjedištem, koja ima veliku staklenu površinu za bolju vidljivost radnog prostora. Oprema je opremljena sistemom grijanja sa mogućnošću raspodjele protoka zraka, kojisprečava smrzavanje i zamagljivanje stakala, bez obzira na godišnje doba.

Kabina pruža udobno sjedište operatera, pretince za odlaganje malih predmeta, alata i slično. Senzori su prikladno smješteni na kontrolnoj ploči. Većina dekoracija je plastična, vrata su izolovana. Kabina se podiže na potrebnu visinu pomoću posebne hidrauličke jedinice.

Dimenzije Tver bagera:

• dužina/širina/visina - 9, 4/2, 5/3, 3 m;
• podvozje - 4,7 m;
• širina kolosijeka - 1, 8/2, 1 m (unutrašnja/vanjska).

Izmjene

Proizvedeno je nekoliko modifikacija na osnovu ove tehnike:

1. Osnovni sklop modela ima snagu od 77 kW, opremljen nemačkom hidrauličnom opremom i domaćim agregatom MMZ-245.
2. Unaprijeđena verzija TVEKS EK-18 30 bagera sa stranim mehanizmima i hidrauličnom jedinicom.
3. Serija 40 opremljena strugačima, kabina sa hidrauličnim liftom.
4. Modifikacija pod indeksom 18 44 sa preklopnom drškom sa pet oštrica konfiguracije GP-554.
5. Unaprijeđeni model sa Perkins motorom i Bosch Rexroth priključcima.
6. Verzije EO-3323 i MSU-140, čiji su parametri skoro identični seriji 18 60.

Oprema za rad

Standardno, bager Tver je opremljen kašikom za zemljane radove kapaciteta oko jednog kubnog metra. Na zahtjev, njegova zapremina može bitipovećan, i dodatno prilagođen prednji nož sa hidraulikom. Konfiguracija grane - monoblok tip ili varijabilna geometrija.

Mašina može biti opremljena raznim priključcima koji se koriste za demontažu, labavljenje, rezanje. Među takvom opremom:

1. Hidraulični čekić - za uništavanje zgrada, drobljenje smrznutog tla i kamenja u domaćinstvu.
2. Hidraulične makaze - sečene betonske konstrukcije, armatura, kablovi, imaju rotor pune rotacije.
3. Zahvat trupaca nosivosti do tri tone. Koristi se za tegljenje drva, slaganje trupaca i građe ili starog metala.
4. Hidraulični riper sa jednim zubom - izvodi zemljane radove, demontažu i otvaranje asf altnog kolnika.
5. Kopanje, grab za utovar - za izlivanje raznih rasutih tereta.

Cena

Cijene građevinskih mašina serije EK-18 su veoma razbacane. Svaka regija će imati različite troškove. Polovna vozila koštat će od 300 hiljada rubalja po jedinici. Razlika od nekoliko stotina hiljada do tri miliona je logično objašnjiva. Ispravna oprema sa dokumentacijom koja se na vreme održava dodatno se ocenjuje prema godini proizvodnje, odrađenim satima, uslovima rada, izgledu, broju i težini kvarova. Uz to se uzima u obzir teritorija korištenja i mjesto kupovine/prodaje.

Za i protiv

Kupovina bagera EK-18, čije su tehničke karakteristike impresivne, nije loša idugoročne finansijske investicije. Mašina sa ojačanim okvirom i povećanim radnim ciklusom, ima dobre tehničke i radne parametre, nepretenciozna je u održavanju i laka za rukovanje. Okretanje grane bagera EK-18 za 177 stepeni omogućava da se radovi izvode što je moguće efikasnije.

Još jedan plus - pristupačan potrošni materijal i razumne cijene. Kao što pokazuju recenzije vlasnika, oprema se prilično brzo isplati. Možete ga popraviti u gotovo svakom servisnom centru. Među nedostacima je nemogućnost rada mašine na slabo nosivim tlima zbog specifičnosti rasporeda točkova.

Razhod i skladištenje

Prije puštanja u rad novog bagera, mora se uhodati. Traje najmanje 30 sati. Ako stroj odmah izložite maksimalnim opterećenjima, to će sigurno dovesti do preranog pogoršanja tehničkog stanja opreme ili prekomjernog trošenja dijelova. Jedinice i mehanizmi dizajnirani za određeno vrijeme rada jedinice također moraju biti urađeni.

Odmah nakon provale vrši se tehnički pregled bagera. Ovo uključuje:

• provera čistoće i nivoa ulja u rotacionim mehanizmima;
• obratite pažnju na stanje svih zatvarača i vijčanih spojeva;
• promijenite filterske elemente u hidrauličnom rezervoaru;
• uklonite i očistite usisne filtere.

Za dugotrajno skladištenje, bager je pripremljen na poseban način. Napunite hidraulički rezervoar radnom tečnošću,odušnik je omotan nauljenim papirom. Rezervoar goriva je napunjen gorivom sa antikorozivnim aditivima. Auto je opran, obrisan, očišćeni tragovi rđe i zatamnjeni. Preporučuje se skladištenje opreme u suvom zatvorenom prostoru ili na posebnim prostorima ispod nadstrešnice.

Rezultat

Domaći bager proizveden u Tveru EK-18 je univerzalna radna mašina sa mogućnošću dodatne opreme. Opremu stručnjaci ocjenjuju kao efikasnu i isplativu jedinicu za komunalnu i građevinsku industriju.