Prodorno mazivo: svrha, sastav, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Sa zarđalim vijcima ili maticama, koji se ponekad jednostavno ne mogu odvrnuti a da se ne polome, vjerovatno su se susreli svi vozači koji radije popravljaju i servisiraju svoj automobil. I ako su raniji majstori koristili narodne lijekove za rješavanje ovog problema, kvašeći ih kočionom tekućinom, kerozinom ili terpentinom, sada im je u pomoć priskočilo prodorno mazivo.

Razlog popularnosti prodornih maziva

Prvi put se pojavio na tržištu, ovaj alat je vrlo brzo stekao prepoznatljivost, ne samo među vozačima, već i samo u svakodnevnom životu. Zašto se to dogodilo je zbog nekoliko razloga, prije svega, naravno, jednostavnosti korištenja. Uostalom, sam prodirajući lubrikant stavlja se u sprej i zgodno ga je koristiti, obrađujući željeni dio, a da ne zaprljate ruke. Za teško dostupna mjesta posebno je predviđena cijev koja se stavlja na mlaznicu limenke. Uz njegovu pomoć obrađuju se skriveni elementi čvorova i mehanizama, na primjer, brave na vratima.

Još jedan razlog je njegova svestranost: prevencijavlagu, omekšavanje i uklanjanje hrđe, stvarajući antikorozivni zaštitni film na tretiranoj površini.

Penetrating Lubricant WD-40

Možda najpoznatiji predstavnik ovakvih sprejeva je univerzalni prodorni lubrikant WD-40 ili "Vedeshka", kako su ga zvali u narodu. Razvijen je prije više od pola stoljeća u Sjedinjenim Državama, ali je i dalje na vrhuncu popularnosti, međutim, zbog uspješnog marketinga, a ne zbog njegovih karakteristika. Pa šta je legendarna Vedaška?

Composition WD-40

Službeno, proizvođač i dalje drži u tajnosti sastav tečnosti, iako je u stvari ova tajna odavno otkrivena: mješavina white spirita (naftnog otapala) i parafinskog destilata. Štaviše, od trenutka nastanka pa do danas, ovaj lubrikant nije pretrpeo praktički nikakve promene, osim dodavanja aroma u sastav, i s vremena na vreme menjanja ambalaže.

Radi pravednosti, treba napomenuti da je prodorno mazivo "WD-40" prvenstveno istiskivač vode, o čemu svjedoči i njegov naziv: WD - Water Displacement. Ali proizvođač mu pripisuje i antikorozivna i zaštitna svojstva. Ipak, ne biste trebali laskati sebi zbog ovoga.

Nedostaci i prednosti "Vedashki"

Glavni problem "vedeški" je što naftni destilati koji ga čine zaista stvaraju zaštitni film na tretiranoj površini, ali je toliko tanak da vrlo brzo isparava. ATstoga je zaštita od korozije kratkoročna, a svojstva podmazivanja WD-40, koju prodavci pozicioniraju kao prodorno mazivo, praktično su odsutna.

Osim toga, praktično iskustvo upotrebe “trave” otkrilo je još jedan neprijatan momenat: nakon uklanjanja vlage, doprinosi njenoj brzoj adsorpciji iz okolnog vazduha, što opet dovodi do stvaranja i razvoja korozije. I također ne zaboravite da se, dok je obrada u toku, ispiru i ostaci maziva koji je ranije bio u njemu. Stoga, nakon upotrebe ove tečnosti, mehanizam se mora podmazati uljem.

Ali, na ovaj ili onaj način, "vedeška" zaista dobro prodire čak iu složene mehanizme, istovremeno oslobađajući zarđale dijelove. Osim toga, WD-40 je odličan u čišćenju širokog spektra mrlja, uključujući crne tragove cipela i markere koji se teško uklanjaju, kao i masnoće, ostatke ljepila i mrlje od katrana.

Moguća alternativa WD-40

Naravno, Vedashka, uprkos svojim nedostacima, može pomoći u teškoj situaciji, ali ovo nije jedino prodorno mazivo na tržištu.

"Unisma-1" je proizvod razvijen od strane domaćih hemičara još u sovjetskom periodu kao protivteža WD-40. Štoviše, u nekim nekretninama ne samo da nije inferioran u odnosu na poznatog konkurenta, već ga i nadmašuje. Međutim, Unisma-1 je naslijedio i nedostatke svojstvene američkoj masti. Stoga se obje tečnosti teško mogu nazvati multifunkcionalnim, a njihova upotreba se uglavnom svodi na olakšavanje demontaže oštećenihdijelovi od hrđe.

Ali Molykote Multigliss, univerzalno penetrirajuće mazivo, može se reći da je u potpunosti u skladu s ovom definicijom. U njemu je proizvođač pokušao da se riješi nedostataka svojstvenih gore navedenim mazivima.

Pored velike prodorne moći i brzog omekšavanja rđe, ova tečnost istiskuje vlagu i istovremeno ne dozvoljava njenoj adsorbciji na površini. A zahvaljujući činjenici da su u njegov sastav uvedeni inhibitori, Molykote Multigliss nastavlja da štiti dio od korozije nakon nanošenja.

Film za podmazivanje formiran na površini efikasno smanjuje habanje uzrokovano trenjem, dok je prilično izdržljiv i zadržava svoja svojstva dugo vremena.

Tako je proizvođač, Dow Corning, zaista uspio stvoriti multifunkcionalni proizvod.

Još jedan proizvod koji se takođe smatra prilično efikasnim i, što je najvažnije, relativno jeftin, zove se EFELE UNI-M sprej.

Posebnost ovog proizvoda je u tome što, prodirući u sklop, ne istječe, stvarajući ne samo film, već cijeli sloj za podmazivanje koji može izdržati različita opterećenja i spriječiti koroziju.

Poboljšana svojstva protiv habanja UNI-M spreja obezbjeđuju dodavanje punila protiv trenja u njegovu kompoziciju. I inhibitori štite od rđe.

Šta odabrati?

Teško je dati nedvosmislen odgovor na ovo pitanje. Osim toga, penetrirajuće tekućine o kojima smo gore govorili -ovo je samo mali uzorak onoga što danas možete kupiti u trgovini. Zapravo, njihov izbor je ogroman. Jedno je jasno, postoje zamjene za tako popularan WD-40 koje rade mnogo bolje od ove tekućine.

Na kraju, ako trebate samo odvrnuti zarđali vijak, možete i bez posebnih mješavina, ali pokušajte to učiniti uz pomoć narodnih lijekova: esenciju sirćeta ili Coca-Cola, koja sadrži ortofosfornu kiselinu. I jedan i drugi odlično rade sa korozijom. Inače, upravo fosfornu kiselinu proizvođači koriste u proizvodnji mnogih pretvarača rđe koji se koriste za tretiranje karoserije automobila.

Općenito, prije odlaska u radnju po „tečni ključ“, kako se u narodu nazivaju i penetrirajuća maziva, treba odlučiti da li je to zaista potrebno za obavljanje posla koji se planira uraditi ili ćete može se snaći sa onim što je pod rukom.