2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Razbijena poslijeratna ekonomija Italije imala je skroman potencijal, a lansiranje novog traženog modela automobila bio je zastrašujući zadatak. Fiat 600 je u to vrijeme postao jedan od simbola poslijeratnog italijanskog "ekonomskog čuda". Ovaj automobil je proizveden u dovoljnom broju nakon svog debija na Salonu automobila u Ženevi 1955.
Mali utilitaristički Fiat, nazvan Seicento, postigao je veliki uspjeh u roku od nekoliko mjeseci. Potražnja za njim premašila je proizvodne kapacitete, a na kupca da dobije automobil čekalo se godinu dana. Konkurentna cijena, originalan izgled i relativno prostrana unutrašnjost postali su strateške komponente uspjeha. Sve to, u kombinaciji sa prilično niskom potrošnjom goriva u to vrijeme, učinilo je ovaj automobil popularnim ne samo u Italiji, već i daleko izvan njenih granica.
Fiat 600 Specifikacije
Šta je tako izvanredno kod ovog modela? Fiat 600 Seicento iz 1955. godine je kompaktni gradski automobil sa monokok karoserijom dugačkom samo 3,2 m, sa 4-cilindričnim benzinskim agregatom od 21,5 KS koji se nalazi pozadi. With. Vozilo je bilo opremljeno hidrauličnim doboš kočnicama na sva četiri točka. U nezavisnom ovjesu, jedinstvenom u to vrijeme, korištene su opruge zajedno sa gasnim amortizerima, koji su služili i kao stabilizator karoserije. Menjač je imao četiri stepena - tri sinhronizovane brzine i hod unazad. Kvačilo - jednolisni, suvi. Motor - redni, četvorocilindrični tečno hlađen.
Sistem hlađenja je takođe korišćen za unutrašnje grejanje. U nekim modifikacijama ugrađen je dodatni stražnji radijator. U svim tehničkim specifikacijama Fiata 600 odgovarale su naprednijim. Na primjer, korišteni su vanjski kontrolirani generator i sistem za paljenje baterija. Maksimalna brzina se kretala od 95 km/h sa linijskim motorom od 633 cc do 110 km/h sa motorom od 767 cc. Takav motor se počeo koristiti nakon što je model ažuriran 1960. godine. Auto je imao pristojan sistem ventilacije.
Razvoj Seicento
Godinu dana nakon predstavljanja, 1956. godine, objavljeni su modeli sa mekim krovom, kao i varijanta Fiat Multipla 600 sa šest sedišta. Bio je to preteča aktuelnih monovolumena. Odlična karakteristika Multipla je to što se jedan od tri reda sedišta preklopi kada je potrebno, pretvarajući automobil u mini kamion.
Fiat 600 prodat neverovatno brzo. Milioniti automobil prodan je u februaru 1961. godine, manje od šest godina nakon što je krenuo u masovnu proizvodnju. Na tomeU ovom trenutku, prema proizvođaču, količina sklopljenih automobila bila je 1000 jedinica dnevno. Ukupno je samo u Italiji proizvedeno nešto više od 2.600.000 jedinica. Automobil je ukinut 1969. godine, ali je proizvodnja njegovih raznih modifikacija nastavljena u inostranstvu. Fiat 600, koji sada izmami osmeh mnogima, u to vreme se smatrao samo luksuznim vozilom.
Proizvedeno u Evropi
U Španiji, 600 se proizvodio pod brendom SEAT od 1957. do 1973. godine. Ukupno je proizvedeno skoro 800.000 automobila koji su izvezeni u gotovo sve zemlje zapadne Evrope, kao iu Centralnu Ameriku i Afriku. Koncern je proizvodio razne modifikacije originalnog 600. modela, od kojih su neke sa poboljšanim karakteristikama. Posebne verzije SEAT-a 600 bile su Descapotable kabriolet i skuplja komercijalna verzija, Formicheta.
Talijanski gradski automobil je takođe bio veoma popularan u bivšoj Jugoslaviji. U fabrici Zastava u Kragujevcu do 1985. godine proizvodio se analog originalnog modela pod nazivom Zastava 750/850. Jugoslovenski automobil je modifikovan nekoliko puta, uglavnom radi povećanja veličine motora i snage.
Proizvedeno u Južnoj Americi
Popularnost automobila u Južnoj Americi bila je tolika da uvoz ovog modela iz Italije i Španije nije pokrio svu potražnju, te je 1960. godine otvorena proizvodnja u tri zemlje odjednom - Argentini, Čileu i Urugvaju. Kao iu drugim stranim preduzećima,Južnoamerički Fiatovi bili su drugačiji od originala. Opremljeni su motorima od 32 konjske snage, hromirani metalni dijelovi zamijenjeni su plastičnim. Iako proizvodnja nije dugo trajala u Urugvaju i Čileu, proizvodnja se nastavila u Argentini do 1982.
Preporučuje se:
Najpouzdanija marka automobila. Ocjena automobila i karakteristike
Planirajući kupovinu automobila, mnogi se pitaju: koja je marka automobila najpouzdanija? Prvo što mi pada na pamet je da su Nijemci neprevaziđeni proizvođači. Međutim, život i praksa su dokazali da je ovo pomalo kontroverzna izjava
Pregled sajma automobila u Ženevi 2016. Automobili sa sajma automobila u Ženevi
Članak je posvećen sajmu automobila u Ženevi 2016. Razmatrani su najzanimljiviji modeli koji su predstavljeni u okviru izložbe
Cijena automobila VAZ. Trošak automobila
Odabir automobila je veoma odgovoran i težak zadatak. Danas, kada je tržište ispunjeno ogromnim brojem proizvođača automobila iz različitih zemalja, svi se svim silama trude zadobiti povjerenje ruskog kupca. Nitko nije iznenađen činjenicom da proizvodi Volga Automobile Planta nisu inferiorni od većine stranih analoga. A u nekim aspektima ih čak i nadmašuju. Prisjetimo se kako se razvijala domaća industrija moderne Rusije
Recenzija automobila "Mercedes S 600" (S 600): specifikacije, opis, recenzije
"Mercedes C 600" u 140. karoseriji - legenda koja je objavljivana sedam godina - od 1991. do 1998. godine. Ovaj automobil je zamijenio Mercedes, napravljen u 126. karoseriji. Ova mašina je do tada jednostavno bila zastarjela. Stoga je na svijet došao "šestotinjak", koji je gotovo odmah postao sinonim za riječi "dosljednost", "uspjeh" i "dobar ukus"
Ocjena aktivne pjene za pranje automobila. Pjena za pranje automobila "Karcher": recenzije, upute, sastav. Pena za pranje automobila uradi sam
Odavno je poznato da je nemoguće očistiti automobil od teške prljavštine običnom vodom. Koliko god se trudili, ipak ne možete postići željenu čistoću. Za uklanjanje prljavštine s teško dostupnih mjesta koriste se specijalna kemijska jedinjenja za smanjenje površinske aktivnosti. Međutim, oni također ne mogu doći do vrlo malih pukotina i uglova
