"Lada 4x4": modeli, fotografije, oprema, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Domaći automobil sa povećanom sposobnošću kretanja "Lada 4x4" proizvodi se u nekoliko modifikacija. Automobil je svoje moderno ime dobio 2004. godine, iako se razvoj slične verzije provodi od 1977. godine (osnovna modifikacija - VAZ-2121). Pojava takve tehnologije napravila je potres na odgovarajućem tržištu. Sada se nastavlja serijska proizvodnja SUV-ova ovog tipa. Prolazi bez bitnih promjena (u pogledu nekih osnovnih tehničkih parametara). Razmotrite asortiman koji nude proizvođači, uključujući karakteristike i karakteristike vozila.

Lada 4x4 Urban

Ovaj model je predstavljen 2014. godine na izložbi automobila u Moskvi. Urbana verzija ažurirane "Nive" nije dobila mnogo poboljšanja, čak ni u odnosu na verziju iz 1975. godine. Automobil proizvodi podružnica fabrike u Toljatiju (VIS-AUTO). Ova modifikacija je SUV domaće proizvodnje u originalnom dizajnu. Karakteristična karakteristika je da auto ima troja vrata.

Eksterijer automobila pokazuje karakteristične karakteristike poznatog domaćeg SUV-a. Među inovacijama možeobratite pažnju na svježi dizajn s integriranim plastičnim branicima i crnom rešetkom s tri poprečna rebra. Ova odluka omogućila je "oplemenjivanje" ugaonih proporcija automobila. Osim toga, nova Lada 4x4 dobila je velike retrovizore, šesnaestinčne felge i zakrivljene brisače stražnjeg stakla. Početkom 2016. godine izašla je verzija sa petoro vrata. Ova varijacija je mnogo pogodnija u smislu smještaja putnika i transporta robe, ali gubi u smislu sigurnosti. Ima svoje nijanse, koje nisu uvijek pozitivne.

Opis

Ažurirana verzija vozila dobila je izmijenjene ukupne dimenzije u dužini, širini i visini (4, 14/1, 69/164 m). Između osovina varijacija sa troja i petoro vrata, razlika je 2,2 odnosno 2,7 metara. Razmak od tla - 20/22,5 cm.

Unutrašnjost Lade 4x4 je utilitarna kabina sa zastarjelim dizajnom. Kontrolna ploča je posuđena iz Samare, dizajn je jednostavan i prisutnost instrumenata koji prenose sve potrebne informacije. Obruč volana je postao manji u prečniku, zbog zadebljanja samog točka.

Staromodna središnja konzola Lada Nive 4x4 je skrojena ravnim i pravilnim linijama i maksimalnim minimalizmom. Torpedo je opremljen pravokutnim mlaznicama za grijanje i ventilaciju, kao i primitivnom jedinicom za kontrolu klime u obliku nekoliko "klizača" i dugmadi. Oni su odgovorni za grijanje stražnjeg stakla i slične funkcije vezane zaunutrašnja udobnost. Oprema automobila je po mnogo čemu uporediva sa ostalim VAZ modelima.

Karakteristike

Model sa tri ulaza ima neudobno i skučeno zadnje sedište. Ograničena ponuda prostora i nedostatak naslona za glavu negativno utiču na nivo sigurnosti. "Lada Niva 4x4" sa pet izlaza je mnogo zgodnija po kapacitetu, ali se ne razlikuje mnogo po udobnosti.

Unutrašnja oprema domaćeg SUV-a napravljena je od jeftine i tvrde plastike. Kvalitet izrade također ostavlja mnogo da se poželi. Među minusima ergonomije je i lokacija paljenja lijevo od volana, te kontrola retrovizora i podizača stakla u sredini.

Urbana verzija ovog automobila ima prtljažnik od 420 litara, koji se može povećati na maksimalnu zapreminu od 780 litara. U verziji sa troja vrata, ova brojka je smanjena na 585 KS. Preklapanje naslona zadnjih sedišta omogućava udoban i ravan prostor za utovar, a dostupan je i rezervni točak na čeličnom obodu.

Glavni parametri

Ispod haube razmatranog modela "Lada 4x4" nalazi se uzdužni atmosferski benzinski motor sa četiri cilindra. Zapremina mu je 1,7 litara sa snagom od 83 konjske snage. Ostale specifikacije pogonskog sklopa:

• Razvodni mehanizam - 8 ventila.
• Revolucija - 5 hiljada rotacija u minuti.
• Ograničenje obrtnog momenta - 129 Nm.
• Ubrzanje od nula do sto kilometara - 19 sekundi.
• Maksimalna brzina -142 km/h.
• Mjenjač - petostepeni ručni mjenjač.
• Vozi na sve točkove.
• Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu - 9,9 l / 100 km.

Urbana varijanta dotičnog automobila opremljena je središnjim diferencijalom, koji je dizajniran da ravnomjerno raspoređuje obrtni moment između osovina. Neki modeli imaju prijenosnu kutiju i elektronsko zaključavanje.

Što se tiče karoserije, Lada 4x4 je opremljena nosećom konstrukcijom. Točkovi vozila su pričvršćeni pomoću nezavisnog ovjesa s oprugom s mehanizmom poprečne veze i hidrauličnim amortizerima. Stup upravljača ima hidraulični pojačivač, kočnice na modelu su doboš konfiguracije pozadi i sa disk opremom sprijeda.

Cijene

Domaći krosover "Lada Khrey 4x4" prodaje se u "luksuznoj" kolekciji. Cijena se kreće od 512 do 555 hiljada rubalja, ovisno o broju vrata. Standardna oprema uključuje sljedeće stavke:

• Dnevna svjetla.
• Presvlake od tkanine.
• Povećana izolacija od vanjskih zvukova.
• Par električnih podizača prozora.
• Hidraulična pomoć pri upravljanju.
• Grijani i podesivi vanjski retrovizori.
• 16" aluminijumske felne.
• Stege tipa Isofix.
• Metalna završna obrada.

Bronto

Novi model "Lada 4x4" je SUV sa trivrata i pogon na sva četiri točka. Prema proizvođaču, automobil kombinuje pristojnu udobnost na putu i dobru sposobnost kretanja.

Automobil je kreiran na osnovu modifikovane modifikacije "Lynx", koja je objavljena 2009. godine. Vanjska razlika leži u povećanom klirensu od tla, prisutnosti krovnih šina, jedinstvenih felgi i guma s velikim šarama (235/75 R15). Takođe, predmetni automobil može biti opremljen sa Image paketom koji uključuje proširenja lukova točkova, jedinstvene branike od specijalne plastike i elemente za maglu.

Karakteristike

Dužina nove "lade nive 4x4" je 3,74 metra sa širinom i visinom od 1,71/1,9 m. Klirens automobila je 24 centimetra, međuosovinsko rastojanje je 2,2 m. Težina praznog vozila je 1, 28 tona. Puna cifra je 1,61 tona.

Unutrašnje punjenje ove verzije nema posebnih razlika od obične modifikacije. Među karakteristikama:

• Jednostavni i pristupačni završni materijali.
• Nije najbolji kvalitet izrade.
• Asketski dizajn.
• Raspored unutrašnjosti sa četiri sedišta.
• Kapacitet prtljažnika do 585 litara (preklopljena sedišta u drugom redu).

U motornom prostoru ažurirane "Lade 4x4" nalazi se četverocilindrični benzinski agregat. Zapremina mu je 1,7 litara sa kapacitetom od 83 konjske snage. Maksimalni potencijal rotacije je 4 hiljade obrtaja u minuti (129 Nm).

Oprema

Standardno, domaći SUV ove serijeopremljen sa petostepenim ručnim menjačem. Omjer prijenosa - 4.1. Pogon prijenosa je osiguran na svim kotačima. U dizajnu modela razvijen je simetrični središnji diferencijal, kao i samoblokirajući analozi između točkova (sa mogućnošću aktiviranja niskog stepena prenosa).

Osnova ažurirane "Lade 4x4" ima nosivu karoseriju sa uzdužno postavljenom pogonskom jedinicom. Prednje ovjes je opremljen nezavisnim sistemom s poprečnim polugama, a stražnji analogni opremljen je kontinuiranom osovinom sa vučom. Automobil se od svog prethodnika razlikuje po ojačanim prednjim oprugama i povećanim hodom amortizera. Osim toga, vozilo je opremljeno hidrauličnim servo upravljačem. Kočioni dio je opremljen diskovima sprijeda i bubnjevima pozadi.

Na domaćem tržištu dotični automobil može se naći po cijeni od 680 hiljada rubalja. Redovni set uključuje klimu, alu felne, krovne šine, produžetke lukova kotača, električne podizače prozora.

Model s troja vrata

Paket Lada 4x4 sa troja vrata ima najjednostavniji izgled i nije pokvaren nepotrebnim dizajnerskim ukrasima. U stvari, SUV je kompaktan automobil sa ugaonom konfiguracijom i okruglim farovima. Spoljašnjost također ima praktične i male branike, pristojan razmak koji vam omogućava da savladate različite vrste off-roada.

Bilo kako bilo, ovo vozilo izgleda zastarjelo. Ne pomaže osvježavanju.vanjski voluminozni retrovizori iz Chevrolet Nive i ne-LED dnevna svjetla, smještena u prednjim svjetlima i uključena kada je kontakt uključen.

TTX auto:

• Sopstvena težina - 1, 21 t.
• Dužina/širina/visina - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Prednji/zadnji kolosijek – 1, 43/1, 40 m.
• Razmak - 2, 2 m.
• Razmak - 22 cm.
• Lada 4x4 motor je četverocilindrični benzinski motor sa prirodnim usisavanjem.
• Radni volumen - 1,7 l.
• Snaga - 83 hp s.
• Mjenjač je ručni sa pet brzina.
• Vrsta pogona - puna.
• Ubrzanje od 0 do 100 km - 19 sekundi.
• Prag brzine - 134 km/h.
• Potrošnja goriva - od 10 do 13 litara na 100 km.
• Ovjes sprijeda - nezavisna multi-link jedinica sa poprečnom stabilizatorom.
• Analogna zadnja - zavisna jedinica sa krutom gredom, teleskopima i spiralnim oprugama.
• Kočioni sistem - prednji disk i zadnji bubanj.
• Hidraulični servo upravljač - dostupan.

Šta je unutra

Lada 4x4 sa troja vrata, čija je fotografija prikazana ispod, ima jednostavnu i zastarjelu unutrašnjost. Završna obrada od jeftine plastike je primjetno "hroma". Postoje zazori, škripe i druge neugodne sitnice. Međutim, sjedišta su prilično lijepo presvučena mekom tkaninom.

Instrument tabla je identična onoj na Samara-2. Prihvatljivog je informativnog sadržaja, središnja konzola je urađena u "spartanskom" dizajnu. Evopostoji nekoliko deflektora i "klizača" odgovornih za rad sistema ventilacije i grijanja. Jedan od negativnih aspekata dizajna "torpeda" mnogi korisnici smatraju položaj prekidača za paljenje lijevo od volana, te ugradnju alarma na uobičajeno mjesto.

Prednja sedišta su prilično udobna, iako nisu idealna u smislu ergonomije. Stup upravljača nije podesiv, što nije uvijek prikladno za vozača visokog rasta i impresivnih dimenzija. Zadnje sedište je loše postavljeno, nema naslona za glavu, sletanje kroz prednja vrata nije udobno. Prtljažni prostor ima od 265 do 585 litara.

Lada Cross 4x4

Prilikom razvoja ovog automobila korištena je Renault Megan crossover platforma. U novom ruhu, automobil je dobio povećan razmak od tla (19,5 cm) i 18-inčne kotače. Dio karoserije je dizajniran gotovo od nule, sa ažuriranim obrisima, rešetkom hladnjaka i konfiguracijom rasvjetnih elemenata.

Unutrašnjost vozila (u odnosu na njegove prethodnike) se promijenila do neprepoznatljivosti. Instrument tabla je dobila neobičan oblik, stub upravljača - točak sa tri kraka. Tu je i nekoliko tunela za instrumente i jedinstven dizajn ručke vrata.

Posebno vrijedi istaći sjedišta nove Lade 4x4. Opremljeni su okvirom sa integrisanim naslonom za glavu od kompozitnih materijala, a samo sedište ima jasnu bočnu potporu. Zadnja sofa je pretvorena u par samostojećih stolica.

Glavni parametri:

• Elektrana je benzinski motor od 2 hiljade kubnih centimetara.
• Mjenjač je ručni mjenjač sa pet brzina.
• Tip pogona - pun, sa mogućnošću onesposobljavanja prednje osovine.
• Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada - 8,2 l / 100 km.
• Ograničenje brzine na autoputu je 190 km/h.
• Procijenjena cijena je 0,5 miliona rubalja.

Karakteristike "lade 4x4" ove modifikacije otvorile su široke perspektive na domaćem tržištu još 2012. godine. Posebno treba obratiti pažnju na visoku sposobnost ove mašine, snažan motor i povećan razmak od tla. Međutim, projekat je zamrznut, a krosover pod tim imenom ušao je u masovnu proizvodnju tek nekoliko godina kasnije.

Preuzimanje

Niva sa pogonom na sve točkove u formatu "Lada 4x4" je vozilo sa povećanom sposobnošću kretanja. Istovremeno, neke modifikacije mašina ovog uzorka. Mogu poslužiti kao mali kamion. Na primjer, kamionet je dostupan za prijevoz građevinskog materijala, poljoprivredne robe i još mnogo toga. Navedeni automobil se proizvodi pod indeksom 2329, razlikuje se od verzije 21213 po strukturi karoserije.

Izgled Lada 4×4 Pickupa je prilično prepoznatljiv. Rešetka hladnjaka je izrađena od tamne plastike, ima karakterističan položaj, hromirani elementi se ne primjećuju. Iznad okruglih svjetlosnih elemenata nalaze se indikatori smjera i dimenzija. Dužina auta je nešto veća od "klasika".

Zadnji kraj mijenja svoju konfiguraciju iizgled, u zavisnosti od opreme utovarne platforme. To može biti plastično kućište u nivou krova automobila ili iznad njega. Ponekad je uključena i mekana tenda. Kvake za vrata se optimalno uklapaju u cjelokupni koncept, iako se ne razlikuju od analoga prethodnih modifikacija.

Unutrašnjost pikapa se praktično ne razlikuje od standardne "Lade 4x4". Instrument tabla ima minimalan, ali informativan skup instrumenata, uključujući brzinomjer i tahometar. Također na "torpedu" se nalazi mjerač temperature motora. Sjedala ažuriranog automobila dobila su bočnu podršku, precijenjeni naslon i udobniji profil samih sjedišta. Prozorski otvori su uklonjeni sa vrata, čime su okviri vrata opremljeni velikim staklima različite konfiguracije. Prilikom vožnje van puta, putnik se može držati za rukohvate, koji nisu predviđeni u nekim ranijim modelima Lade 4x4.

Testovi

Za tip karoserije pikapa, standardna suspenzija je obezbeđena u obliku zadnjih opruga i sistema prednjeg polužja. Vozilo bez problema prolazi kroz male neravnine na putevima, a na značajnijim udarnim rupama automobil izbacuje. To se posebno osjeća ako se auto vozi bez tereta. Opruge vam omogućavaju da preuzmete više tereta od verzija sa amortizerima, dok postoji stabilizacija dinamike čak i na velikim neravninama.

Auto je dizajnirano za kretanje po zemljanim putevima i van puta. U potonjem slučaju, savladavanje prepreka će biti teže nego na Nivi sa kratkom bazom, jer je dotični automobilteže i veće. U isto vrijeme, automobil je bio opremljen međuosovinskim diferencijalom koji se može zaključati, što je omogućilo da se maksimalno pokažu indikatori kvaliteta u vožnji.

TTX kamioneta novog modela

Razmotrimo glavne parametre kamioneta Lada 4x4:

• Dužina/širina/visina - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Razmak - 2,7 m.
• Elektrana je atmosferski benzinski motor.
• Radni volumen - 1,7 l.
• Ocjena snage - 80 konjskih snaga.
• Okretni moment - 127 Nm.
• Brzi kompresijski par – 3, 9.
• Ubrzanje od 0 do 100 km/h - 21 sekunda.
• Ograničenje brzine je 135 km/h

Postoje i pogonske jedinice zapremine 1,8 litara, koje su dizajnirane za verziju VAZ-2130. Zapremina ove jedinice je 100 "kockica" veća od svog prethodnika. Ima povećanu dinamiku i svojstva vuče. Za vrijeme pokusa na moru razlika u trakciji je zaista primjetna. Potrošnja goriva varira do 10 litara, pri brzini od 90 km/h.

Zaključci

Smatrani automobil domaće proizvodnje, iako nije najbolji među analozima, ipak ima svoje prednosti u pogledu cijene i izdržljivosti. Zbog toga potrošači čitavog postsovjetskog prostora radije kupuju razne modele nove verzije.