2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
"Gelendvagen" je počeo da se dizajnira daleke 1972. godine. Štaviše, automobil je originalno dizajniran kao univerzalac. To podjednako odgovara nemačkoj vojsci i civilnim kupcima. 1975. godine, zahvaljujući ogromnoj narudžbi iranskog šaha (koja je kasnije propala), Nemci su odlučili da dovedu model u masovnu proizvodnju.
Prvi helikoni
1979. prvi automobili su sišli sa proizvodne trake. U tehničkim karakteristikama Gelendvagena ostvaren je i tradicionalni kvalitet Mercedes-Benza i nepretencioznost vojnog vozila. Pouzdani Mercedesovi motori kombinovani su sa čvrstim okvirom, visokim rastojanjem od tla i mogućnošću zaključavanja svih diferencijala, zajedno sa kutijom prenosa. Auto je odmah cijenila vojska, a kasnije i civilni kupci.
1990. godine druga generacija mašine je otišla u seriju,proizveden do sada, koji je, uz zadržavanje dizajna, postao udobniji. Od tog vremena, automobil se počeo sve više kretati prema luksuzu, stječući sve više i više novih opcija i pretjerano moćnih motora. Međutim, određeno poboljšanje tehničkih karakteristika Gelendvagena na asf altu nije pokvarilo njegovu terensku agilnost. Druga generacija Gelendvagena zadržala je sve terenske atribute svog prethodnika. A 2018. Nemci su pokazali treću generaciju legendarnog veterana.
Specifikacije novog "Gelendvagena"
Automobil je zadržao svoj tradicionalni izgled za "helike", iako je karoserija potpuno redizajnirana. Automobil se produžio na 4817 mm, postao širi i viši. To je konačno omogućilo da se udobnost u kabini učini primjerenom automobilu ove klase. Karoserija je postala lakša za čak 170 kg, ali se njegova krutost povećala za jedan i po puta. Aerodinamika nije mnogo poboljšana, ali postoji dobra vidljivost sa Gelendvagen vozačkog sjedišta.
Tehničke karakteristike motora su takođe poboljšane. Postoje dvije opcije - za redovnu i AMG verziju. Oba motora su četvorolitarski V8, ali tehničke karakteristike Gelendvagena sa AMG motorom su mnogo impresivnije. Snaga je monstruoznih 585 punopravnih "konja", naspram 422 KS. With. kod mlađeg brata. Iako se uobičajeni G500 ne žali na nedostatak snage, što se ogleda u glavnim tehničkim karakteristikama Mercedesa. "Gelendvagen" G500 može ubrzati do 210 km/h, brzinaAMG verzije su samo deset km/h više. Sve se svodi na aerodinamiku. Snaga motora je više pokazatelj statusa vlasnika "starije" verzije, a ne stvarne potrebe.
Offroad performanse
Za Nemce je bilo suštinski važno da očuvaju ideju i terenske kvalitete starih Heliksa. I bili su u stanju da to urade. U srcu automobila je i dalje impresivan okvir merdevina, iako je prednje ogibljenje sada nezavisno. Automobil je zadržao glavnu karakteristiku punopravnog terenskog vozila - moguće je prisilno zaključati sva tri diferencijala. Da biste to učinili, morate prebaciti devetostepeni automatski u ručni način rada.
Prema proizvođaču, propusnost Gelendvagena je čak poboljšana. Klirens je narastao na 241 mm, dubina forda koji je savladao "helik" povećana je na 70 cm. Džip je u stanju da se popne uz nagib od 45 °. Istovremeno, Gelendvagen se razlikuje od ostalih elitnih SUV-ova po odsustvu nametljivih elektronskih asistenata - kada se uključi niži stepen prenosa, svi sistemi pomoći vozaču se isključuju. Za iskusne džipove ovo je plus, jer se oslobađaju pretjerane brige o Gelendvagen elektronici. Tehničke karakteristike motora i mjenjača pretvaraju automobil u tenk koji samo trebate znati voziti. Ali za početnike, nije lako voziti Gelik off-road, to zahtijeva vještinu.
Oprema
"Gelendvagen" je luksuzni model i može se pohvaliti većinom čipova svojstvenih drugim skupim Mercedesima, u rasponu odrazne unutrašnje obloge koje koriste prirodnu kožu i drvo, a završavaju se vlasničkim multimedijalnim kompleksom sa COMAND sistemom. AMG verzija ima fabrički zatamnjena zadnja i bočna stakla, ostalu rasvjetnu opremu i vanjski džip body kit, felge uvećane na 22 inča. Također u ovoj verziji postoji prepoznatljiva kožna unutrašnjost.
Novi "Gelendvagen" je zaista bio uspješan. Pošto je postao udobniji i praktičniji na pločniku, zadržao je i povećao terenske kvalitete stare Gelike. I što je najvažnije, zadržao je karakter automobila koji je zahtjevan za vozača, što vam omogućava da dobijete pravo zadovoljstvo prilikom izleta u prirodu.
Preporučuje se:
MAZ-501: fotografija i specifikacije
MAZ-501: specifikacije, karakteristike, rad, obim, istorijat stvaranja. Nosač drva MAZ-501: opis, modernizacija, dizajn, uređaj. Pregled sovjetskog kamiona MAZ-501: zanimljive činjenice
Automobil "Cob alt-Chevrolet": fotografije, specifikacije, recenzije
"Chevrolet-Cob alt" je automobil druge generacije, čija je proizvodnja počela 2011. godine. U početku se automobil nudio samo u Južnoj Americi. Kasnije je automobil ušao na tržišta Bliskog istoka, Afrike i istočne Evrope. Takvi automobili bili su opremljeni 1,4-litarskim motorom. U Rusiji se automobil sastavljen u Uzbekistanu pojavio tek 2013. godine
Nova serija modela "Mercedes Brabus Gelendvagen" 2013 - koje su karakteristike?
Posljednje, u julu ove godine, poznati njemački proizvođač automobila Mercedes najavio je početak prodaje nove generacije legendarnog Brabus Gelendvagen SUV-a. Dakle, pogledajmo koje su promjene utjelovljene u novoj generaciji džipa, koji se proizvodi od kasnih 70-ih godina prošlog stoljeća
"Gelendvagen" - podešavanje i ne samo
Ovo je auto koji uvijek privlači pažnju, daje udobnost, osjećaj sigurnosti, ne tjera vas da brinete o kretanju po gradu i po neravnom terenu. Donekle zbunjuju, možda, troškovi njegovog održavanja. Sama zamjena guma koštat će 300 dolara
Gume Bridgestone Ecopia EP150: recenzije, specifikacije, specifikacije
Koje su recenzije Bridgestone Ecopia EP150? Koje su glavne karakteristike predstavljenih guma? Koji su modeli automobila prikladni za ovu marku guma? Koje tehnologije japanski koncern koristi u proizvodnji ovog modela?
