Pneumatske gume: vrste, dizajn, primjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Jedna od glavnih komponenti točkova svakog automobila su pneumatske gume. Montiraju se na obod i pružaju kvalitetan kontakt sa cestom. Kada se vozilo kreće, guma apsorbuje vibracije kao i vibracije od vožnje preko neravnina na putu. Dakle, guma pruža udobnost i sigurnost. Izrađuju različite vrste guma. Razlikuju se po materijalima, hemijskom sastavu, fizičkim svojstvima. Gume imaju različite šare gazećeg sloja koji pružaju maksimalno prianjanje na različitim površinama.

Tire Tasks

Pneumatske gume obavljaju sljedeće funkcije. Prigušuju vibracije od neravnina na cesti, osiguravaju stalan kontakt točka s kolovozom. Zbog gume je smanjena potrošnja goriva i nivo buke tokom vožnje. Guma omogućava plutanje u teškim uslovima.

uređaj

Dizajn pneumatskih guma je prilično složen. Poklopac se sastoji odviše stavki.

Ovo je gajtan, gazište, pojas, područje ramena, bočne i bočne strane. Razmotrite svaki element detaljno.

Kad

Ovaj element je energetski okvir. Sastoji se od nekoliko slojeva. Užad je sloj tkanine napravljen od tekstilnih materijala ili metalne žice. Ovaj sloj je prekriven gumom. Kord je razvučen preko cijele površine gume ili radijalno. Proizvođači proizvode radijalne, kao i dijagonalne modele guma.

Najviše se koristi radijalni model. Ima najduži vijek trajanja. Radijalna guma ima elastičniju vrpcu. Ovo značajno smanjuje stvaranje topline i otpor kotrljanja.

Dijagonalne pneumatske gume imaju karkasu napravljenu od nekoliko slojeva gumirane kord tkanine. Ovi slojevi su raspoređeni poprečno. Ova rješenja imaju nisku cijenu, a bočne stijene su izdržljivije.

Protector

Ovo se naziva vanjski dio gume, koji je u direktnom kontaktu sa kolovozom. Njegova glavna funkcija je osigurati pouzdano prianjanje kotača automobila na kolovoz, kao i zaštitu kotača od mogućih oštećenja. Buka, kao i vibracije tokom kretanja, zavise od uzorka. Dodatno, gazeći sloj vam omogućava da odredite stepen istrošenosti gume.

Strukturno, ovo je prilično masivan gumeni sloj sa reljefnim uzorkom. Potonji je žljebžljebovi, izbočine. Dezen gazećeg sloja određuje mogućnost rada gume u različitim uslovima. Postoje modeli isključivo za asf alt ili za prljavštinu. Postoje i univerzalne gume.

Uzorci gazećeg sloja

Formira se na gumenoj pneumatskoj gumi rasporedom elemenata (dama) jedan prema drugom, kao i smjerom rotacije. Različite gume mogu imati neusmjereni, usmjereni ili asimetrični uzorak. Svaka opcija ima uticaj na performanse guma.

Točak sa neusmjerenim uzorkom može se podesiti proizvoljno. Guma sa usmjerenim gazećim slojem postavljena je u smjeru strelice na bočnoj stijenci. Pokazuje smjer rotacije. Asimetrične gume su postavljene prema natpisu sa strane.

Najsvestraniji je neusmjereni uzorak. Neke od guma koje su danas na tržištu proizvedene su sa njim. Omogućava vam da postavite gumu na točak u bilo kojem smjeru. Međutim, istovremeno je značajno inferioran u odnosu na druge tipove šablona u pogledu mogućnosti odvodnje vode sa tačke kontakta sa kolovozom.

Smjerni uzorak sadrži elemente koji su izrezani u uzorak riblje kosti. To zahtijeva određeni smjer. Ova metoda izrade uzorka omogućava efikasnije uklanjanje vode i prljavštine. Takođe, ovaj obrazac značajno smanjuje nivo buke u poređenju sa neusmerenim. Na bočnom dijelu obavezno je naznačen smjer u kojem se kotač treba okretati. Nedostatak je što može biti rezervni točak opremljen takvom gumominstaliran samo na jednoj strani automobila.

Asimetrični uzorak je jedna od opcija za implementaciju različitih svojstava u jednoj gumi. Dakle, vanjska strana gazećeg sloja može imati uzorak koji pruža maksimalno prianjanje na suvom kolovozu, a sa druge strane - na mokrom. Ovakav uzorak karakterizira drugačiji raspored dama i žljebova kako na jednom tako i na drugom dijelu od sredine gume. Ove gume su najčešće neusmjerene. Usmjereni su samo u rijetkim slučajevima. U ovoj situaciji su vam potrebne različite gume za lijevu i desnu stranu. Na bočnim dijelovima se obavezno nalaze simboli koji označavaju koja strana treba biti vanjska, a koja unutrašnja. Rezervni točak sa ovim dezenom gazećeg sloja može se postaviti na mašinu sa obe strane.

Breker

To je sloj gajtana koji se nalazi između gazećeg sloja i trupa. Element je potreban za bolju vezu između gazećeg sloja i gajtana. Lomilica također sprječava ljuštenje gazećeg sloja zbog raznih vanjskih sila.

Oblast ramena

Ovo je dio gazećeg sloja pneumatskih guma koji se nalazi između gazećeg sloja i bočne stijenke. Ovaj dio služi za povećanje bočne krutosti. Osim toga, strukturni element poboljšava sintezu karkase gume sa gazećim slojem, područje ramena preuzima dio opterećenja koje prenosi traka za trčanje.

bočni zid

Ovo je gumeni sloj koji je nastavak gazećeg sloja gume na bočnoj strani karkase.

Ovaj diodizajniran za zaštitu okvira od vlage i raznih mehaničkih oštećenja. Također označeno na bočnoj strani.

Board

Ovde se završava bočni zid. Ploča služi za montažu i zaptivanje na obodu. U srcu ruba pneumatske automobilske gume nalazi se nerastavljiva čelična žica presvučena gumom. Daje gumama i obručima potrebnu snagu i krutost.

Vrste guma

Pneumatska guma automobila se klasifikuje prema različitim parametrima. To su sezonalnost, način brtvljenja, namjena, uzorak gazećeg sloja. Razmotrite svaku klasifikaciju zasebno.

Sezona

Gume su prema sezoni klasifikovane na sljedeći način - postoje ljetne, zimske i cjelogodišnje. Namjena gume za jedno od godišnjih doba razlikuje se po dezenu gazećeg sloja.

Ljetne gume nemaju mikro uzorak. Ali ovdje postoje izražene brazde. Dizajnirani su tako da voda teče niz njih po vlažnom vremenu. To omogućava postizanje maksimalnog prianjanja. Zimske gume imaju uske kanale gazećeg sloja. Zahvaljujući ovim žljebovima, guma ne gubi elastičnost i zadržava prianjanje čak i na ledu.

Tu su i gume za sve vremenske prilike. Dosta je već rečeno o prednostima i nedostacima. Ove gume mogu izdržati letnju vrućinu i zimu hladnoću. Ali performanse pneumatskih guma za sve sezone su osrednje.

Način zaptivanja

Prema ovom parametru, gume sa zračnicom imodeli bez cijevi. Najnovije gume nemaju uobičajenu komoru. A nepropusnost se postiže zahvaljujući dizajnerskim karakteristikama takve gume. I u prvom i u drugom slučaju to su gume sa vazduhom.

Proizvođači

Talijanski brend Pirelli posebno je popularan među vozačima. Kompanija predstavlja veliki izbor guma za sve automobile i motocikle. Sve gume se proizvode po jedinstvenim tehnologijama. Linija Pirelli Scorpion se dobro pokazuje - kompanija u ovoj kolekciji predstavlja zimske i letnje gume. Katalozi kompanije imaju puno imena za sve automobile. Proizvode se i gume za klasične automobile.

Pirelli Scorpion linija su gume za ekskluzivne i premium automobile. Proizvod je razvijen uzimajući u obzir moderne automobile. Također, razvoj je uzeo u obzir maksimalnu sigurnost, visok nivo upravljivosti i stabilne performanse u bilo kojem vremenu. Među mogućnostima je da guma može obavljati svoje funkcije čak i ako u njoj nema zraka. Kolekcija sadrži sve moderne standardne veličine.

Takođe, ne možete odbaciti druge poznate kompanije koje proizvode gumu za automobile. Njihovi proizvodi nisu lošiji, a možete ih kupiti po pristupačnijim cijenama. Prilikom odabira guma, bolje je unaprijed se upoznati s recenzijama guma - mnogo ovisi o pravilnom izboru guma. Michelin, Continental i Nokian su se dobro dokazali. Među domaćim vredi istaći "Rosava". Kakorecenzije napominju, ove gume nisu ništa gore od uvezenih. I koštaju skoro upola manje.

Zaključak

Dakle, naučili smo šta je automobilska guma, kako funkcioniše i koje vrste mogu biti. To će vam pomoći da odaberete pravi model. Udobnost, rukovanje i sigurnost zavise od pravog izbora. Važan faktor pri kupovini su recenzije guma. Oni će vam omogućiti da ispravno procijenite gumu, jer ponekad, zbog prodavača, na tržište uđu neperspektivne gume.