Hyundai modeli. Specifikacije vozila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Jedan od najpopularnijih azijskih koncerna je Hyundai. Zaista, Hyundai modeli su sada u velikoj potražnji. Zašto? Zašto su toliko privlačni potencijalnim kupcima? Vrijedi odgovoriti na ova pitanja i detaljnije prodiskutirati o ovoj temi, jer je zaista od interesa.

Postava

Tokom svoje duge istorije, Hyundai je proizveo mnogo automobila. Međutim, moderni Hyundai modeli sada su relevantniji. Prije nego što se zaustavimo na bilo kojoj konkretnoj mašini, vrijedi navesti one koje su nedavno objavljene.

Dakle, hečbekovi i karavani. Hyundai Solaris, model i30, i40, Veloster - ovo su najpopularniji predstavnici ovih klasa. Zatim - krosoveri i terenci. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - ovi automobili su ujedno i najpoznatiji. I konačno, minivan. Tačnije, jedan minibus - H1. I naravno, limuzine. Elantra, Solaris, Equus, i40 i Genesis jednako su poznati kaogore navedene mašine.

Sve ovo su najnoviji Hyundai modeli koji su objavljeni. Pa, sada bi trebalo da pričamo o njima detaljnije.

Hyundai Accent: ključne prednosti

Pa počnimo s ovim automobilom. Hyundai Accent je predstavnik subkompaktnih automobila. Harmonično kombinuje originalni izgled sa udobnošću kabine i lakoćom upravljanja. Osim toga, zadovoljava prilično raznolik izbor dodatnih opcija. Ali glavna prednost je ekonomičnost goriva. "Hyundai Accent" je postao popularan u cijelom svijetu, a ta činjenica jasno potvrđuje visok nivo prodaje. Inače, prva generacija ovih automobila je stekla status porodičnih automobila.

Treća generacija je bila posebno poznata. Automobili su bili opremljeni sa dva motora - 1,3-litarskim benzincem (84 KS) i 1,5-litarskim dizelom (opremljen sistemom za direktno ubrizgavanje goriva). Mogao je proizvesti 82 litre. With. Motori rade pod kontrolom ili 5-pojasnih "mehanika" ili 4-brzinskog "automatika". Ako model ima ručni mjenjač, onda je potrošnja otprilike pet litara goriva na 100 km. Ubrzanje do stotke postiže se za 11,5 sekundi, a maksimum koji ovaj automobil može generirati je 173 km/h.

Hyundai Accent četvrte generacije

Najnoviji modeli su objavljeni od 2011. do danas. Ispod haube ove verzije imaju mnogo snažnije motore od svojih prethodnika. Ovo je 1,4-litarska jedinica sa 107 konjskih snaga imotor kapaciteta 123 litara. s., koji se razlikuje u zapremini od 1,6 litara. Postoje i dvije opcije prijenosa - 4-brzinski "automatski" i 5-brzinski "mehanika".

Ovaj automobil je poznat širom sveta kao "Accent", ali u Rusiji je dobio drugačije ime. Onaj koji je zapravo svojstven drugom automobilu, sa drugačijim karakteristikama. "Solaris" - ovo je ime pod kojim je ovaj automobil postao poznat u Ruskoj Federaciji. Zanimljivo je da je model posebno prilagođen uslovima ruskih puteva. Možda su iz tog razloga mnogi odlučili da ga kupe.

Hyundai Solaris: prvi modeli

Sada nekoliko riječi o ovom veoma popularnom automobilu. Tako je javnosti predstavljen 2010. godine, 21. septembra. Hyundai Solaris se odlikuje prilično snažnim 1,4- i 1,6-litarskim 4-cilindričnim jedinicama (ukupno 16 ventila), koji su agregirani ili s 5-pojasnim ručnim mjenjačem ili 4-brzinskim "automatskim". Ima nezavisno MacPherson prednje ogibljenje, koje je takođe opremljeno stabilizatorom. Pozadi imaju amortizere (opružne i zavisne). Pa, osnovne verzije se nisu razlikovale, ali najnovija generacija je bila zadovoljna ažuriranjima.

Najnovije verzije Solarisa su modeli objavljeni 2014. godine. Poboljšan izgled, poboljšana unutrašnjost, novi mjenjači, proširena lista opcione opreme - ovo je samo mali dio promjena koje su uticale na novinu. Model se potencijalnim kupcima nudi u tri nivoa opreme. To su Elegance, Comfort i Active. Najskupljaoprema - prva od navedenih. Približno 761.000 rubalja. - toliko košta ovaj Hyundai Solaris. Cijena najjeftinije verzije je otprilike 566.000 rubalja, a ovo je Active 1.4 MT.

Hyundai Getz

Dakle, ovaj automobil je subkompakt, a izlazio je od 2002. do 2011. godine. Postoji mnogo modifikacija ove mašine. Najmanji je Hyundai Getz 1.1 sa motorom od 63 konjske snage, proizveden od 2002. do 2005. godine. Bio je to hečbek sa troja vrata. Najsnažniji i najbrži je "Hyundai Getz 1.5 CRDi" sa 110 konjskih snaga. Izdanje ove verzije počelo je 2005. godine. Glavni fokus u razvoju ovog modela, inženjeri su dali udobnost i efikasnost. Ispalo je dobro, ali ovaj auto nije pogodan za one koji vole da osvajaju puteve.

U 2005. godini, kompanija je restilizirala ovaj Hyundai model. Nakon toga je postala poznata kao Getz II. Promenili su izgled (transformisana optika, rešetka hladnjaka i branici sa podramom motora i izduvnim sistemom) i unutrašnjost (upravljač je postao udobniji, a instrument tabla praktičnija). Postojale su zadnje disk kočnice, kao i novi motor - 1.4 16V (97 KS).

Hyundai Tucson: model ukratko

Ovo je kompaktni crossover koji se prvi put pojavio pred javnosti 2004. godine. Hyundai Tussan je napravljen na platformi koju je dijelio sa Hyundai Elantrom i ozloglašenom Kiom Sportage.

2006. godine automobil je pretrpio promjene - pojavila se automatska kontrola klime, atakođe zvučni sistem visokih performansi. 2007. godine dizajneri su odlučili transformirati izgled automobila (usput, to nije utjecalo samo na Tussan). A 2009. godine urađene su završne obrade po pitanju enterijera sa eksterijerom, nakon čega je par meseci kasnije završena prodaja (sa izuzetkom Ukrajine, gde su nastavljene u Čeboksariju).

Zanimljivo je da se u postavi nalazi i takozvani Tuscon FCEV. Ovo je verzija sa vodoničnim gorivnim ćelijama. Izlazio je tri godine - od 2005. do 2008. godine. Bio je prilično moćan - razvijao je maksimalno 150 km/h.

Najluksuzniji automobil

Govoreći o modelima koje proizvodi koncern Hyundai, ne može se ne reći nekoliko riječi o najskupljem automobilu dostupnom u Ruskoj Federaciji. I to je Equus limuzina. Proizvođači, koji su razvijali ovaj model, željeli su stvoriti punopravnog konkurenta svjetskim liderima - Mercedesu S-Klasi i Audiju A8.

Ovaj automobil je dugačak 5160 mm, ali njegov motor je još više iznenađujući. V8, 4,6 litara, koji proizvodi 373 konjske snage i kontroliše ga 6-pojasni „automat“. Garnitura je solidna. Vazdušno ogibljenje, opremljeno elektronskom kontrolom, dobrim razmakom od tla i, naravno, luksuznom unutrašnjosti. Svugdje visokokvalitetna koža, udobna sedišta sa električnim podešavanjem, sistem ulaska bez ključa, dugme za zaustavljanje i pokretanje motora, dvozonska kontrola klime, pa čak i grejani volan sa frižiderom. Zaista impresivno.

Šta je sa cijenom? U Rusiji je početna cijena 3.300.000rubalja. Automobil se isporučuje u jednoj konfiguraciji - Royal. A ovo je najskuplji Hyundai model dostupan na ruskom tržištu.