Tehničke karakteristike automobila McLaren 650S

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Premijera britanskog superautomobila McLaren 650S održana je u Ženevi 2014. godine. Njegova početna cijena bila je oko 268 hiljada dolara. A verzija Spider je ponuđena za 280.225 dolara.

Model ukratko

McLaren 650S ima monokok od karbonskih vlakana sa aluminijumskom strukturom pozadi i napred. Tip ovjesa - ProActive Chasic Control. Ispod haube je ugrađena "osmica" u obliku slova V zapremine 3,8 litara. Ovaj motor proizvodi 641 konjsku snagu. Ovu jedinicu pokreće 7-brzinski SSG mjenjač s dvostrukim kvačilom.

Zanimljivo je da su karbonsko-keramički diskovi već standardno ugrađeni na model. Ako govorimo o najpraktičnijim i zaista potrebnim funkcijama, onda je vrijedno napomenuti pažnju ABS-a, DRS-a, ESC-a, kao i kontrole proklizavanja i kontrole pokretanja. Plus, ovaj automobil može vršiti aktivno kočenje sa spojlerom.

Pauk

Postoji nekoliko verzija McLarena 650S. Vrijedi govoriti o najpopularnijim. I to je McLaren 650S Spider. Najavljena je 2013. godine u Ženevi. Teži je od standardnogverzija za 40 kilograma. Snaga je ista, samo su se dimenzije promijenile. A to nije mnogo. Automobil je 0,4 cm viši i 0,3 cm niži. Potrebno je samo 15 sekundi da se krov automobila sklopi. U početku je automobil koštao najmanje 280 hiljada dolara.

Zanimljivo je da je ovaj model zamijenio svog prethodnika - 12C Spider. Ali samo 25 posto dijelova je posuđeno od nje.

Ovaj automobil ubrzava do stotine za tri sekunde. Potrebno je 5,8 sekundi da igla brzinomjera dostigne 160 km/h. Od nule do 200 km/h, automobil ubrzava za 8,6 sekundi. Šta je sa kočenjem? Ako se automobil kretao brzinom od 100 km / h, tada će se potpuno zaustaviti za 30,7 metara. Ako je brzinomjer bio 200 km/h, tada će put kočenja biti 124 m. Usput, maksimum koji ovaj automobil može postići je 329 km/h.

675LT

Ova verzija McLarena 650S predstavljena je javnosti u aprilu 2015. Auto je nasljednik trkaćeg automobila poznatog kao F1 GTR Longtail. Samo je novitet 100 kilograma lakši od svog prethodnika. I sve zahvaljujući činjenici da su karbonska vlakna korištena u procesu proizvodnje šasije. Unutra još uvijek nema klime, a nove felge su 3,2 kilograma lakše od onih koje su ugrađene u P1. Odlučeno je da izduvni sistem bude napravljen od titanijuma.

Morate odati priznanje dizajnerima. Unutrašnjost i eksterijer automobila izgledaju odlično. Posebno su ugodne graciozne krivulje LED optike i reljef. Kao i kočione čeljusti koje su farbaneispod boje karoserije. Pažnju privlače i bočni retrovizori, napravljeni u obliku kapljice. I, naravno, moćni usisnici zraka ne mogu a da ne privuku pažnju.

Uzgred, motor M838T ima priličnu snagu - 675 KS. With. Zahvaljujući ovom indikatoru, do stotke, automobil ubrzava za 2,9 sekundi. Maksimalna brzina je 330 kilometara na sat. A ovaj auto košta oko 350.000 dolara.

Uzgred, put kočenja novine je manji od onog kod već pomenutog McLarena 650S Super Sport. 30,2 metra je koliko je ovom automobilu potrebno da se zaustavi pri brzini od 100 km/h. I 115 metara ako je brzinomjer bio na 200 km/h.

GT3

Ovo je još jedna verzija superautomobila. Godine 2014. proizvođači su najavili da će GT3 biti ili modifikacija McLarena 650S ili samostalni model. Kao rezultat toga, pojavio se novitet koji je svojim karakteristikama odmah privukao pažnju. Tu je i novi sekvencijalni 7-brzinski mjenjač i ventilirani kočioni diskovi opremljeni čeljustima sa 6 klipa. Ali to je na prednjim točkovima. Pozadi su počeli ugrađivati 4-klipa. Nova geometrija ovjesa je također promijenjena.

Od eksternih promjena možemo primijetiti ažurirano zadnje krilo i prednji razdjelnik. I veliki usisnici zraka od karbonskih vlakana.

Ispod haube nalazi se "osmica" u obliku slova V, zapremine 3,8 litara. Ovaj twin-turbo motor proizvodi 493 konjske snage. A nova ECU poboljšava svoj rad.

Ne možete reći da je to čovjek koji je kupio McLarenrazmišljat će o efikasnosti, ali potrošnja goriva ovog automobila je vrlo skromna. U mešovitom režimu, automobil troši 11-12 litara benzina na 100 kilometara.

Uglavnom, auto je luksuzan, ali očigledno nije za grad. Radije, da pokažu svoj status. I košta oko 23 miliona rubalja. Nije iznenađujuće da u našoj zemlji praktično nema vlasnika ovakvih automobila.