Hladni ulaz: prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Trenutno postoji mnogo tipova podešavanja automobila. Posebno popularna kod mnogih vlasnika automobila je modifikacija motornog dijela automobila. Najčešće, vozači pribjegavaju ugradnji hladnog usisnika, zbog čega hladni zrak počinje teći u motor. Gotovo svaki vlasnik automobila sanja o tome da se njegov automobil brže kreće, a da motor što manje vibrira u saobraćajnoj gužvi. Međutim, ne znaju svi da je moguće napraviti modifikaciju ugradnjom hladnog dovoda. I ne razumiju svi šta je hladni ulaz. Prednosti i nedostaci sistema, kao i opcije ugradnje za neke automobile će biti razmatrane u ovom članku.

Šta je ovo

Sistem za usis hladnog vazduha omogućava vam da cilindare punite hladnim vazduhom, čime se povećava efikasnost motora.

Uključuje filter nultog otpora, mlaznice. Kutija filtera vazduha, usisna grana i prijemnik automobila su takođe predmet rekonstrukcije.

Princip rada

Da bi sistem radio, potrebno je ugraditi filter napoljunapa, u dobro zatvorenom prostoru od prljavštine ili prašine. Istovremeno, potrebno je ugraditi u deo gde postoji dobar protok hladnog vazduha. Vazduh koji cevovodima ulazi u nulevik približava se usisnom sistemu, gde se, zbog niže temperature vazduha, dešava najbolje sagorevanje ulaznog goriva. Kao rezultat, efikasnost jedinice se povećava.

Prednost instalacije

Jedan od načina za povećanje snage automobila je ugradnja sistema za usis hladnog vazduha. Međutim, svaki sistem ima svoje prednosti i nedostatke. Prednosti uključuju:

1. Povećanje snage.
2. Povećana osjetljivost gasa.
3. Smanjite potrošnju goriva.
4. Jedinstven rad jedinice.

Nedostaci uzimanja hladnoće

Među svim nedostacima ugradnje hladnog dovoda, postoje:

1. Pojava jake buke iz nultog filtera.
2. Ako se ne poštuje tehnika instalacije sistema, može doći do vodenog udara. Takođe, vodeni čekić se može dogoditi zbog nepravilnog rada vozila.
3. Proces instaliranja sistema je prilično naporan.
4. Promjena iz standardne opreme.
5. Upotreba "nula" lošeg kvaliteta dovodi do oštećenja motora.

Pregledi

Trenutno, mnogi tuning studiji prodaju razne vrste sistema za usis hladnog vazduha.

Svi se razlikuju po boji, veličini koja se koristi u procesu proizvodnjematerijala. Izbor sistema se događa samo na zahtjev vozača. Neki proizvedeni elementi se mogu proizvesti direktno za određenu marku automobila, dok se drugi proizvode kao univerzalni uređaj.

Trenutno najčešći usisni sistemi su:

1. Usis hladnog zraka.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Vrijedi zapamtiti da ako ne želite da kupujete skupe gotove komplete i trošite novac, možete sami napraviti dovod hladnog zraka.

Sistem za Subaru automobile

Automobili Subaru prvobitno su se odlikovali dobrom snagom i vučom. Međutim, neki entuzijasti automobila odlučuju se olako složiti sa motorom i instalirati usis za hladnoću kako bi motor mogao raditi s najboljom efikasnošću bez većeg trošenja.

Da biste instalirali sistem za dovod hladnog zraka, morate odabrati lokaciju ulazne cijevi. U pravilu, većina vlasnika automobila Subaru Impreza postavlja ovu cijev na desnu stranu, uklanjajući rezonator ispod krila. Prema vozačima, ne biste se trebali bojati uklanjanja rezonatora. Neće biti posljedica u vidu vodenog čekića ili brzog kvara filtera. Za ugradnju hladnog dovoda vlastitim rukama (Subaru Legacy uključen), morate kupiti ventilacijsku aluminijsku naboru promjera 80 mm. Prolazni otvor iz rezonatora ima prečnik od 73 mm. Međutim, to ne sprječava da se rebra lako instalira. Treba ga uzeti u metrima. Pažljivoprovlačeći rebra kroz rupe, pričvršćujemo ga na kutiju filtera za zrak. Na drugim mjestima se postavlja pomoću konvencionalnih stezaljki za vezivanje. Kao rezultat, element je prikazan u pretincu za branik, gdje su ugrađeni čepovi za maglu.

Za veću atraktivnost možete pažljivo izrezati rupu u PTF čepu sa kojom će se cijev spojiti. Vrijedi zapamtiti da je u ovom slučaju potrebno staviti zaštitnu mrežicu kako bi zračni filter trajao što je duže moguće. Kao rezultat toga, pri malim brzinama, automobil će se ponašati mnogo bolje.

Hladni ulaz, Honda

Mnogi vlasnici automobila Accord automobila suočeni su sa problemom teških kvarova automobila na vrućem motoru. Kako bi riješili problem, većina vozača odlučuje se na ugradnju hladnjaka na automobil. Za ugradnju morate kupiti dodatne brtve ispod razdjelnika. Moguće je olakšati protok hladnog zraka isključivanjem grijanja kolektora. Grijanje se isključuje tako što se isječe dio razdjelnika gdje se nalazio ventil u praznom hodu i gdje je kroz kanale dovođen antifriz. Nakon što ste uklonili razdjelnik na desnoj strani glave, potrebno je napraviti navoj u kanalu kako bi se tamo ugradio utikač. Nakon uvlačenja navoja, sve strugotine se moraju ukloniti. U kolektoru, postojeća rupa se mora odmah zatvoriti epoksidnim ljepilom ili zavariti argonskim zavarivanjem. Višak možete odrezati uz pomoć brusilice. Zatim ugrađujemo dijelove na njihova mjesta. Osim toga, usisna cijev se mora dovesti ispod krila. Posebnozakrivljena cijev potrebnog prečnika može se naručiti posebno za "Accord". Filter nultog otpora je također instaliran ispod krila umjesto postojećeg rezonatora.

Honda automobili imaju škrge na unutrašnjim dijelovima krila. Kako bi filter uvijek bio suh, ove škrge treba zatvoriti gustim materijalom. Dobar materijal za zvučnu izolaciju. Osim toga, na filter je ugrađen poseban zaštitni poklopac, a ako ima rupa na braniku potrebno je napraviti dodatni zaštitni zaslon od blata. Kako bi se spriječio prodor vrućeg zraka u filter, potrebno je postaviti posebnu termo zaštitnu ploču sa strane motora. Vrijedno je uzeti u obzir činjenicu da se nulti filter mora prati svakih 5 hiljada kilometara. Biće problematično izvesti na automobilu, jer je svaki put potrebno ukloniti branik. Dakle, instaliranje dovoda za hladnoću vlastitim rukama (uključujući Accord 7) nije tako teško. Najvažnije je da se opskrbite strpljenjem, materijalom i pravim rukama.

Usisni sistem hladnoće na Kalini

Mnogi domaći vlasnici automobila, posebno mladi ljudi koji vole brzu vožnju, pokušavaju sami da učine prehladu. Kao primjer, dovoljno je uzeti u obzir automobil Lada Kalina. Da biste vlastitim rukama napravili usis hladnoće na Kalini, nije uvijek potrebno instalirati filter nultog otpora, dovoljno je dovesti dovod hladnog zraka u izvornu kutiju filtera zraka. na "Kalini"hladan vazduh ulazi kroz levi far. To je zbog činjenice da se upravo tamo javlja najveći otpor zraka koji bukvalno "uleti" u filter.

Umjesto postojeće sijalice za duga svjetla potrebno je ugraditi rebra. Možete odabrati ventilaciju ili posebnu, koja se montira na automobil od predgrijača. Unutrašnji prečnik creva je 50 mm. Istovremeno, unutrašnjost treba da bude glatka kako ne bi ometala protok vazduha. Jedan kraj rebra spojen je u prednje svjetlo, drugi - s rupom napravljenom u kutiji filtera zraka. Glavnu dovodnu cijev do kutije treba demontirati, a dovod zatvoriti čepom. Da bi se kondenzat oticao, potrebno je napraviti nekoliko rupa na najnižim mjestima. Na tako jednostavan način, na Kalini će se ugraditi hladni dovod. Prednosti i nedostaci (VAZ-2172 je takođe pogodan za takvu nadogradnju), za razliku od instalacije sistema, su to što motor prestaje da emituje jake vibracije u praznom hodu, ali postaje teže pomeriti se nekoliko metara. Osim toga, u hladno doba dana, automobil ima povećanu agilnost. Takođe, automobil postaje brži na autoputu kada ubrzava preko 100 km/h.

Troškovi podešavanja vašeg automobila su minimalni. Vrijedno je zapamtiti da se zimi preporučuje promjena protoka zraka na zalihe. To se radi na uobičajeni način: stavlja se stara rebra, a na novu rupustaviti kapu. Stoga, prije ugradnje hladnog starta na Kalinu, dobro razmislite, jer ćete u tom slučaju morati izgubiti jednu dugu sijalicu i malo prepraviti far.

Rezultati

U nekim slučajevima, instalacija gotovih kompleta zahtijeva ne samo iskustvo, već i dugo vremena, jer instalacija zahtijeva traženje najprikladnijeg mjesta za montažu u motornom prostoru. Vrijedi napomenuti da je opravdano ugraditi filter nulte otpornosti samo uz potpunu doradu motora. U suprotnom će se primijetiti suprotan efekat - pad snage.

Dakle, otkrili smo prednosti i nedostatke ove vrste podešavanja. Kao što vidite, hladni start možete sami instalirati, štedeći pritom mnogo.