Koliko konjskih snaga je navedeno u pasošu automobila i koji je njihov stvarni broj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Što je automobil snažniji, njegov vlasnik više uplaćuje u državni budžet u vidu taksi i dažbina. Ipak, ima mnogo ljubitelja brze vožnje, koji s ponosom objašnjavaju manje imućnim građanima koliko se konjskih snaga krije ispod haube njihovog „gvozdenog konja“. Ako ih neko ima samo šezdeset, onda je ovo praktično mali auto, ali sto je već ozbiljno. Kako to da je cijena motora u jedinicama s konjskom vučom?

Wattov izum i marketing

Sve je počelo od istorijskog trenutka, naime, izumom njegove mašine James Watt, koja je napravila revoluciju u parogradnji (1772). Od prethodnih razvoja razlikovao se dvostrukim djelovanjem, što je dovelo do njegove ekonomičnosti i mnogo boljeg upravljanja. Svaki inženjer je zainteresiran da od svog postignuća dobije maksimalni ekonomski učinak, ali se na svaku novinu na tržištu gleda s oprezom. S ovim problemom se suočio i Watt, koji je mnogima predložio novu parnu mašinuvlasnici rudnika uglja. Tada "PR tehnologije" još nisu bile toliko razvijene kao sada, svako je sam izmišljao reklamne poteze. Ispostavilo se da je James Watt talentiran ne samo za mehaniku. Takođe se pokazao kao nadaren menadžer, koristeći metodu poređenja koja je danas uobičajena.

Kako uporediti parove i konja

Kako bi zadržao interes za parnu mašinu dvostrukog djelovanja za buduće kupce, Watt je morao izostaviti fizičke i tehničke detalje. U njima vlasnici rudnika još ništa nisu razumjeli. Potrošače je zanimalo jedno - koliki će im profit donijeti ovaj uređaj.

Dizanje uglja u to vrijeme se vršilo konjskom vučom. Ilustrirajući koliko konjskih snaga njegov automobil može zamijeniti, Watt bi mogao uvjerljivo dokazati finansijske koristi od kupovine.

Ovdje treba obratiti pažnju na činjenicu da je uobičajena konjska zaprega bila prevelika za korištenje u podzemnim radovima, pa su poniji radili u rudnicima. Ovo je, u određenom smislu, išlo na ruku Watt-u (kod papagaja, kao što znate, boa constrictor je mnogo duži). Brojke bi mogle biti impresivne.

Proces poslovnog slučaja i mjerna jedinica

Veliki pronalazač morao je na neko vrijeme da se odmori od složenih inženjerskih proračuna i da se bavi aritmetikom, u kombinaciji sa posmatranjem životinja i rudara. Izračunao je da, u prosjeku, u minuti, teret od 180 funti (nešto više od 80 kg) poni podigne na visinu od 181 stopu.(oko 55 metara). Pomnožeći ove dvije brojke, Watt je došao do proizvoda od 32.580 funti-stopa, a zatim ga je zaokružio na 33.000 kako bi pojednostavio proračune. Sada je sve što je preostalo bilo da instalirate mašinu, odredite njene performanse, podijelite je sa 33,000 i imenujete njegove konjske snage. Jednostavno i jasno. Pumpa opremljena Watt mašinom može zamijeniti toliki broj konja. Daljnji ekonomski proračuni dostupni su svakom računovođi koji ima informacije o troškovima održavanja ponija, njihovim troškovima i drugim troškovima. Poređenje je pokazalo veću isplativost para u odnosu na konja. Pobijeđen napredak.

Poni su također konji

O činjenici da su se kao standard koristili ne punopravni konji, već poniji, nekako se vremenom zaboravilo. Ali konji su različiti - i kola, i konji, i obične savre. S vremenom su Amerikanci čak ponudili svoj "standard": prema njihovom mišljenju, životinja teška 750 kg razvija snagu od jedne konjske snage, preskačući prepreku kvadratnog presjeka sa stranom od 183 cm (časopis American Scientist). Pošto niko nije mogao da opravda odakle su ovi brojevi, definicija se nije držala.

Međutim, Wattove eksperimente su prepoznali fizičari i inženjeri. Dali su njegovo ime jedinici moći, po prvi put u istoriji dajući joj ime po pronalazaču. To se dogodilo 1882. godine, amperi i volti su još uvijek bili ispred. Ostalo je da se nedvosmisleno utvrdi koliko konjskih snaga ima vat.

Koja je razlika između američkih i evropskih konjskih snaga

Širom Evrope (uključujući Rusko carstvo), snaga se do tada računala na osnovu druge sistemske jedinice - kilograma sile i brzine, mjerene u metrima u sekundi. Ispostavilo se da 1 litar. With. bila je jednaka 75 kgf m/s. Sada je bilo lako odrediti koliko je konjskih snaga uključeno 1 kW. Upoređujući istorijske mjere, metrolozi su izračunali da 1 litar. With. odgovara približno 735,5 vati (tačnije - 735,4988) u metričkom sistemu.

Britanci i Amerikanci koriste svoje mjere snaga i težine, pa se njihov broj malo razlikuje od našeg. U SAD-u je konj nešto "jači", ocijenjen na 0,745699871 kW. Međutim, na kraju, to ne utječe posebno na rezultat, razliku od metričke 1 litre. With. je nešto više od jedan posto.

Marketing trikovi

Konjska snaga je jedan od glavnih reklamnih mamaca pri prodaji automobila. Kada kupuju moćan automobil, mnogi potrošači vjeruju da i sami postaju jači, a prodavači ih ne žure odvratiti od toga, naprotiv. Čak i ako je motor zaista uporediv sa motorom borca iz Drugog svetskog rata, voleo bih da ta cifra bude još čvršća. Naravno, nije dobro obmanjivati ljude, oni mogu biti tuženi zbog toga, ali moć možete mjeriti na različite načine. Postoje dvije glavne metode za povećanje snage natpisne pločice:

1. "Neto mjerenje". Metoda je najčešća, osim što motor radi na postolju, bez prigušivača i samo za referentno opterećenje. Kad bi sve bilo povezano sa njom, bez čega nijedan auto ne može da vozi, aliodnosno mjenjač, generator, ventilator hladnjaka itd., tada bi se u poređenju sa bruto mjerenjem snaga razlikovala za najmanje petinu. Naniže, naravno.

2. Trikovi sa gorivom. Da bi se utvrdilo koliko konjskih snaga motor može isporučiti, on se koristi benzinom s najvišim oktanskim brojem dostupnim na tržištu. U nekim zemljama se čak 100 marki avio goriva prodaje na benzinskim pumpama, a proizvođači automobila (posebno japanski) ga koriste u potpunosti. Moguće je da su oni ti koji sponzoriraju prodaju takvog benzina, jer masovnom potrošaču praktički nije potreban, ali sama činjenica slobodnog pristupa njemu omogućava vam da testirate motor u kritičnom režimu i dobijete vrlo dobre rezultate.

Takva marketinška veština. I u isto vreme, bez prevare, sve je iskreno.