Lampa za vožnju unazad: savjeti za odabir, mogući problemi, postupak zamjene, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Za automobil, optika igra važnu ulogu, tačnije zbog sigurnosti njegovog vlasnika. Udobnost kretanja danju i noću zavisi od njegove radne sposobnosti. Uz pomoć zadnjih svjetala, vlasnici automobila, protežući se u nizu jedan za drugim, signaliziraju svoju namjeru da se povuku nazad.

Kada dođe do kvara, postavlja se pitanje kako promijeniti svjetla za vožnju unazad na vašem automobilu? Kasnije ćemo otkriti tajne uspješne zamjene.

Malo o preporučljivosti ugradnje stražnjih svjetala

Bez kretanja unazad, nemoguće je zamisliti kretanje na vozilu. Kako biste osigurali potpunu sigurnost u kišnom raspoloženju prirode, magli ili noću, nezamjenjivi su konvencionalni vanjski uređaji. Lampe za vožnju unazad treba da rade sa maksimalnom efikasnošću. Glavni uslov za različite vremenske uslove i vozače je ispravnost rasvjete vozila. Imaju posebnu, odgovornu misiju - da osvijetle površinu puta svijetlo i jasno tokom vožnje s uključenom brzinom za vožnju unazad.

Pored toga, zadnja svjetlaPokreti su važni za ostale vozače: oni će postati signal želje vozila ispred da se vrati nazad. Neki vlasnici vozila moraju ugraditi dodatnu optiku. Zašto? To je zbog dizajnerskih karakteristika osnovnog kompleta, kada uređaji proizvođača ne funkcionišu dovoljno dobro.

Zašto svjetlo za vožnju unazad ne radi kako vozači očekuju?

Razlozi za ugradnju dodatnog svjetla

Prvo, trebali biste razumjeti zašto morate pokrenuti ovu temu i saznati više o dizajnu rasvjetnih tijela.

Uključujući hod unazad, vozač zatvara kontakte. To je zbog otpuštanja kuglice prekidača iz stabljike. U dobrom stanju, lampa prima napon. Rezultat - lampe su zapaljene. Po povratku u brzinu naprijed, sve se vraća u prvobitni položaj: kontakti će se otvoriti. Dakle, električna mreža igra važnu ulogu u osiguravanju radnog stanja rasvjetnih jedinica. Stručnjaci identificiraju nekoliko razloga zašto svjetla za vožnju unazad ne rade. Najčešći su sljedeći:

1. Kontakti izgaraju na filmovima sa svjetiljkama.
2. Žice za senzore kretanja unatrag su pukle ili pukle.
3. Sijalice pregore.
4. Kontakti oksidiraju ili osigurači otkazuju.

Jedini način da se otklone kvarovi je zamjena lampe za vožnju unazad, što možete uraditi u auto radionici ili sami. Ako odlučišpopravite svjetiljke vlastitim rukama, a zatim imajte na umu da rad s električnim ožičenjem zahtijeva točnost i brigu. Multimetar će postati pomoćnik u ovoj stvari: koristi se kada pregori svjetlosni element.

Ako su kontakti oksidirani, morat će se očistiti. Pristup im je omogućen uklanjanjem jedinice farova.

Karakteristike uklanjanja farova

U ovome nema ništa komplikovano, početnici se ne bi trebali izgubiti:

• Prvo morate ugasiti vanjska svjetla automobila.
• Dalje, otvorite prtljažnik i odvojite jastučiće za ožičenje. Bolje je unaprijed se pobrinuti za skidanje presvlake koja se nalazi iza farova.
• Sada morate stisnuti zasune sa strana, pažljivo izvucite ploču.
• Nakon čišćenja kontakata potrebno je sve vratiti.

Ako je u autu poremećen proces snabdijevanja električnom energijom glavne i pomoćne jedinice, koji obezbjeđuje karoserija, onda kažu da nema mase. U ovom slučaju, vozačima će biti potreban savjet: promijenite pokidane žice i popravite pokidane.

Ako je osigurač pregorio, onda neće biti poteškoća. Na kraju krajeva, nalazi se u posebnom bloku, koji se lako može zamijeniti.

Tajne provjere kočionog svjetla

Ova procedura nije ništa komplikovanija od gornje:

1. Prekidač za lampu je uklonjen.
2. Paljenje uključeno.
3. Kontakti konektora senzora za vožnju unazad zatvoreni su malim komadomžice.
4. Ako se upale svjetla za vožnju unazad, to je neispravna žaba.

Mnogi počinju da analiziraju prekidače, razmišljaju o zaštiti kontakata. Ove metode su efikasne, ali postoje nijanse. Sve zavisi od marke auta. U nekim modelima, lokacija graničnog prekidača je ispod nivoa maziva u mjenjaču. Stoga stručnjaci i dalje savjetuju zamjenu senzora za uključivanje.

Postoje mašine na kojima optika ne radi zbog nedovoljne snage graničnog prekidača koji se koristi za paljenje. Tanja podloška bit će pravo rješenje za montažu ispod "žabe". Multimetar će pokazati radnu sposobnost prekidača. Da biste to učinili, morate ga staviti u način rada ohmmetra. Ne škodi ni provjeriti postolje svjetiljke za rikverc, ponekad je problem u tome.

Kako provjeriti lanac?

Dijagnostika će pomoći da se identifikuju uzroci problema sa svjetlima za vožnju unazad. Glavna stvar je pronaći područje u kojem nema napona. Ovo će pomoći da se identifikuju kontrolno svjetlo i ohmmetar:

• Provjera počinje sa konektorom krajnjeg prekidača.
• Paljenje se uključuje jednim kontaktom kontrolne lampice. Veza se vrši na metalni dio spojen na dio tijela, na kojem nema boje.
• Drugi kontakt je sinhronizovan preko "+" konektora:
• Ako ima struje, provjerite senzor za rikverc.
• Sijalice nisu upaljene? Morat ćemo riješiti problem u dijelu lanca: najvjerovatnije je negdje došlo do prekida.

Da biste otklonili probleme, vozaču se preporučuje učenjedijagrami i uputstva, kao i karakteristike dizajna vaše mašine.

Šta raditi kada su lampe stalno upaljene?

Neki vozači suočeni su sa problemom haotičnog paljenja lampi koje se pale bez obzira na brzinu unazad ili stalno gore. Automehaničari navode nekoliko razloga za ovu situaciju:

• spoj senzora za uključivanje i žica od lampi doveo je do kratkog spoja;
• pohabana žica;
• senzor zaglavio zatvoren.

Za mašine koje rade na sistemu automatskog menjača ili CVT-u, kvarovi mogu biti uzrokovani brojnim razlozima različite prirode. Ovdje će popravak rasvjete biti malo teži. To je zbog prisutnosti regulatora zupčanika. Stoga je sigurnije kontaktirati radionicu sa stručnjacima.

Recenzija teških svjetala za vožnju unazad

Odnedavno su se počeli pojavljivati automobili sa snažnim LED diodama ugrađenim u rikverc. Onda je to, sudeći po recenzijama, bio eksces i luksuz. Cijena jedne lampe je bila prilično visoka.

Ali prošlo je neko vrijeme, tržište se napunilo jeftinijim diodama i mišljenje se promijenilo. Internet je pun pozitivnih kritika. Autori su sigurni da takvo osvjetljenje vlasnicima automobila znatno olakšava manevrisanje na slabo osvijetljenim mjestima.

Oni koji su instalirali moćne LED lampe u rikverc, govore o njima izuzetno pozitivno. Preporučljivo je samo da ne preterujete, inače će svjetlo zaslijepiti vozača iza hodamašina.

Zaključak

Optički uređaji moraju biti u dobrom radnom stanju, jer kvar dovodi vozače u opasnost. Osim toga, saobraćajna policija će od vas tražiti da platite kaznu zbog nedostatka svjetla. Put ne oprašta greške i nemaran odnos prema vozilu, zahtevajući od vozača jasno, koordinisano funkcionisanje svih sistema, komponenti, rezervnih delova u automobilu. Samo u ovom slučaju možete sa sigurnošću krenuti na bilo koju rutu.