Poliranje karoserije automobila: metode, alati i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Tokom rada, farba automobila se pogoršava. Postoji nekoliko razloga za to - kako vanjski faktori (kiša, snijeg, mraz i prljavština) tako i mehanička oštećenja (ogrebotine, strugotine, ogrebotine). Potpuno je nemoguće izbjeći propadanje laka i boje. Ali možete polirati karoseriju, što će vam pomoći da boja bude poput novog automobila. Mnogi ljudi misle da je proces poliranja izuzetno komplikovan i da je potrebno automobil dati stručnjacima, ali to uopće nije slučaj.

Opće informacije o poliranju

Poliranje je uklanjanje pukotina, ogrebotina, neujednačenih boja i drugih nedostataka na laku. Sam izraz znači "učiniti glatko". Zapravo, od mat boje, koja je postala takva tokom godina rada, lako se može učiniti sjajnom. Na primjer, ako ćete prodati svoj automobil, preporučljivo je da ga ispolirate prije prodaje. To će značajno povećati cijenu automobila. Uostalom, mišljenje kupca formira se izgledom. Stoga, ako se izvrši kvalitetno poliranje karoserije, tada će najvjerovatnije biti moguće dobiti bolju ponudu.

Da, i generalno izgled mnogo toga određuje. Ali to nije samo ljepota. Drugi zadatak poliranja je zaštita laka od djelovanja agresivnih tvari na karoseriju automobila. Vlaga i soli prodiru duboko u boju kroz mikropukotine i dospijevaju do metala, nakon čega počinje proces korozije, postepeno uništavajući i boju i automobil u cjelini.

Glavne vrste poliranja

Pre nego što pređete direktno na posao, morate se malo razumeti o vrstama poliranja. Trenutno se obično dijele u dvije velike grupe:

• Zaštitno poliranje - nanošenje voska, keramike ili sintetičkih spojeva na lak koji štite karoseriju automobila od ultraljubičastog zračenja itd. Odlična opcija za svježe ofarbani auto sa dobrom farbom.
• Abrazivno poliranje - brušenje površine pastom koja sadrži abrazivne čestice. Metoda vam omogućava da uklonite ogrebotine, strugotine i druge nedostatke s površine laka. Abraziv može biti fin, srednji ili grub. Što je tijelo lošije, to je veća frakcija abrazivnih čestica. Nakon toga, poželjno je izvršiti zaštitno poliranje, koje će omogućiti dugotrajno učvršćivanje laka.

Kada biste trebali razmisliti o poliranju?

Bez obzira na klasu automobila istarosti laka, potrebno je izvršiti zaštitno poliranje karoserije automobila. Što se tiče abrazivne obrade, prvi korak je procjena trenutnog stanja. Ukoliko lak ima sljedeće nedostatke, potrebno je izvršiti poliranje:

1. Boja blijedi od izlaganja ultraljubičastom svjetlu. LPC gubi zasićenost i ima drugačiju nijansu, jer neravnomjerno sagorijeva.
2. Defekti kaputa od katrana, zimskih hemikalija, soli ili čak ptičjeg izmeta.
3. Mehaničko oštećenje boje zbog prodiranja pijeska na tijelo, ogrebotina od grana i još mnogo toga.

U zavisnosti od broja različitih nedostataka i težine presude. Ako se izgled automobila nakon pranja nije poboljšao, onda je vrijedno razmotriti. Pa, kako izgleda proces poliranja karoserije, razmotrit ćemo u ovom članku.

Važno ukratko

Postoje neka jednostavna pravila za početnike. Prvo, nemojte se bojati polirati karoseriju automobila. Ako koristite prave materijale, neće se dogoditi ništa loše. Drugo, neće biti moguće završiti posao pomoću mašine. Postoji mnogo područja na automobilu koja zahtijevaju ručno poliranje. Potrebno je znatno više vremena, ali isplati se.

Preporučljivo je koristiti visokokvalitetne materijale i lakove. Ovo će vam dati dobre rezultate. Preporučljivo je koristiti razne spužve i abrazivne točkove, koji se na brusilicu pričvršćuju pomoću podloge. Također možetenanesite i brusni papir potrebne granulacije. Zaštitni sloj se najbolje nanosi ručno.

Zaštitno poliranje karoserije automobila

Što se tiče ove vrste pokrivenosti, postoji niz određenih nijansi. Glavni je odabir materijala ovisno o sezoni. Činjenica je da se paste na bazi voska ne preporučuju za korištenje zimi. To je zbog činjenice da neće dati sjaj, već upravo suprotno. Ali ljeti, vosak daje samo sjajan sjaj i čini da automobil izgleda šik.

Još jedna važna tačka pri izvođenju zaštitnog poliranja karoserije je odsustvo prašine u prostoriji. Ne treba još jednom ponavljati da auto mora biti čist i suv, kao i bez masti. Izvodeći rad sa mašinom, lako možete ostaviti tragove grube prašine. Stoga bi se vlakna trebala smatrati poželjnijim. Trebali biste stalno pratiti proces. Na kraju rada poželjno je ostaviti lak da se upije i dobro osuši. Preporučeno vrijeme je naznačeno u uputama za pastu.

Materijal potrebni za završetak posla

Početni set uvelike zavisi od toga kakva će se vrsta poliranja obaviti. Ako govorimo o zaštitnom, koji je mnogo jednostavniji u svojoj tehnologiji, onda morate nabaviti sljedeće: dobar auto šampon, otapalo (anti-silikon), mikrofibra, sredstvo za poliranje (pasta ili tekućina), ljepljivu traku za zaštitu plastike i gumene lajsne od hemikalija. Također možete koristiti brusilicu ako joj imate pristup.

Što se tiče abrazivnog poliranja karoserije, tada je set alata mnogo veći. Sa sobom morate ponijeti deterdžent i vodeni sprej, ne možete bez paste za poliranje i brusnog papira. Preporučljivo je sa sobom imati set abrazivnih točkova različitih veličina zrna. Komplet također uključuje alate i mehanizme kao što su anti-silikon, anti-katran, mikrofiber i brusilica. Pa, onda možete nastaviti direktno na posao.

Uradi sam za poliranje karoserije automobila: glavni koraci

Prvi korak je temeljno pranje i sušenje automobila. Zatim se tretira odmašćivačem. Istovremeno, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da na tijelu nema tvrdokornih mrlja prljavštine od smole ili insekata. Za uklanjanje se koriste antikatran, antisilikonski i druga slična otapala. Nakon toga prelazimo na detaljan pregled karoserije i procjenu oštećenja. Na osnovu dobijenih podataka odabire se asortiman materijala i dubina skidanja laka.

U sledećoj fazi počinjemo poliranje karoserije automobila od ogrebotina (ako je potrebno). Preporučuje se izvođenje radova s krova i postupno spuštanje. Iako svatko odlučuje za sebe hoće li u jednom ili drugom slijedu polirati haubu ili neki drugi dio. Za abrazivno brušenje trebate koristiti pastu 09374 3M, koja je ekvivalentna brusnom papiru granulacije P2000 / P3000. Na kraju rada preporučljivo je uzeti lak bez abraziva i njime tretirati tijelo. Penasta guma je najbolja za obavljanje posla.ili drugog mekog materijala. Što se tiče izbora proizvođača paste, sve ovisi o vama i veličini budžeta, ali u svakom slučaju, poliranje karoserije automobila vlastitim rukama dat će dobar rezultat.

Vježbajte i samo vježbajte

Bez obzira koliko videa pogledate i informacija koje pročitate, morate vježbati. To je posebno istinito u slučajevima kada se planira koristiti alat velike brzine za rad. Činjenica je da morate osjetiti kako funkcionira ovaj ili onaj polir s pastom i koja je brzina za to ograničenje. Općenito, ovdje ima dosta nijansi, tako da prvo morate pronaći proizvod na kojem možete sigurno vježbati.

Ako se vrši dubinsko poliranje karoserije abrazivnom pastom, onda se mora periodično protresti do homogenog sastava. U suprotnom će se sve čvrste čestice taložiti i rezultat će biti lošiji. Prilikom prvog poliranja važno je razumjeti dozu paste. Ako radite ručno, onda ga nanesite na pjenastu gumu, a ako koristite alat, onda je bolje usmjeriti ga na karoseriju automobila. Važno je spriječiti da se pasta isuši i pregrije površinu. Zbog toga se ponekad jastučić za poliranje malo navlaži vodom, ali ne previše.

Summarize

Abrazivno poliranje karoserije automobila značajno će poboljšati postojeći kvalitet laka. Ali po ovom pitanju nema potrebe žuriti. Prvo se trebate upoznati s teorijom, a zatim kupiti potrebne materijale za završetak rada. Vrijedi zapamtiti da je pastasuši se prilično brzo. Stoga je po prvi put bolje uzeti mali sektor za rad, na primjer, 50x50 cm. Zatim prelazimo na sljedeći dio, i tako dalje.

Još jedna važna tačka je ravnomerno uklanjanje sloja emajla. Na primjer, jedno područje ima ozbiljan duboki defekt, za čije je uklanjanje potrebno koristiti tvrđi kotač. U ovom slučaju, bolje je ne uhvatiti veliko područje, jer možete napraviti veliku ćelavu mrlju. Preporučljivo je obraditi samo pravo mjesto i nastaviti dalje. Abrazivno poliranje karoserije automobila zahtijeva puno vremena i želje. Obično se ne može snaći za jedan dan, pogotovo ako se posao radi prvi put. Ali u tome nema ništa strašno, možete nastaviti sljedeći dan. Glavna stvar je odgovorno pristupiti zadatku.