Zaštita automobila: alati i vrste, metode ugradnje, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Za vozača, krađa omiljene "laste", posebnog novog automobila, prava je katastrofa, gubitak živaca i velika finansijska suma. To se može dogoditi u bilo koje doba dana. Ponekad "kohorta" čak i najinovativnijih tehnika ne spašava od podmuklih ruku uljeza. Bez ključa za paljenje, lopovi kradu automobil sa bilo kog parking mesta za nekoliko sekundi: na otvorenom, iz garaže, sa plaćenih parkinga. Nada za sveprisutno "možda" u zaštiti automobila je krajnje nepouzdan drug. Stručnjaci preporučuju slušanje savjeta i korištenje zaštitne opreme. Lopovi ne preziru ništa: uzimaju sve - rabljene male automobile za rezervne dijelove, skupe i postaju san, ukusan zalogaj, zagrijavajući osjećaj uzbuđenja zbog krađe. Razumno pitanje - šta učiniti?

Da li alarm sprema?

Metode signalizacije uzrokuju mnogo oprečnih mišljenja. Napadači ga doživljavaju kao psa čuvara koji glasno laje, izazivajući strah. Nisu svi potencijalni otmičaridoživite strah i lako nađete način da ga „umirite“. Za iskusne osobe zaštita automobila alarmom nije pitanje: zgodno im je to napraviti tako da ovi uređaji ne ispuštaju ni najmanji zvuk. Način instaliranja alarma može se pripisati ne najpouzdanijim. Postoji li alternativa?

O mehaničkoj zaštiti

Nakon isključivanja alarma, lopov će bez problema otvoriti auto. Slično shemi koja je djelovala prije 20 godina. Najoptimalnije su mehanička zaštita automobila, koja je tražena među vozačima. Polazna tačka u razvoju mehaničkih sredstava biće ideologija zločinca. Koje su njegove misli i postupci?

Tajne profesionalne krađe

Iskusni kriminalci prionu na posao, a amaterski pristup je poguban za njih. Kako odražavaju:

1. Prva prepreka je brava vrata. Počinilac pokušava da uđe u automobil. Razbijanje brava je standardni sistem, razrađivan je godinama, a njegove tehnologije se unapređuju istovremeno sa rastom progresivnih ideja proizvođača automobila. "Misija" vlasnika automobila je da zaštiti automobil i postavi "zasjedu" za neprijatelja. U toku je ugradnja brave za vrata. Princip rada je funkcionisanje pinova. Dugme ih pokreće i skoro je nemoguće otvoriti vrata. Ne možete ga otvoriti, ali ništa ne zaustavlja napadača: staklo ostaje ranjivo, razbijanje neće otežati ulazak.
2. Još uvijek je potrebno montirati blokator, on će postati prepreka, međutim, mehanička zaštitao autu treba dalje razmisliti. Integrirani pristup će vam pomoći da pronađete pravo rješenje. Kakav je način razmišljanja kriminalca za dalje?

Da li da stavim brave na svoja sedišta?

Lopov uvijek želi što prije doći do volana. Razvoj tehnološkog napretka doveo je do modernizacije sistema zaštite od krađe. Programeri su primijetili da naslonjeno sjedište gurnuto do volana ometa korištenje volana. To je bio poticaj za pronalazak držača sjedišta. Pogodna autorska zaštita automobila je isključiva, jedinice se ne mogu naći u slobodnoj prodaji u maloprodajnim objektima. Ne možete bez pomoći majstora uključenih u takve "čipove". Usmena predaja će vam pomoći da saznate više o specijalistima.

Koje druge mjere zaštite automobila primjenjuju?

Tajne brave upravljača

Uljez je ušao u salon, kako neutralizirati njegove negativne aktivnosti? Neverovatan pronalazak inženjera postavljenih na volan će igrati na ruku. U običnoj upotrebi u vožnji, to se zove "poker". Njegov zadatak je blokirati volan, sprječavajući pomicanje diska. Njegova instalacija je jednostavna: ugrađena je u srednji dio između žbica upravljača ili u "gnijezdo" kočnica. Odstojnik sprečava okretanje volana, teoretski bi trebalo da radi.

U praksi, vozači su primorani da navode činjenicu da takav sistem zaštite automobila nije baš pouzdan zbog svojih nedostataka. Odstojnik se lako može "grickati" kvalitetnim rezačima žice ili nekim drugim alatom za "grickanje" obruča volana. Neki vlasnici automobila uvjereni su da će u principu uplašiti lopova uz pomoć takvog "svjetionika". Imobilajzer služi kao dodatni uređaj: elektronička jedinica daje signal za otvaranje kruga, paljenje odbija raditi. Imobilajzer je isključen od strane vozača pomoću dugmeta.

O zaključavanju stupa upravljača

Uređaj promišljenog dizajna više nije običan štap, već kvačilo pričvršćeno na osovinu upravljača u području sklopa pedala. Lopov amater se ovdje ne može lako nositi, morat će puno petljati, ponijeti sa sobom bučnu „mlinac“, koji je već potpuno neisplativ. Nasilnici obično napuštaju takve automobile.

Dizajni pedala protiv krađe

Utikač na pedali sprečava pokretanje automobila. Stručnjaci dovode u pitanje takve metode zaštite automobila, koje sprečavaju ne samo otmičara, već i samog vozača da vozi „čeličnog konja“. Mala radost, zar ne? Možete pričvrstiti i odvojiti više od jednom dnevno, posao je prljav i naporan. U lošem vremenu, dizajn poprima, blago rečeno, nepredstavljiv izgled, glomaznost proizvoda doprinosi neugodnim osjećajima. U rangiranju uređaja protiv krađe, ova vrsta je najbeskorisnija. Kompetentnom otmičaru uopće nisu potrebne pedale. U nekim slučajevima, zaključavanje kotača ima željeni rezultat: guma se fiksira pomoću stezaljke.

Trkovi za zaključavanje mjenjača

Interni blokator - vremenski testiran izlaz iz situacije. Brzina za vožnju unazad može se zaključati, ostavljajućimogućnost pomicanja automobila isključivo unatrag. Zaštita automobila od krađe predstavljena je na tržištu u različitim varijacijama, mnogo ovisi o vrsti mjenjača, budžetu njegovog vlasnika. To mogu biti igle, lučne, bez igle. Izbor je diktiran dimenzijama kabine. Uređaji bez pinova se montiraju direktno u čvor. Lopovi moraju potrošiti neopravdano dugo na eliminaciju uređaja, povoljno za dolazak policije. Kriminalni element će pronaći izlaz iz svake teške situacije: razbijanje haube, ručno mijenjanje brzina i auto se može smatrati ukradenim.

Da li je efikasno blokirati ručnu kočnicu?

Proizvod se kupuje od zvaničnih dilera, na oprezu su i zanatlije koje nude razne opcije. Opcija blokiranja ručne kočnice je kontroverzna. Otmičaru će ponovo trebati rezači žice. Za nekoliko minuta provedenih ispod vozila, možete zaboraviti na ručnu kočnicu. Neki vlasnici vozila su napredovali u ovoj temi sinhronizacijom ručne kočnice i hidraulike. Glavna nijansa je da kočioni sistem prestaje biti siguran za samog vlasnika. Ponekad je blokiranje pomoću običnih kočnica uspješno. Suština je ugradnja nakon glavnog cilindra zapornog i nepovratnog ventila. U svakodnevnom radu je otvoren, kočnice funkcionišu u standardnom formatu. U režimu "zaštite" se zatvara, nepovratni ventil počinje da radi. U tom slučaju kočiona tekućina se kreće od glavnog cilindra do kočionih cilindara. Pritiskom na papučicu dolazi samo do dotoka tekućine, nema istjecanja, što na kraju aktivira kočione cilindre. Ispada da blokira. Ostaje ukloniti sa "stražara", potrebno je vrijeme, iskustvo, znanje. Cijena zahvata nije jeftina, zahtijeva korištenje dodatne opreme.

Događaj je skoro bez nedostataka, biće potreban kvalifikovani radnik u radionici, vlasnik gubi garanciju od proizvođača. Možete smanjiti pritisak u sistemu tako što ćete seći gumena creva na prednjem delu točkova.

Mudrost zaštite haube

Bug je postavljen na paljenje, što onemogućava startovanje iz putničkog prostora. Sigurna brava na haubi blokira pristup unutrašnjosti mašine. S obzirom na dobar set alata za profesionalnog lopova, to nije prepreka. Samim lopovima je izuzetno teško kombinovati elektroniku sa mehanikom zbog autonomije svakog sistema koji obavlja svoje funkcije. Mnogo ovisi o kvaliteti materijala korištenih za izradu dvorca. Umetci od tvrdog metala za zaštitu ličinki, čelične igle neće vam dozvoliti da bušite, napravite zaokret u proizvodu. Dijelove larvi treba odabrati otporne na utjecaj kiselina, lužina. Ne možete se osloniti samo na elektronska kola. Izlaz je da instalirate neke brave.

O označavanju dijelova

Neizbrisivo označavanje važnih delova će donekle odvratiti lopove da ih prodaju na spontanim tržištima automobila, iako to mnoge ne sprečava. U nekim slučajevima, takve mjere pomažu u identifikaciji kriminalaca i prisiljavanju na njihovo kažnjavanje. Popularnost je stekla VIN-zaštita na staklu, optici. Kodiranje se vrši u specijaliziranimsaloni. Prve cifre ili cijeli broj tijela se primjenjuju pod maksimalnim pritiskom. Staklo se ne može vratiti u prvobitni položaj.

Savjeti za vozače

Kriminalnu klasu u Rusiji čine sitni lopovi koji kradu auto-radije, veliki biznismeni koji preferiraju luksuzno preuređivanje stranih automobila, ljudi koji to rade iz zabave. Na osnovu njihovih povratnih informacija, sastavljena je lista savjeta koji rade protiv njih:

• U posljednje vrijeme je široko rasprostranjeno zastrašivanje vozača, oduzimanje vozila. U ovom položaju mehanička zaštita automobila od krađe nije bitna. Parkiranje na pustim mjestima bolje je ne raditi. Kada vozite, treba da zatvorite vrata bravama, ne izlazite iz salona ako želite da razgovarate sa strancem na ulici.
• Zaštita se može zaobići, možete se zaštititi uzimanjem dokumenata iz salona sa sobom.
• Procenat krađa preko servisnih radnji raste. Nepošteni mehaničari otvaraju zaštitu, budući da su u dosluhu sa kriminalnom bandom, krađa će postati pitanje vremena. Auto-entuzijasta ne primjećuje ništa spolja, uzimajući transport.
• Odbija istinski profesionalnog lopova zračno četkanje, jednostavna taktika brižnog vlasnika. Ovo je odlična zaštita za novi automobil, čineći ga posebnim, upadljivim na cestama.
• Signali se mogu prigušiti, ukloniti, ali prilikom ugradnje "tajnih dugmadi" u kabinu, bez kojih je nemoguće pokrenuti "hardver", krađa neće uspjeti. Tajne blokiraju ključne veze sa "mrtvom hvatom", nakon 40 sekundi obavještenje će se ponovo uključiti. Nervi, nedostatak vremenaće biti pogođeno: prekršilac će žurno napustiti mjesto.
• Ne parkirajte svog "gvozdenog prijatelja" u mračnim uglovima. Pogodna opcija je garažno mjesto, u nedostatku takvog bolje je potrošiti novac na plaćena parkirališta - imat će se koga pitati.
• Možete instalirati Scout Beacon beacon koji vam omogućava da pronađete ukradena vozila. Informacije se prate pomoću GPS-a na telefonu, tabletu ili PC-u. Ugradnja nije potrebna, dovoljno je sakriti u presvlake sjedišta, branik.
• Parking na maloprodajnim objektima, u dvorištima stambenih nečuvanih kompleksa je krajnje nepoželjan.

Koja god da je zaštita automobila od krađe, potrebno je da ga instalirate, vodeći se preporukama stručnjaka, zainteresovani za teme na forumima na internetu. U najmanju ruku, ovo je pokušaj da se spriječi krađa, da se spasi skupi komad pokretne imovine.