2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Ispod haube svakog automobila je, naravno, motor. Ovaj uređaj je dizajniran tako da se toplotna energija koja se dovodi u sistem zbog goriva pretvara u mehaničku energiju. Svaki motor se sastoji od velikog broja pomoćnih i komplementarnih dijelova i mehanizama koji međusobno djeluju, čime se automobil pokreće. Sve ovo i još mnogo toga sastavni su elementi nauke koja se zove "ICE teorija". Da biste saznali više o tome, prvo morate razumjeti detalje.
Dakle, glavni dijelovi koji pokreću mehanizam su cilindri. ICE teorija sugerira da se u automobilima novog tipa njihov broj može kretati od 2 do 15 komada. Kretanje mašine, pre svega, zavisi od toga kako su cilindri smešteni. Postoji pet opcija. Linearni položaj je najčešći (pod pretpostavkom postepenog trošenja i glatkog rada). Položaj cilindara u obliku slova V može značajno uštedjeti prostor ispod haube, ali značajno povećava vibracije, smanjujući razinu balansiranja radilice. Opoziciona pozicija, za razliku od prethodne verzije, zauzima dosta prostora, međutim, s njom se automobil vozi glatko, svi dijelovi rade glatko, a vibracije su gotovo nečujne. Također, cilindri se mogu rasporediti po analogiji sa slovom W, što je karakteristično za samo nekoliko modela. A peti i poslednji tip postavljanja cilindra je trouglasti rotor-klip, koji se montira samo u trkaćim modelima.
Proračun motora sa unutrašnjim sagorevanjem, po pravilu, počinje određivanjem njegove zapremine. Ovaj indikator zavisi od snage mašine, a utiče i na potrošnju goriva. Što je veća zapremina, to će automobil "pojesti" više benzina.
Vrijedi napomenuti da ICE teorija dijeli automobile u četiri kategorije - male, male, srednje i velike. Ako prve tri vrste mašina imaju indikator zapremine koji ne prelazi 3 litre, onda u potonjem slučaju može dostići bilo koji broj. Automobili velikog kapaciteta su po pravilu SUV i crossoveri, a trkaći modeli opremljeni rotor-klipom ne zahtijevaju puno goriva i zbog toga se vrlo brzo troše.
Motoristi često vrše podešavanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi poboljšali neke od tehničkih karakteristika svog automobila, povećali njegovu snagu i poboljšali kvalitet vožnje. Najčešće ovaj postupak uključuje povećanje radne zapremine motora, stoga se povećava obrtni moment i mašina dobija nove tehničke pokazatelje. Takođe, podešavanje se može sastojati u povećanju sile kompresije,što povećava efikasnost. U tom slučaju se potrošnja goriva ne povećava, već naprotiv, smanjuje.
Teorija ICE takođe uključuje proučavanje komponenti kao što su snaga motora, koja se određuje u konjskim snagama, sistem za dovod goriva, potrošnja goriva, obrtni moment i mnoge druge. Da biste radili sa mašinom i, štaviše, da biste podesili njene unutrašnje delove, potrebno je unapred proučiti sve nijanse na koje možete naići u takvom radu.
Preporučuje se:
Yokohama Ice Guard IG35 gume: recenzije vlasnika. Auto zimske gume Yokohama Ice Guard IG35
Zimske gume, za razliku od letnjih guma, nose veliku odgovornost. Led, velika količina rastresitog ili nabijenog snijega, sve to ne bi trebalo postati prepreka za automobil obuvan s visokokvalitetnim frikcionim ili gumama s čavlima. U ovom članku ćemo razmotriti japanski novitet - Yokohama Ice Guard IG35. Recenzije vlasnika su jedan od najvrednijih izvora informacija, baš kao i testovi koje provode stručnjaci. Ali prvo stvari
Yokohama Ice Guard IG35 gume: recenzije. Yokohama Ice Guard IG35: cijene, specifikacije, testovi
Zimske gume poznate japanske marke "Yokohama" - putnički model "Ice Guard 35" - puštene u prodaju za zimu 2011. Proizvođač je za ovu gumu garantovao odlične vozne karakteristike, obećavajući pouzdanost i stabilnost u najtežim zimskim uslovima na putu. Koliko su ova obećanja tačna, pokazalo je četiri godine aktivnog rada ovog modela u uslovima ruskih puteva
Bridgestone Ice Cruiser recenzija. "Bridgestone Ice Cruiser 7000": prednosti i nedostaci zimskih guma
Većina vozača, prilikom presvlačenja automobila, preferira pouzdane i provjerene gume Bridgestone Ice Cruiser 7000. Recenzije ovih zimskih guma ukazuju da su mnogi vlasnici automobila u našoj zemlji već iskusili ovu vrstu gume na ruskim putevima i bili su veoma zadovoljni njenim kvalitetom i tehničkim i operativnim karakteristikama
Atkinsonov ciklus u praksi. Motor Atkinsonovog ciklusa
ICE se koriste u automobilima već stoljeće. Općenito, njihov princip rada nije pretrpio veće promjene od početka proizvodnje. Ali budući da ovaj motor ima veliki broj nedostataka, inženjeri ne prestaju s izmišljanjem inovacija za poboljšanje motora
Parkiranje unazad - teorija i praksa
Naučiti kako se pravilno kretati putem i voziti kroz raskrsnice nije sve što vozač mora biti u stanju da uradi. Vozači početnici rijetko mogu parkirati koristeći brzinu za vožnju unazad
