Ovaj misteriozni "Ste alth Benelli 600"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Za mnoge nije tajna šta je izazvalo ljubav biciklista prema motociklima. Osjećaj slobode i priliv adrenalina ne ostavlja ravnodušnim nijednu osobu koja se barem jednom okušala u motornom prijevozu. Nije bitno da li je u pitanju izlet ili samo šetnja - biće dovoljno utisaka. Svaki vlasnik motocikla vrlo ozbiljno shvata izbor svog bicikla. Ali morate uzeti u obzir sve karakteristike uređaja i razumjeti što se točno od njega traži: svakodnevna vožnja po gradu u gustom prometu ili duga putovanja na velike udaljenosti na ravnoj cesti. Tu su i ljubitelji brzih trka ili off-road pristalica. Za sve ove potrebe postoje različiti tipovi motocikala, a za ličnu udobnost vrijedi se, nakon vaganja i sagledavanja svega, striktno odlučiti.

Tržište motornog transporta

Na tržištu motocikala postoji ogroman izbor motocikala, koji se razlikuju ne samo po vrsti, već i po snazi. Novost Velomotora u 2013. godini bio je vrlo zanimljiv motocikl te vrste, Ste alth Benelli 600. Mnogi koji su očekivali izlazak ovog modela u početku su bili nepoverljivi. Uostalom, ako uzmemo u obzir proizvođača "Ste alth Benelli 600",tada se otkriva čudna slika: STELS je brend ruske kompanije Velomotors, a BENELLI je italijanski brend koji je početkom 21. veka kupila kineska kompanija Qianjiang Group.

I tako ima puno "krvi" u ovom motociklu. Na pomisao da i ovaj model ima kineske korijene, mnogi iskusni biciklisti su sa strepnjom gledali na STELS. Već su isprobali japanske i evropske brendove, a kineski, kako kažu, lažnjak nikada neće osvojiti srce pilota. Uostalom, sigurnost za ovu vrstu transporta je posebno i ozbiljno pitanje.

Pojava "Ste altha"

Mnogi ljudi su proučavali "Ste alth Benelli 600", recenzije o kojima su se već pojavile na forumima. Međutim, na veliko iznenađenje mnogih pesimista, svi stereotipi i klišeji su uništeni nakon bliskog poznanstva s BENELLIEM. Nakon detaljne provjere kvaliteta izrade, mnogi su odbili vjerovati da je riječ o rusko-kineskom motociklu. Spolja je vrlo moderan, harmoničan - tipičan "Evropljanin". "Ste alth Benelli 600" je pravi gradski bicikl. Zbog posebnog dizajna čelično-cijevnog okvira, položaj za vožnju bicikla je savršen za vozače bilo koje veličine. Dizajn, prednja optika i specifične ispušne cijevi (njihova lokacija) jasno se razlikuju. Instrument tablu odlikuje informativni i elegantan izgled.

Tehnički podaci

Dužina motocikla je 2160 mm, a međuosovinsko rastojanje je 1480 mm. Širina - 800 mm, a visina - 1180 mm. Suha težina bicikla je 220 kg. Rezervoar za gorivokapaciteta 21 litar. BENELLI motor je BJ465MS-A. U pitanju je četvorocilindrični, sa 16 ventila, zapremine 600 kubnih metara. cm i daje 82 litre. With. (60 kW). Motor je vodeno hlađen. EFI sistem je odgovoran za direktno ubrizgavanje. Potrebna klasa benzina je najmanje 92. Paljenje motora je beskontaktno ECU i elektronski je kontrolisano. Motor se pokreće električnim starterom. Vrhunski obrtni moment se postiže na 52 nanometra i 10.500 o/min.

Podaci o brzini

Sa maksimalnom brzinom od 220 km/h, Ste alth Benelli 600 je sposoban da ubrzava veoma brzo, ali se ne može nazvati sportskim. Ipak, idealno je pogodan za gradski saobraćaj. Mjenjač - 6-brzinski, manuelni, sa nožnim mjenjačem. Povezivanje mjenjača sa motorom osigurava kvačilo s više ploča za glatko mijenjanje brzina. Iako Benelli motor nije sportski, isto se ne može reći za njegovu suspenziju. Veoma je svestran i dizajniran za širok spektar biciklista.

Ovjes je sportski i ima oštar ugao stupa upravljača. Zgodno podešavanje ovjesa zaslužno je za njegovu svestranost. Prednja vilica bicikla je dobro podešena i ima teleskopski obrnuti tip. Opremljen je opružno-hidrauličnim amortizerima. Pozadi, dizajn ima aluminijsku zamašnu ruku s mono amortizerom i jednako udobnu postavu. Krutost ovog ovjesa i sprijeda i sprijedapozadi je idealan za gradsku vožnju i pruža udobnost tokom konstantnog manevrisanja. Nije ni čudo što je "Ste alth Benelli 600", čije su recenzije najpozitivnije, osvojio toliko obožavatelja.

Dio kočnice

BENELLI kočnice su vrlo pouzdane. Ugrađene su i zadnje i prednje disk kočnice. Prednja ima 2 diska i čeljusti sa 4 klipa, dok pozadi imaju jedan disk kočnice i čeljust sa 2 klipa. Sa svojim zadacima u urbanim uslovima snalaze se "odlično". U Evropi se zove - GENERIC 600, u Americi - ZANELLA FK 600 a u Rusiji - "Ste alth Benelli 600".

Veličine točkova su sledeće: prednja guma je 120/70/17, zadnja guma je 180/55/17, a felge su im aluminijumske. Svjećice u motoru - NGK CR 9E. Ulje za motor i mjenjač treba uzeti polusintetičko (10W40). I treba ga mijenjati svakih 2000 km. Ste alth Benelli 600, čija standardna cijena počinje od 230.000 rubalja, zaslužio je mnogo simpatija. Uz standardnu opremu, budući vlasnik može kupiti STELS, koji je već opremljen širokim spektrom tjuninga. Njegov trošak će, odnosno, biti veći. Bicikl se prodaje u svim krajevima svijeta.