2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Volvo je 2012. godine na Salonu automobila u Parizu demonstrirao restilizovanu modifikaciju V40 hatchback-a sa povećanom sposobnošću cross-country, koja je u nazivu dobila prefiks Cross Country.
Serijska proizvodnja Volva V40 počela je u januaru 2013. godine, a tek u proljeće model je stigao na rusko tržište, odmah stekavši popularnost, postavši jedan od najpristupačnijih i najtraženijih švedskih brendova.
Historija modela
Volvo V40 je prvi put prikazan svijetu 1996. godine. Četiri godine model je bio opremljen dizelskim i benzinskim motorima, zajedno sa ručnim i automatskim menjačem. Jedan od najnaprednijih sistema u automobilu bio je sigurnosni sistem, koji se sastojao od strukture karoserije vazdušnih jastuka i pojaseva.
Prvi restilizacija modela napravljena je 2000. godine: Volvo V40 je dobio modifikovane branike i farove, WHIPS sistem koji štiti putnike i sprečava povrede ramenog pojasa u slučaju vanrednih situacija i sudara. Sigurnosni sistem modela dopunjen je posebnim "zavjesama". Međutim, auto nije dugo izdržao ije prekinut 2004., ali to nije spriječilo Volvo da vrati V40 2012.
Potpuno ažuriran model dobio je poboljšani dizajn i promijenjene specifikacije. Volvo V40 je razvijen kao zamjena za zastarjeli S40, čime je odmah zauzeo nišu u premium segmentu. I proizvođač i stručnjaci smatraju da su samo Audi A3 i BMW jedini konkurenti ovom modelu. Model se proizvodi u belgijskoj fabrici proizvođača automobila.
Karavan je dobio novi dinamičan, brz i spektakularan dizajn. Reljefni poklopac motora, koji je postao klasik za Volvo modele, dodaje vizuelni efekat automobilu, ne ostavljajući izbor čak ni najizbirljivijim vozačima. Oprema i unutrašnjost u cjelini ispunjavaju standarde C-klase; instalirani displej olakšava upravljanje opcijama. Kupcima se nude različite konfiguracije i širok spektar Volvo V40 motora.
Eksterijer
Dizajn Volva V40 kombinuje karakteristike kompaktnog crossovera i tradicionalnog hečbeka. Oprema za sve terene modela opremljena je crnim plastičnim body kitom, koji daje izgled brutalnosti.
Stručnjaci u recenzijama Volva V40 primjećuju agresivan stil haube, reljefne bočne stijenke, izražen spojler smješten na poklopcu prtljažnika, hromirane krovne šine i dvostruke izduvne cijevi. Auto je opremljen brendiranim LED farovima.
Model dolazi sa 16-inčnim točkovima kao standard, ali ostale modifikacije su opremljene sa 17-inčnim točkovima.diskovi. Ovlašteni distributer može obezbijediti alu felge od 18" i 19" uz dodatnu naknadu.
Interijer
Unutrašnjost hatchback-a je napravljena sa visokim kvalitetom i ukusom. Završna obrada je napravljena od laganih materijala, što izgleda veoma atraktivno, ali nije praktično.
Nema očiglednih razlika u odnosu na unutrašnjost klasičnog V40 i starijih modela marke - na primjer, S60 - ali će se završni sloj svidjeti onima koji preferiraju skandinavski stil.
Središnja konzola je napravljena na takav način da se čini da visi u vazduhu. Ispred selektora je niša u kojoj se nalazi poseban pretinac za odlaganje pametnih telefona. Retrovizor, sa svojim urednim ivicama, impresionira svojom elegancijom i jednostavnošću.
Upravljač za sve terene Volvo hečbek je multifunkcionalan: leva ručica vam omogućava da se krećete kroz meni na računaru, a tasteri za kontrolu klime nalaze se na levom kraku. Prenosna kutija je u potpunosti plastična, ali ima funkciju hlađenja i veliki kapacitet.
Ergonomska prednja sedišta nemaju bočnu podršku, što je primetno tokom dugih putovanja po uvrnutim i teškim putevima pri velikim brzinama. Osim toga, njihova lokacija je previsoka, što, s jedne strane, pruža suvozaču i vozaču odličnu vidljivost, a s druge strane smanjuje prostor za glavu, pa se zbog toga visoki ljudi mogu osjećati neugodno u Volvo V40.
Dimenzije stražnjeg sjedištaostavlja mnogo da se poželi, a slobodan prostor se značajno smanjuje ako je model opremljen panoramskim krovom, zbog čega samo tinejdžeri i djeca mogu udobno i udobno sjediti pozadi. U isto vrijeme, sjedišta su udobnog dizajna i mogu biti opremljena funkcijom grijanja.
Lista opcija za osnovnu konfiguraciju V40 uključuje multimedijalni zabavni kompleks opremljen ekranom od pet inča. Kao dodatna opcija nudi se multimedijalni kompleks sa ekranom od sedam inča, DVD plejer i audio sistem sa boljim kvalitetom zvuka. Dodatno, možete naručiti kameru za stražnji pogled i navigacijski sistem; kamera automatski počinje snimati pri brzinama većim od 20 km/h.
Jedna od originalnih opcija koje su vozači primetili u recenzijama Volva V40 je virtuelna kontrolna tabla. Jasan je i logičan u svom prikazu i dostupan je u tri stila: ECO, Elegance i Performance.
Dimenzije
Volvo V40 je dugačak 4369 mm, širok 2041 mm i visok 1445 mm. Uprkos svojoj kompaktnosti, hatchback ima dobro međuosovinsko rastojanje - 2647 mm. Masa praznog vozila je 1509 kilograma. Klirens modela, nažalost, nije predviđen za ruske puteve - 145 milimetara.
Specifikacije
Hatchback je opremljen sa dva ovjesa: prednjim - "MacPherson" - i stražnjim s više karika. Obje osovine su opremljene disk kočnicamaovo na prednjoj strani montirano ventilirano. Zapremina prtljažnika - 335 litara; može se povećati preklapanjem zadnjih sedišta do 1032 litara.
Ruski dileri nude sljedeći asortiman motora:
- 1,5 litarski V4 benzinac sa 152 konjske snage.
- 2 litarski dizel V4 sa 120 konjskih snaga.
- 2 litara V4 benzinac sa 190 konjskih snaga.
- 2-litarski V4 benzinac sa 245 konjskih snaga.
Volvo V40 motori su opremljeni automatskim menjačem sa šest ili osam brzina. Osnovni benzinac i dizel su dostupni samo sa pogonom na prednje točkove, dok se pogonski sklop od 190 konjskih snaga nudi sa pogonom na prednje i zadnje točkove. Pogon na sve točkove opremljen je samo vrhunskom verzijom motora. Novi Volvo V40 bi trebao biti električni automobil, ali nije jasno kada će se ta promjena dogoditi.
V40 cijena u Rusiji
Krosover se nudi domaćim vozačima u tri nivoa opreme: Momentum, Kinetic i Summum. Cijena Volva V40 varira od 1.529.000 do 2.244.000 rubalja.
Test vožnja i uporedi sa Mercedes GLA i Audijem Q3
Stručnjaci su sproveli posebne uporedne testove Volva V40 sa njegovim glavnim konkurentima - njemačkim Mercedesom GLA i Audijem Q3.
Njemački automobili nadmašili su V40 u ubrzanju do stotina kilometara na sat za dvije sekunde. Uprkos tome, šestostepeni automatikmjenjač omogućava Volvu da lako i brzo ubrza do željene brzine. Reakcija mjenjača na pritisak na papučicu gasa je nedvosmislena i brza, bez "igranja kvačila" koja je prilično uobičajena i kod Audija i kod Mercedesa.
Na ravnoj cesti nema problema sa kočnicama, ali ako ima neravnina, Nijemci se bolje pokazuju i efikasnije usporavaju. Audi ima 10 m kraći zaustavni put, dok GLA ima punih 12,5 m. Međutim, Volvo kočioni sistem radi dobro osim niskog stepena usporavanja.
V40 ima dobru šasiju: na ravnoj stazi automobil ide savršeno, ali čudno reaguje na okrete upravljača - slaba reakcija u malom kutu zamjenjuje se oštrim pomicanjem hatchbacka u stranu. Volvo mekano ovjes savršeno skriva sve neravnine na stazi, ali možete osjetiti jake udarce na spojevima i šavovima asf alta, s kojima se niskoprofilne gume od 19 inča ne mogu nositi. Iako proizvode znatno manje buke od Mercedesovih guma, nivo zvuka iz Volvo motora je viši.
Salonski prostor
Vlasnici Volvo V40 pozitivno govore o unutrašnjosti automobila, ističući visok nivo udobnosti. Kao pojedinačne pogodnosti ukazuju:
- visokokvalitetna i bogata unutrašnja dekoracija;
- maksimalni sadržaj informacija i konzistentnost kontrolne table, intuitivna jasnoća očitavanja prikazanih od strane elektronskih uređaja;
- prisustvo električno grijanog vjetrobrana omogućava vam da ubrzate grijanje cijele kabine uhladna sezona;
- udobna i udobna sjedišta sa mogućnošću podešavanja u različitim smjerovima. Dizajn sjedišta je dizajniran na način da se opterećenje na leđima vozača i putnika smanjuje tokom dužeg putovanja.
Uprkos velikom broju prednosti, salonski prostor ima i svojih nedostataka:
- Nedostatak dovoljno slobodnog prostora za visoke ljude, zbog čega se osjećaju nelagodno.
- Kompaktni prtljažnik. Zapremina pretinca sa rezervnim točkom smanjena je za četvrtinu.
Rezultati
Švedski Volvo Cross Country je pouzdan i kvalitetan automobil sa odličnim tehničkim karakteristikama i dobrom dinamikom. Automobil je veoma tražen, uprkos prilično velikoj ceni. Osim toga, popularnost i potražnja za modelom mogu rasti u bliskoj budućnosti, jer je proizvođač rekao da će novi Volvo V40 u bliskoj budućnosti postati električni automobil, što će ga učiniti zanimljivijim kako stručnjacima za automobile, tako i ljubiteljima automobila.
Preporučuje se:
Hyundai motorno ulje: pregled, vrste, specifikacije i recenzije
Hyundai Solaris se sklapa u Rusiji, što značajno smanjuje njihovu cijenu. Sada je to najčešći automobil u našoj zemlji. Kakvo ulje se može sipati u Hyundai Solaris kako bi auto služio kako treba, a vozač ne bi imao neugodne situacije na cestama
Američka vozila: fotografija, pregled, tipovi, specifikacije i recenzije
Američko tržište automobila se veoma razlikuje od evropskog i azijskog. Postoji nekoliko razloga za to. Prvo, u Americi vole velike i moćne automobile. Drugo, tamo je harizma visoko cijenjena, što se očituje u izgledu. Pogledajmo bliže fotografije američkih automobila, njihove prednosti i mane, kao i karakteristične karakteristike
"Volvo C60": recenzije vlasnika, opis, specifikacije, prednosti i nedostaci. Volvo S60
Volvo je švedski premium brend. Ovaj članak će se fokusirati na 2018 Volvo S60 (karoserija limuzine). Potpuno novi automobil ovog modela sa 249 konjskih snaga koštat će vas više od milion i po ruskih rubalja. Ovo je mnogo skuplje od prosječne klase automobila u Ruskoj Federaciji, ali mnogo jeftinije od ne manje prestižnih njemačkih kolega. Međutim, ovaj članak će se posebno fokusirati na Volvo S60 2018
Volvo FH kamioni: pregled, specifikacije i recenzije
"Volvo FH": specifikacije, recenzija, motor, cijena, fotografije, recenzije. Traktor "Volvo FH": rad, popravka, karakteristike, probna vožnja
"Opel Zafira": pregled, pregled i recenzije
"Opel Zafira" je kompaktni MPV koji Opel proizvodi od 1999. godine. Automobil je namijenjen za izvoz u mnoge zemlje, prodaje se pod drugim nazivima, na primjer, za japansko tržište - "Subaru Travik", a za tržište SAD-a pod markom "Chevrolet". Prednost Opel Zafire je razmak od 16 cm, što je sasvim dovoljno za ruske puteve