Poznati italijanski automobili: brendovi, istorija i fotografije

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Italija je veoma mala zemlja. Međutim, na njenoj teritoriji posluje nekoliko velikih automobilskih koncerna. Imena mnogih od njih poznata su svakoj osobi - čak i onima koji ne vole automobile. Mnogi italijanski automobili su poznati širom sveta. Brendovi pod kojima se proizvode imaju veoma zanimljivu istoriju. Ipak, prvo prvo.

FIAT Grupa

Priča o italijanskim markama automobila svakako bi trebala početi s koncern čije puno ime zvuči kao Fabbrica Italiana Automobili Torino. Uostalom, osnovana je prije svih ostalih. Tačnije 1899. godine. Do 2014. godine bila je samostalna kompanija, ali je 2014. godine sve njene akcije u potpunosti otkupila američka kompanija Chrysler, usled čega je formirana nova korporacija - Fiat Chrysler Automobiles.

Zanimljivo je da je FIAT bio najveći proizvođač aviona (uglavnom vojnih). A još 1966. godine stručnjaci ovog koncerna pružili su pomoć u organizaciji proizvodnje modela Fiat 124 u SSSR-u, koji znamo kao VAZ-2101.

Najupečatljiviji automobil može se smatrati konceptom Abarth 2000 Scorpione,osnovan 1969. godine. Njegov vrhunac je karoserija bez oslonca od 180 stepeni, stakleni poklopac motora, otvoreni zadnji deo i farovi koji se uvlače. Ispod haube je ugrađen 4-cilindrični motor od 220 konjskih snaga, zbog čega automobil može razviti maksimalno 281 km/h.

Model nije ušao u masovnu proizvodnju, a jedini primjerak pripada kolekciji japanskog milijardera Šira Kosakija.

Alfa Romeo

Italijanski Alfa Romeo automobili su popularni. Nije iznenađujuće, jer se ovaj koncern, osnovan 1910. godine, bavi proizvodnjom premium modela. Osim toga, od svog osnivanja, Alpha je učestvovala u auto trkama. Bilo je moguće postići uspjeh, pa su Alfa Romeo titula odličnih sportskih automobila.

Model Alfa Romeo 4C, čija je masovna proizvodnja započela 2013. godine, može se smatrati svijetlim predstavnikom ovog segmenta. Ovaj kompaktni sportski automobil je napravljen da pruži uzbudljivo iskustvo vožnje. Težak je manje od 900 kilograma (!) i pokreće ga 1,75-litarski turbo motor od 240 konjskih snaga.

A sada se svi raduju početku prodaje Alfa Romeo Stelvio u Rusiji. Zašto je posebna? Bodywork! Uostalom, talijanski automobili marke Alfa Romeo nikada se nisu proizvodili u obliku crossovera! Ovo je debi koncerna u ovom segmentu. I uspješno, prema prvim probnim vožnjama. Međutim, zaključci o tehničkom dijelu mogu se izvući čak i iz motora - 2,9-litarskog čudovišta od 510 konjskih snaga koje je omogućilo SUV-u da ubrzado "stotke" za 3,9 sekundi (maksimalno ograničeno na 285 km/h).

Maserati S.p. A

Sada vredi obratiti pažnju na ovu kompaniju koja proizvodi ekskluzivne italijanske automobile. Brendovi, čija lista nije tako duga, teško se mogu pohvaliti tako specifičnom proizvodnjom. Firma je osnovana 1914. godine i od samog početka se time dokazala. Godišnje se proizvede svega nekoliko hiljada automobila, a većina ih se rasproda i prije početka proizvodnje.

Maserati MC12 je jedan od najimpresivnijih modela. Ovaj hiperautomobil je razvijen za FIA GT šampionat. Proizvedeno je ukupno 55 modela, po cijeni od 1.160.000 eura (od kojih 5 nije na prodaju). Ispod haube svaki je imao 6-litarski V12 motor od 632 konjske snage, koji je omogućio automobilu da ubrza do stotine za 3,8 sekundi. A maksimum je bio ograničen na 230 km/h.

Kavez za ptice 75. Pininfarina koncept zaslužuje posebnu pažnju. Njegov "vrhunac" je dizajn, koji možete cijeniti gledajući gornju fotografiju. Visina modela je samo 1 metar! Ali, međutim, karakteristike su takođe impresivne. Koncept je opremljen 6-litarskom jedinicom od 700 konjskih snaga, koja vam omogućava da ubrzate do maksimalnih 350 km/h, a do "stotine" za 3,5 sekunde.

Ferrari S.p. A

Svi italijanski automobili marke poznatog kao "Ferrari" odlikuju se svojim veličanstvenim izgledom i moćnim performansama. Nije iznenađujuće, jer je kompanija osnovana 1928. godineglavni sponzor trkača od samog početka, a sada je redovan učesnik raznih automobilističkih takmičenja, a posebno u Formuli 1, gde je postigla najveće uspehe.

Mnogi poznati italijanski automobili marke Ferrari zaslužuju pažnju. Ali F12 Berlinetta, tjuniran od strane Mansoryja, je van konkurencije. Cijena ovog luksuznog automobila premašuje 1.300.000 eura. Njegov izgled, koji se može cijeniti na gornjoj fotografiji, je besprijekoran. 6,5-litarski motor od 1200 konjskih snaga daje joj mogućnost da prvu "stotku" zamijeni za samo 2,9 sekundi! Maksimum je ograničen na 370 km/h.

Da ne spominjemo La Ferrari. Ovo je prvi hibridni hiperautomobil kompanije koji se masovno proizvodi. Proizvedeno je ukupno 499 primjeraka. Posljednji, 500., prodat je na aukciji (za koju je posebno pušten) za 7 miliona dolara. Hiperautomobili su opremljeni 6,3-litarskim motorom i dva elektromotora. Ukupan kapacitet je 936 "konja".

Ako govorimo o poznatim cestovnim verzijama, onda možemo primijetiti Ferrari 488 GTB, koji se proizvodi od 2015. godine. Njegova cijena počinje od 280.000 dolara. Automobil je opremljen 3,9-litarskim motorom od 670 konjskih snaga.

Automobili Lamborghini S.p. A

Ovu zabrinutost također treba spomenuti u nastavku teme koja se tiče luksuznih italijanskih automobila. Marke, lista, fotografije - sve je to zaista fascinantno. Ali kada je u pitanju Lamborghini, vredi se obratiti i istoriji.

Zato štoova kompanija proizvodi ne samo skupe superautomobile, već i … traktore! I malo ljudi zna za to. Međutim, superautomobili i dalje privlače veće interesovanje.

Uzmite, na primjer, model Aventador Mansory. Njegov izgled je veličanstven, a motor od 1250 konjskih snaga, zbog kojeg automobil dostiže 100 km/h za 2,8 sekundi, je nevjerovatan. Maksimum je ograničen na 355 km/h.

Ništa manje impresivan je sportski automobil Lamborghini Huracán s pogonom na sve kotače. Ovo je prvi serijski automobil na svijetu u kojem je korišten inercijski navigacijski sistem. A opremljen je 5,2-litarskim motorom koji proizvodi 610 "konja". Model mijenja prvih "sto" 3,2 sekunde nakon starta, a njegov maksimum je 325 km/h.

Model Veneno, objavljen u ograničenom izdanju 2013. godine, također privlači pažnju. Svi primerci su prodati po ceni od 3.000.000 evra, a pretprodaje su vršene mnogo pre premijere. Karoserija Veneno je u potpunosti napravljena od karbonskih vlakana, a model pokreće 6,5-litarski motor od 750 konjskih snaga.

ItalDesign-Giugiaro S.p. A

Ovu inženjersku kompaniju takođe treba pomenuti kada govorimo o italijanskim automobilima (brendovima). Zanimljiva je istorija ovog brenda. Na kraju krajeva, kompanija ne proizvodi automobile kao takve. Njegovi stručnjaci se bave razvojem dizajna i konstrukcije karoserija. Osnovana 1968. godine, kompanija je u početku blisko sarađivala sa Volkswagenom.

Specijalisti kompanije razvili su dizajne za desetine poznatih automobila. Među njima su Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. Ito nije ni 1/15 projekata narucenih od ove firme!

Nije iznenađujuće da je 2010. godine veliku većinu njegovih dionica (90,1%) otkupio koncern Lamborghini. Međutim, firma i dalje ispunjava narudžbe koje nisu povezane sa zadacima koje je dala njena "matična" kompanija.

Autobianchi

Ovo ime takođe uključuje listu na kojoj su navedeni italijanski automobili (brendovi). Recenzija također mora govoriti o ovoj kompaniji.

Osnovan je 1955. godine i trajao je tačno 40 godina. Inače, u njegovom stvaranju su učestvovale firme kao što su Fiat, Pirelli i Bianchi. Koncept koncerna bio je proizvodnja malih, kompaktnih automobila. I bili su cijenjeni, inače, više, za razliku od Fiata iste veličine.

Naravno, kompanija je ukinuta (zbog ulaska u Lanciu), ali se još uvijek pamti legendarni Autobianchi A112 mini hatchback. Ovo je veoma kompaktan automobil sa 8 generacija. Potonji su se bukvalno "rasuli" po zemlji i inostranstvu u količini od ~1.255.000 primjeraka. Naravno, hečbekovi nisu bili moćni. Opremljeni su motorima zapremine manje od 1 litre, a snaga nije prelazila 70 KS. With. Ali bili su šarmantni, kompaktni i ekonomični. Bilo je cijenjeno.

Iveco

Ovaj koncern se sa sigurnošću može nazvati "mladim" u poređenju sa svim gore navedenim, budući da je osnovan 1975. godine. Uključuje nekoliko eminentnih kompanija odjednom - FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM i francusku diviziju Fiata.

Bu roku od nekoliko godina nakon formiranja Iveca, pridružilo mu se mnogo više fabrika automobila iz raznih zemalja. Čak je i engleska divizija Forda, koja se bavila proizvodnjom kamiona, postala dio nje. I italijanska kompanija kipera (Astra).

Naravno, Iveco ne posjeduje najbolje talijanske automobile. Brendovi navedeni ranije su u tome uspješniji. Ali s druge strane, Iveco je izbacio višenamjenski vojni "oklopnjak" LMV! Maksimalna masa vučenog tereta može doseći 4.200 kilograma, a savladavanje forda od 0,85 metara ovom automobilu neće biti teško. Ako izvršite preliminarnu pripremu, tada će moći da prođe kroz 1,5 m. Ali mnogo je važnije da je na ovaj model moguće ugraditi različita mitraljeska oružja.

Konačna lista

Pa, ostale su samo dvije brige od svih koje postoje u Italiji. A jedna od njih je privatna. Ovo je De Tomaso Automobili, koji je osnovan 1955. godine, a ukinut 2012. godine. Koncern je bio uspješan, bavio se proizvodnjom sportskih automobila. Čuveni automobil je čak dizajniran za Franka Williamsa da se takmiči u Formuli 1. Kompanija je napredovala, ali je 2003. godine, nažalost, umro njen osnivač, Alejandro de Tomaso. Firma je počela da doživljava recesiju. Njegovo "oživljavanje" planirano je početkom 2010-ih, ali se na kraju sve završilo likvidacijom kompanije.

I na kraju, posljednja firma je Lancia, koja postoji već 111 godina. Koncern proizvodi vozila gotovo svih kategorija, od mikrovanova doposlovnom klasom i završava sa kamionima, trolejbusima i komercijalnim vozilima. Napravljen je čak i reli model. Lancia Fulvia je osvojila posljednje Svjetsko prvenstvo za proizvođače automobila (1972.). A u ekipnoj konkurenciji pobijedila je 10 puta.