Mercedes G55 AMG je dobar primjer njemačkog inženjeringa na djelu

Mercedes G55 AMG je dobar primjer njemačkog inženjeringa na djelu
Mercedes G55 AMG je dobar primjer njemačkog inženjeringa na djelu
Anonim

Mercedes-Benz Gelendvagen je pravi oldtajmer tržišta. Proizvodi se više od 25 godina i stoga je izuzetno teško napisati nešto novo o njemu. Međutim, izlazak nove verzije G55 AMG ponovo je iznenadio genija njemačkog inženjeringa, koji je stvorio tako uspješan dizajn s takvim rezervama. Zamislite samo – četvrt veka u službi, a ipak inženjeri uspevaju da konstantno povećavaju obrtni moment i snagu, a maksimalna brzina SUV-a je već premašila 200.

g55 amg
g55 amg

Sasvim očekivano, izgled modela G55 AMG, čije je izlazak posebno tempirano da se poklopi sa 25. godišnjicom serije, ostao je praktično nepromijenjen. Međutim, ne biste trebali suditi po eksterijeru – za razliku od nepromijenjenog klasičnog dizajna, tehničko punjenje zaista izaziva poštovanje. 5,5-litarski V8 kompresor krije 476 konjskih snaga i sposoban je razviti obrtni moment od 700 Nm već pri 2650 o/min. Dakle, ubrzanje do stotke traje manje od šest sekundi, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 210 kilometara na sat.

Sistem kočenja ispunjava dinamičke performanse - izdržljivi moćne ventilirane disk kočnice od 18 inča mirno zaustavljaju automobil težak više od 3 tone pri bilo kojoj brzini. Osim toga, zadovoljstvo je prisustvo ESP-a i ABS-a. Lijepo je osjećati se sigurno, jer ako ovog kolosa od tri tone "izgubite" brzinom ispod dvije stotine, najvjerovatnije ga ni profesionalni trkač neće moći izjednačiti. Ispast će slon u porculanu - neće biti dovoljno mjesta na cesti. Mjenjač sa pogonom na sve kotače, sa tri prave brave, dat će prednost svojim elektronskim konkurentima. Sve ove karakteristike G55 AMG, zajedno sa reduktorom od 2,16, čine ga ne SUV-om, već samo terenskim vozilom.

Iako, naravno, postoje tačke koje mogu stvoriti poznate probleme za ovu jedinicu. Činjenica je da su dinamika i brzina od 210 km/h natjerali inženjere da žrtvuju neke off-road kvalitete zarad sigurnosti. Otuda dugo međuosovinsko rastojanje sa krutim stabilizatorima i niskoprofilnim asf altnim gumama.

mercedes g55 amg cijena
mercedes g55 amg cijena

Na putu se auto pokazuje u potpuno drugačijem kvalitetu. Dinamičan kao sportski automobil, istovremeno ima visoku poziciju sedenja i prilično je udoban, pa se brzina u njemu manje oseća. Osim toga, putovanja u takvim uvjetima su mnogo manje zamorna od sjedenja u niskim sportskim automobilima. Mekani terenski ovjes efikasno ublažava sve smetnje, tako da je vožnja autoputom slična letenju. Međutim, postoji i minus - zbog zavisnog ovjesa, veliki džip se ne ponaša tako stabilno pri velikim brzinama kao S-klasa.

Unutrašnjost modela G55 AMG napravljena je u korporativnom stilu odjela koji je u njega umiješao, i sav prožet osjećajem dostojanstva. Savršen kvalitet izrade, solidna izrada i materijali. Jednom riječju, salon je remek djelo. Uočena je zanimljiva evolucija - vojnik i vrijedan radnik za 25 godina postao je bogati biznismen s dobro razvijenim ukusom i ljubavlju prema skupim stvarima. Usput, o skupim stvarima. Od Mercedesa G55 AMG dobijen je čudan SUV. Cijena mu se kreće oko 150 hiljada dolara. A kada takav tenk preleti neravnine između drveća, ponekad veselo skačući, nešto unutra se ponekad skupi.

cijena g55 amg
cijena g55 amg

Općenito, svestran automobil za terenska, udobna putovanja po autoputevima, pa čak i za poslovne sastanke - sve je to G55 AMG. Cijena vam omogućava da ga koristite u svim ovim kvalitetima.

Preporučuje se: