Honda CB 600 - ažurirana verzija budžetske opcije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Honda CB 600 je motocikl koji sa sigurnošću može preuzeti titulu najotmjenijeg cestovnog motocikla ovog proizvođača.

Put do stvaranja

Ovo se dugo čekalo. Još jesenas su se u medijima pojavile priče da koncern sprema zamjenu za dobrog starog Horneta. Istovremeno, snimljena je serija tzv. špijunskih snimaka. Ali, očigledno, nešto nije pošlo za rukom dizajnerima ili se iz nekog drugog razloga dogodilo, ali ostaje činjenica: nije objavljen samo ažurirani dvojnik Honde CB 600 Hornet, koncern je vozačima predstavio potpuno novi motocikl. I ovo je bilo razumljivo. Uostalom, od 1997. godine motocikl se proizvodio gotovo nepromijenjen. I to me je navelo na razmišljanje o tome koliko su klasici neprolazni. Zbog svojih odličnih voznih performansi, odlične pouzdanosti, razumne cijene i nepretencioznosti, ovaj model već dugi niz godina važi za najprodavaniji model u asortimanu ove kompanije.

Potražnja za Hondom CB 600 počela je blago opadati tek 2000. godine. Tada su mnogi drugi proizvođači počeli proizvoditi druge neoklasike - sa malo više zvona i zviždaljki i sa boljim motorima i komponentama šasije. Zatim je 2005. Honda odlučila stvoriti ažurirani Hornet, ali ova finta nije uspjela. Bicikl nije bio novnivo te klase. I tako su dizajneri napustili proračunski pristup koji se ranije koristio kao osnova i razvili motocikl, kako kažu, "od nule".

Transformacija

Šta možete reći o ovom biciklu? Nebo i zemlja - ovo je ako uporedite novu generaciju sa starom. Ranije je to bio samo radni motor. Honda CB 600 imala je specifikacije da zadovolji potrebe motocikliste koji jednostavno želi da se kreće gradom umjerenom brzinom i udobnošću. Ali novi model je streetfighter modernog, energičnog oblika. Sve se promijenilo. Okrugla prednja svjetla zamijenjena su aerodinamičkim priljevima optike glave. Sve je dobro prošlo sa bočnim pregibima koji su svojstveni rezervoaru za gas, otvorenim leđima i navodno „mišićavim“moćnim sedištem. Donji dio je također dobio impresivan obris. Zbog crne boje motor izgleda kao pravi "litar". A aluminijumska kičma dodaje krutost. Ovo je potpuno drugačiji automobil, red veličine veći i bolji od svog prethodnika.

Tehnički podaci

Sa apsolutnom sigurnošću možemo reći da je Honda CB 600 značajno transformisana. Recenzije, zapravo, pokazuju izuzetno pozitivan stav prema ovom biciklu. I, vrijedno je napomenuti, postoji razlog. Uzmimo, na primjer, motor sportskog bicikla CBR600RR. Ova jedinica je smanjena na 102 KS. s., a ovo je odličan pokazatelj u poređenju sa drugim proizvođačima. Čak i Suzuki GSR600 sa YamahomFZ-6 je samo blijeda pozadina u poređenju sa Hondom CB 600. Ovaj motocikl ima najizglađeniju karakteristiku snage, a također je učinio povratak „konja“lakšim. I, naravno, proizvođači nisu mogli pomoći da ne poboljšaju efikasnost. Zahvaljujući novom motoru, motocikl osvaja ne samo u snazi, već i u težini - minus 5 kilograma! Vrijedi napomenuti da je u isto vrijeme pogonska jedinica mnogo kompaktnija, što je doprinijelo raspodjeli težine i ergonomiji. Da ne spominjemo aluminijske podrame, kao i osnovni okvir, koji je zamijenio jeftine ovjese i čelični dupleks okvir.

Dolje sa opcijom budžeta

Ranije je rečeno da je prethodnik novog modela bio svojevrsni "radni konj". Ali pri dizajniranju ovog bicikla, dizajneri nisu slijedili principe budžeta. Jedino što je od toga ostalo su relativno jednostavni privjesci. I tako za sve ostale - potencijalom, tehničkim karakteristikama i izgledom - izaziva brzu i ekstremnu vožnju. Dakle, stvaranjem ovog motocikla, Honda je ponovo upalila zvijezdu koja je postala svjetlo vodilja za mnoge vozače. Na tržištu se pojavio novi model koji je postao ozbiljan konkurent mnogim drugim motociklima.

Yamaha ili Honda?

Ovo je pitanje koje zanima mnoge. Vrijedi napomenuti da su to vječiti konkurenti. I često upoređuju dva modela ovih zabrinutosti: Honda CB 600F Hornet sa Yamaha FZS6 Fazer. Jedna od njih je gola, a druga sa poluobukom. Ovo su dva najpopularnija modela univerzalnih motocikala, koja se razlikujuodlična snaga, koja je dovoljna za ubrzanje do pristojne brzine za nekoliko sekundi. Motori ovih motocikala imaju sportske korijene, čak i ako su nešto prorijeđeni. Honda je neoklasična, Yamaha je moderna.

Treba napomenuti da se ovi bicikli drugačije ponašaju na cesti. Na primjer, ponašanje motora. Honda odmah pokazuje da je motor spreman za osvajanje cesta. Motor emituje duboko i zvučno režanje koje uzbuđuje krv. Yamaha se ponaša nešto mirnije. A ako su tehničke karakteristike bicikala i dalje slične jedna drugoj, onda je njihov karakter potpuno drugačiji. Honda je donekle razumna, filozofska, mirna, a Yamaha agresivna, huliganska. Općenito, oni koji vole mirnu, bezbrižnu vožnju, u pravilu biraju drugu opciju, a ljubitelji brzine i snage - prvu. Općenito, odluka ovdje zavisi od preferencija.