Oklopna vozila "Scorpion": opis i karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Moderna borba je brza. Da bi pobijedile, trupe moraju nadmašiti neprijatelja ne samo u vatrenoj moći, već iu nivou manevrisanja. Često uspjeh operacija zavisi od mobilnih grupa koje rješavaju "tačkaste" zadatke. S obzirom na to, rusko Ministarstvo odbrane konstantno dopunjuje flotu vojne opreme novim vozilima. Tako su usvojena ruska oklopna vozila "Scorpion" iz korporacije "Protection".

Historijska pozadina

Oklopno vozilo je prvi put predstavljeno javnosti 2011. godine na međunarodnoj izložbi "Integrisana zaštita 2011". Ali ideja o oklopu automobila UAZ (na osnovu kojeg je oklopni automobil dizajniran) pojavila se 1993. godine. Prve mašine uspešno su prošle testove Ministarstva odbrane Ruske Federacije, ali su isporučene isključivo za unutrašnje strukture moći - vojni resor nije pokazao interesovanje za nove vrste opreme.

Želja za proširenjem asortimana proizvodnje potaknula je domaću korporaciju Zashchita da dizajnira oklopno vozilo za naplatu gotovine. Kasnije, osjetivši potencijal oklopnih vozila, odlučeno je da se razviju modeli za snagustrukture. Tako su se pojavila oklopna vozila Scorpion i Bulat, čija zaštitna svojstva nisu mogla nadmašiti mnogi strani primjerci. A u novembru 2016. godine, nakon uspješno završenih testova, Scorpion je pušten u upotrebu.

Taktičke i tehničke karakteristike

Prema predstavniku Zashchita, automobil ima jedinstvene karakteristike za cross-country i sposoban je za brzinu do 130 km/h na bilo kojem off-roadu. Nivo zaštite mašine od mina, vatrenog i drugog oružja je na nivou klase 5. Oprema štiti posadu od eksploziva do 6 kg u TNT-u.

Karoserija automobila je karavan, broj vrata je 5. Otvaraju se kao „orman“, odnosno razmiču se. Prema riječima dizajnera, ova odluka je donesena kako bi se pružila dodatna zaštita posadi u trenutku kada napusti oklopni automobil Scorpion. Karakteristike performansi nisu inferiorne od modernih predstavnika klase:

• maksimalna brzina 130 km/h;
• razmak od tla - 300mm;
• rezerva snage (mogućnost kretanja bez dopunjavanja goriva) - 1000 km;
• težina praznog vozila - do 4300 kg, puna težina - 5 tona;
• nosivost - 1500 kg;
• dimenzije - 519x215x206 metara;
• broj sedišta za posadu - od 5 do 8 ljudi, u zavisnosti od modifikacije.

Izgled automobila - prednji motor, pogon na sve točkove, osovinska formula - 4x4. Kao elektrana koristi se poljski dizel motor.producira Andoria.

Oprema za blindirana vozila

Elektranu oklopnog vozila predstavlja Andoria dizel motor poljske proizvodnje. Trenutno je to jedini element koji isporučuje strana kompanija. U ovoj fazi planirano je pokretanje proizvodnje jedinica u fabrikama u Rusiji.

To je motor koji daje oklopnom automobilu Scorpion tako visoku sposobnost manevrisanja. Motor ispunjava savremene zahtjeve pouzdanosti i ima sljedeće karakteristike:

• okretni moment - 750 Nm, ili 1800 o/min;
• maksimalna snaga - 280 konjskih snaga;
• tip prijenosa - automatski, 6 raspona;
• volumen – 6600;
• opseg radne temperature - od -50 do +50 stepeni Celzijusa.

Motor za MUP zadovoljava Euro-5 standarde, blago smanjenih performansi. Za napajanje motora ugrađena su dva rezervoara za gorivo (sa strane automobila) sa posebnim punilom - poliuretanskom pjenom. Rezervoari imaju mogućnost "samozatezanja", čime se eliminiše svaka rupa, sprečava gubitak i paljenje goriva.

Modifikacije oklopnih automobila

Tokom priprema za državna ispitivanja, oklopna vozila serije Scorpion su dobila LSHA indeks prema OKP kodovima - lako jurišno vozilo. Oprema s ovim indeksom namijenjena je isključivo ruskom Ministarstvu odbrane. On je pak podijeljen u tri podvrste, ovisno o namjeni:

• oklopno vozilo "Scorpion" LSHA-2B je pozicionirano kao oklopno;
• LSHA-1 posebna oprema ima šatorski krov, dizajniran za rad u vrućim klimama;
• Oklopno vozilo LSHA-2 odlikuje se mogućnošću ugradnje i tende i tvrdog krova.

Pored toga, naziv vozila može dopuniti bukvalno "2M" ("Scorpio-2M"). Takva oklopna vozila su dizajnirana za strane. kupaca i drugih struktura moći. Nemaju fundamentalne razlike u svom dizajnu.

Svrha

Trenutno predstavljenim modifikacijama oklopnih vozila upravljaju specijalne snage i zračno-desantne trupe. Vozilo LSHA-2B je dizajnirano za prevoz osoblja i rješavanje posebnih zadataka. Verzije LSHA-2 i LSHA-1 se planiraju koristiti za borbena dejstva u toplim ili umjerenim klimama.

U budućnosti, rusko Ministarstvo odbrane planira proširiti obim rada opreme. Dakle, uskoro će oklopna vozila Scorpion biti prilagođena za sanitetska i komandna i štabna vozila. Baza automobila će postati osnova za komunikaciona vozila sa radarskim objektima.

Rezervacija

Oklop za automobile odgovara klasi 5 GOST R 50963-96 i pruža pouzdanu zaštitu od patrone 7.62x54R, kojom je opremljena većina vojski svijeta i naoružanih bandi. U budućnosti je moguće povećati nivo zaštite na klasu 6a, ali samo smanjenjem nosivosti i broja sjedišta posade.

Sa zaštitomdno u obliku slova V dobro se nosi s minama - dobro se dokazalo u modernim neprijateljstvima. Prilikom detonacije eksploziva, razorno dejstvo projektila se preraspoređuje, "klizi" po kosim zidovima, štiti posadu od udara.

Oklopna vozila Scorpion nemaju oklopni motor. To je zbog povećanja ukupne težine za 300-400 kg prilikom ugradnje zaštitnih modula, što će dovesti do promjene u klasi opreme. Trup je opremljen anti-fragmentacijskim oblogom, koji ujedno služi i kao dodatna prepreka protiv metaka.

Testovi otpornosti na mine

Tokom testiranja, na zahtjev Ministarstva odbrane Ruske Federacije, u automobil je postavljena lutka Hybrid III. On je omogućio da se dobiju podaci o opterećenjima koja utiču na ljudsko tijelo prilikom detonacije eksploziva. Konkretno, opterećenje na kičmu i vratni dio, zvučni pritisak (uključujući i očne jabučice).

Ovi podaci su dovoljni da formiraju predstavu o stanju ljudskog tijela tokom eksplozije. Prilikom testiranja ispod oklopnih vozila Scorpion postavljeno je punjenje od 2 kg TNT ekvivalenta, sa čijom eksplozijom su modeli odlično obavili posao. Osim toga, ispaljeno je 156 hitaca iz snajperske puške Dragunov (SVD). Svi rezultati su ispunili zahtjeve Ministarstva odbrane.

Sjedišta posade

Testiranja oružja Scorpion nisu obavljena iz jednog jednostavnog razloga - Ministarstvo odbrane još nije konačno odlučilo oauto komplet. U borbenoj opremi, kada vozilo može da primi do 6 ljudi, ne računajući komandira i vozača, nema mjesta za kupolu.

U slučaju ugradnje zaštićenog mitraljeza, broj mjesta za posadu će se smanjiti na 4. Ovo je zbog potrebe obezbjeđivanja prostora za police sa municijom. Ako su oklopna vozila Scorpion opremljena daljinskim vatrogasnim modulom, broj slobodnih sjedišta će ostati nepromijenjen, ali će biti dodato "sjedalo" za vatrogasnog operatera.

Unutarnja oprema

Ministarstvo odbrane Ruske Federacije snabdeveno je oklopnim vozilima sa šest sedišta bez otvora za mitraljez. Za smještaj posade ugrađena su posebna sjedišta koja su rekonfigurirana i preopremljena - promijenjen je oblik jastuka i naslona, a izmijenjena su i podnožja. Prema testu „udobnosti“, osoba može provesti do 6 sati u takvoj stolici bez promjene položaja.

Sedišta posade su pričvršćena za bočni zid, a vozač i komandir su pričvršćeni za stubove na malo drugačiji način. Dodatnu zaštitu od krhotina pruža pokretni podignuti pod koji apsorbuje udarce, koji je na testovima pokazao bolju efikasnost od antiminskih prostirki. U oklopna vozila "Scorpion" 2. B mogu se ugraditi specijalna postolja za pancire kako bi vojna lica mogla da skinu teret tokom transporta. Nosači za oružje su predviđeni samo za vozača i komandira.

Za ventilaciju vazduha u kabini moguće je ugraditi filter-ventilacioni uređaj FVU-100A. Ali onanema u modelima proizvedenim po nalogu Ministarstva odbrane. U takvim oklopnim vozilima, zrak se prisilno ventilira kroz otvor za evakuaciju. Čak iu otvorenom položaju (u režimu ventilacije), ne može se gađati.

Moguće oružje

Nema tačnih podataka o naoružanju oklopnih vozila. Poznato je da se modeli mogu kompletirati u nekoliko verzija:

• istovremeno dva mitraljeza: "Pečeneg" i "Kord";
• kombinacija mitraljeza i AGS automatskog montiranog bacača granata.

Sva oružja su postavljena na otvorenu kupolu. Posebno za mitraljeze Kord razvijena je kutija za 200 municije. Značajan nedostatak takve instalacije oružja je način punjenja - vrši se vani.

Moguće je instalirati daljinski upravljani modul oružja (DUMV), koji je razvio Display Design Bureau iz Vitebska zajedno sa postrojenjem Degtyarev Kovrov. Modul će moći da kontrolišu i komandant i operater, za koje definitivno postoji mesto direktno ispod kupole.

Prenosivo zrakom

Scorpion oklopna vozila mogu se transportovati na dva načina. Karakteristike nosača omogućavaju premještanje opreme na vanjski remen helikopterima MI-8 i kasnijim serijama. Za ovo su ugrađene 4 šarke, koje su se dobro pokazale tokom testova.

Prevoz unutar tovarnih prostora moguć je sa avionima Il-76 i An-124, kao i sa drugim modelima vazdušnih vozila. Oklopno vozilo se može spustiti padobranom iz vazduha. Ova prilika je implementirana na zahtjev komandanta Vazdušno-desantnih snaga Šamanova. Ovo zahtijeva platformu P-7.

Prospekti

Do 2018. godine planirano je kompletno opremanje jedinica specijalnih snaga oklopnim vozilima Scorpion. Određeni broj modela može ući u službu internih agencija za provođenje zakona.

U budućnosti Zashchita planira zauzeti vodeću poziciju na tržištu lake jurišne opreme, istisnuvši modele koncerna VPK LLC. Nemoguće je reći kakva će biti oklopna vozila Scorpion u budućnosti. Opis lako oklopnih vozila je već vojna tajna.