Domaći SUV: kako to učiniti sami?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Za stanovnike naše zemlje, kao i građane postsovjetskog prostora, uobičajeno je da ponovo izmisle točak. Ovo se odnosi na uređaje koji su skupi za kupovinu, ali je sasvim moguće stvoriti vlastitim rukama. Uređaji na kojima rade desetine dizajnera mogu se kreirati samostalno. Za to je potrebno minimalno znanje, želja i mašta. Na primjer, sasvim je moguće napraviti domaći SUV od običnih modela domaćih automobila.

Domaći terenci bazirani na UAZ-u

Nije tako teško vlastitim rukama učiniti automobil ove marke neprepoznatljivim. Za kardinalne promjene trebat će vam:

• Set aluminijumskih limova sa valovitim ivicama za oblaganje.
• Metalni i gumeni jastučići.
• Vijci za pričvršćivanje.
• Sintetički tepisi.
• Pjena.
• Triplex staklo.
• Fleksibilna plastika.
• Alati (ključevi, odvijači, pribor).

Domaći SUV sa ispravnim izvođenjem svih manipulacija karakteristika neće ispasti ništa lošiji od skupih kolega.

Odakle početi?

Prvo, treba se pobrinuti za tojačanje spoljne kože i okvira automobila. Najbolje je koristiti čelične cijevi dizajnirane za velika opterećenja. Također je potrebno uzeti u obzir osiguranje izolacije od vlage, posebno ako planirate stvoriti ne samo SUV, već i močvaru.

Ako je nemoguće zavariti cijevi, možete koristiti originalnu karoseriju UAZ-a. Ponekad se mijenja, dajući željenu konfiguraciju. Obavezno ojačanje će zahtijevati bočne nosače, krov i dno.

Omot

Domaći SUV od automobila UAZ se pravi nakon uklanjanja stare obloge. Istovremeno sa ojačanjem trupa, montira se i nova konstrukcija od legure aluminijuma, koja je otporna na vremenske uslove i koroziju. Prilikom odabira listova, trebali biste odabrati materijal čija debljina nije manja od jednog i pol milimetra. Nova koža je pričvršćena vijcima, koji su posebnim glavama pričvršćeni u okvir. Da biste izgladili sve neravnine i uklonili zazor, koristite gumene jastučiće.

Ako se novo kućište neispravno instalira, može ispasti potpuno ranjiv dizajn na mehaničke i prirodne utjecaje. Stoga, ugradnju kože treba obaviti pažljivo i pažljivo, provjeravajući sve korake, jer je ovaj dio najzahtjevniji pri izradi džipa "uradi sam" na bazi UAZ-a.

Karakteristike

Prilikom izrade domaćeg SUV-a potrebno je obratiti pažnju na nagib prilikom sastavljanja osovine, prvo treba zavariti donje elemente ležajeva. Zatim se montiraju na okvir pomoćupričvršćivanje vijcima. Uzimajući u obzir posebnosti rada, odabire se tip kotača ili čak gusjenice.

Obrtni moment se prenosi preko kardanskog vratila sa pogonske jedinice na zadnju osovinu. Takav čvor je koristan jer se lako održava i popravlja. Prvo morate osigurati da se gnijezda za slijetanje međusobno podudaraju. U suprotnom, izvucite potreban broj rupa.

U zaključku, ažurirana mašina će morati biti testirana nekoliko puta. Nakon pronalaženja problematičnih područja, moraju se provjeriti i svi problemi otkloniti kako bi vožnja domaćeg SUV-a bila sigurna. Gotovo cijeli proces modernizacije odvija se prema jednoj shemi. Od originala će biti potrebni samo jedinica za napajanje i tijelo.

Domaći SUV iz Oke

Za regije sa teškim putevima sasvim je moguće napraviti močvarno vozilo čak i od malog automobila. U tom procesu možete koristiti razna improvizirana sredstva, počevši od rezervnih dijelova pokvarenog automobila, do rezova cijevi i limova.

Univerzalna oprema zasnovana na pneumatici ili na točkovima sa niskim pritiskom je veoma tražena među zanatlijama. Izrada džipa na bazi Oke je veoma isplativo rešenje u smislu finansija i praktičnosti.

Fape rada

Domaći terenci, čija je fotografija prikazana iznad, mogu se napraviti iz Oke, promatrajući ovosekvenca:

1. Odaberite osnovu za novo vozilo. Može biti samo okvir sa motocikla IZH ili Ural.
2. Napravite zadnju osovinu i ovjes. U ovoj fazi se koristi podupirač, spojen dijelovima krakova.
3. Učvršćivanjem podupirača i rukavca upravljača, stvara se jedna jedinica ovjesa.
4. Kao točkove možete koristiti kamere iz kamiona, koje su pričvršćene pomoću adaptera.
5. Nakon montiranja okvira i ovjesa, instalirani su ažurirani motor, kočioni sistem i prijenos.

Na šta obratiti posebnu pažnju?

Iznad smo pogledali kako napraviti domaći SUV? Unatoč svim prednostima, ova tehnika ima određene nedostatke. Konkretno, komore niskog pritiska uzrokuju mnogo problema. Iako im nije potreban servis, elementi postaju manje manevarski tokom rada.

Također ih je teško opremiti zaštitom od leteće prljavštine, jer su dimenzije znatno veće od standardnih točkova.

Kao što praksa pokazuje, pneumatika na domaćim terenskim vozilima je manje praktična od gusjenica. Inače, domaći SUV baziran na Oki ili UAZ-u je ekonomski isplativ i praktičan, s obzirom na to da se njegov dizajn može prilagoditi u zavisnosti od karakteristika rada i klimatskih faktora.

Pre svega, ova tehnika je pogodna za stanovnike ruralnih područja i ljubitelje ekstremnog off-road turizma.