“Lifan x50”: sve najzanimljivije o budžetskom i ekonomičnom kineskom crossoveru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

“Lifan x50” je novi kineski model koji je predstavljen svijetu 2014. godine u Pekingu. Ovo je potpuno nov i kompaktan crossover. Njegova premijera u Ruskoj Federaciji održana je u avgustu prošle godine, 2014. godine. Tokom tekuće, 2015. godine, određeni broj ovih mašina je već prodat. Dakle, šta možemo reći o ovom modelu?

Dimenzije i izgled

Pozicioniran "Lifan x50" kao krosover za mlade sa evropskim dizajnom. Međutim, u suštini, ovo je podignuti hatchback sa nekim karakteristikama koje su svojstvene SUV-u.

Ipak izgleda dobro. Moderan, zanimljiv stil, prilično originalan. U svakom slučaju, u potpunosti odgovara konceptu kompanije. Prednji dio je ukrašen linijama u obliku slova X. A poleđina - u obliku slova U. Izgled se također pokazao vrlo skladnim zbog elegantne optike glave.

Mašina je duga 4100 mm i visoka 1540 mm. Njegova širina je 1722 mm, a međuosovinsko rastojanje dostiže pokazatelj od2550 mm. Prijatno iznenađeni razbijenom. Njegov indikator je 208 mm. Odlična opcija za ruske puteve.

Dizajn salona

Sada vrijedi detaljnije reći o unutrašnjosti automobila. "Lifan x50" izgleda sveže, i to je činjenica. Međutim, njegov izgled, da tako kažem, nije za svakoga. Ovo nije Mercedes, koji voli velika većina vozača, ni BMW, ni Ferrari ni Lamborghini. Ovdje se, među karakteristikama, može primijetiti neobična kombinacija instrumenata. Njegovi stručnjaci odlučili su da ga na sportski način smjeste u duboke utičnice. Centralnu poziciju zauzimao je okretomjer. Ima jarko crvenu pozadinu.

Lep element je trokraki multifunkcionalni volan, na koji su programeri odlučili da postave kontrolne tastere za audio sistem za reprodukciju. Centralna konzola je data muzičkoj kontrolnoj jedinici. Inače, napravljen je u obliku trapeza. Središnja konzola također ima mali mikroklimatski panel.

Za rusko automobilsko tržište proizvode se krosoveri čija je unutrašnjost izrađena od ugodne i ne baš skupe plastike. Kako bi izgledao svježije i zanimljivije, dizajneri su odlučili unutrašnjost razrijediti srebrnim umetcima. Oni bi trebali imitirati metal.

Praktičnost i praktičnost

Prednja sedišta automobila "Lifan x50" su udobna, ali putnici pozadi neće biti baš udobni. Dvoje - da, ali nas troje je tako lako smjestiti. Barem u udobnosti.

Auto ima mali, ali prilično prostran teretkupe. Lukovi točkova su izbočeni prema unutra, a nasloni drugog reda se lako mogu preklopiti. Zbog toga će biti moguće povećati prostor odjeljka. Jedino upozorenje je da ne biste trebali očekivati da će ispasti ravan pod. Da, i kabasta roba se ne može staviti u prtljažnik. Uostalom, njegova zapremina u tako rasklopljenom stanju iznosi samo 570 litara. A ispod lažnog poda je rezervna guma. Dakle, auto ne treba da nosi teret na njemu. Ali nekoliko torbi ili kofer za putovanje će lako stati.

"Lifan x50": specifikacije

Do sada su Kinezi razvili samo jedan motor. Ovo je "četiri" benzinska jedinica, čija je zapremina jednaka jednom i po litru. Ovaj motor proizvodi 103 konjske snage. Ovaj motor pokreće ručni mjenjač sa 5 brzina. Iako se nudi i besstepeni varijator na izbor. Ovi mjenjači stvaraju svu vuču proizvedenu na prednjoj osovini.

Ako osoba odluči kupiti verziju sa "mehanikom", tada će njegov automobil zadovoljiti maksimalnom brzinom od 170 km/h. I vrlo skromna potrošnja - samo 6,3 litara goriva u kombinovanom ciklusu. Nakon kupovine automobila sa CVT-om, osoba postaje vlasnik automobila, čiji je maksimum 160 km / h. Potrošnja je ovdje veća - 6,5 litara na 100 km, sve u istom kombinovanom ciklusu. Recenzije kritičara i pravih poznavalaca dobrih automobila "Lifan x50" nisu baš pozitivne. Naravno, postoje mašine jeftinije i mnogo moćnije. Dakle, ljudi koji imaju iznos za kojimogao se kupiti "Lifan x50", čije recenzije mogu reći mnogo zanimljivih stvari, odlučuju se za strani automobil 1990/2000. Neka i "odrasli", ali dokazano. I snažnije i čvršće.

Oprema

Mnogi vozači bili su zainteresovani za takav automobil kao što je "Lifan x50". Test vožnje (kojih je bilo mnogo) pokazale su da se radi o vozilu za vožnju po gradu. Ako osoba ne želi biti osvajač cesta i demonstrirati velike brzine i oštre startove, onda je ovaj model jednostavno stvoren za njega.

Oprema nije loša. Električni servo, prednji vazdušni jastuci, ABS, 15-inčne alu felne, klima, audio sistem. Sve što vam treba, u osnovi. Postoje i vrhunske verzije automobila Lifan x50. Recenzije vlasnika ovih modela već su pozitivnije. Automobili su opremljeni ESP sistemom, multimedijalnim kompleksom sa dobrim displejom u boji, navigacijom, kožnom unutrašnjošću, zadnjom kamerom, punom električnom dodatnom opremom, 6 vazdušnih jastuka i još mnogo toga.

O cijeni

Cijena je posljednja stvar o kojoj bih želio razgovarati. Dakle, ruskim kupcima su dostupne dvije modifikacije. Prvi je Lifan x50 1.5 MT. Cijena ovog automobila je skoro pola miliona rubalja. Maksimalna brzina - 170 km / h, ubrzanje do stotine - 11 sekundi, potrošnja - 6,3 litara. O ovom modelu je već bilo riječi gore. Drugi je Lifan x50 1.5 CVT. Sve je isto, samo je maksimum 160 km/h, ipotrošnja - 6,5 litara. Ova verzija košta 590 hiljada rubalja.

Generalno, kao što je već bilo moguće shvatiti, ovaj automobil nije za izbirljive kupce, već za normalnu, mirnu, odmjerenu gradsku vožnju. U stvari, ljudi to razumiju i namjerno kupuju ovaj auto. Zapravo, idealan je za ove svrhe. Praktičan, udoban, jednostavan za korištenje – šta vam još treba da se vozite do posla, do trgovine i nazad kući?