"Zhiguli-6" - recenzija automobila VAZ-2106

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

VAZ-2106, ili "Žiguli-6" - automobil koji je bio široko rasprostranjen u Sovjetskom Savezu i poznat svim građanima Rusije kao "šestica". Ovaj poboljšani model VAZ-2103 u karoseriji limuzine pripada III grupi male klase. Od 1975. do 2005. godine proizvedeno je više od 4,3 miliona jedinica u fabrikama kao što su Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).

Svi programeri su pokušali spojiti cijenu i kvalitet u modelu VAZ-21031 (kako se prvobitno zvao) kako bi automobil bio pristupačan. Proizvođači su napustili hromiranu završnu obradu, ali su uključili dobru tehnologiju osvetljenja. V. Antipin i V. Stepanov razvili su unutrašnju dekoraciju, a umjesto metalnih su se pojavili plastični dijelovi, promijenili su se presvlake i nasloni za ruke.

Ažuriranja u Zhiguli-1600

U poređenju sa VAZ-2013, kod automobila Zhiguli-6 poboljšani su sljedeći parametri: izolacija buke, sjedišta, alarm, svjetlosni reostat, indikator kočnicetečnosti, pokazivači pravca, zadnji panel prtljažnika i poklopci točkova. Treba napomenuti da se za sve godine proizvodnje automobila stalno mijenjao i nikada nije ostao isti. Evo liste njegovih promjena:

• prekidač alarma;
• hromirane lajsne zamijenjene plastičnim;
• instalirane kočnice i ventilacioni otvori na zadnjim amortizerima iz VAZ-2013;
• uklonjen dizajn lukova kotača i hromiranih felgi bočnih svjetala;
• crvena svjetla zamijenjena reflektorima;
• odbacio vizire od blata između branika i karoserije.

Design Solutions

Promjene su se ticale ne samo tehničkih karakteristika, već i boja i stilskih: pozadina znaka je postala crna (umjesto trešnje), unutrašnjost presvlake predstavljena je u samo nekoliko boja (iako ih je bilo dosta od njih ranije), uklonjeni su hromirani i drveni elementi. Sve se to može vidjeti na fotografiji. "Zhiguli-6" je slikovito demonstrirao sva ažuriranja. Godine 1975. proizvedeni su crveni i žuti automobili u ograničenoj seriji sa novim motorima.

Oprema

Inženjeri su pokušali promijeniti interni sadržaj. Tako je automobil dobio jedinicu radne zapremine od 1,6 litara (radna snaga bila je 78 "konja"). Sve je to postalo moguće zahvaljujući povećanju cilindara sa 76 na 79 mm. Također nije pošteđena ni sigurnost automobila. U novoj verziji prednost je data ugradnji inercijalnih pojaseva i standardne maglenke.

Zhiguli-6: Modeli

Automobil VAZ-2016 dobio je razne serijske modifikacije. Na primjer, od VAZ-21061 do VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Turistički"), VAZ-2016 ("Pola šest"), VAZ-21068. Originalne karakteristike ovih automobila su bile iste, razlikovale su se samo po sjedištima, rešetkama, motorima i ostalim elementima.

Dimenzije

subkompakt sa pet sedišta VAZ-2016 (Zhiguli-6) ima sledeće dimenzije:

• dužina - 4, 17 mm;
• širina – 1,61 mm;
• visina – 1,44 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2,42 m;
• razmak - 17 cm.

Specifikacije

Motor se nalazi ispred, zapremine mu je 1,6 litara sa snagom od 80 ks. Kreatori ovog modela odabrali su sistem napajanja karburatora, koji ima više nedostataka nego prednosti. Ali postoji nekoliko mišljenja: neki vjeruju da je karburator najpouzdaniji, dok su drugi uvjereni u potpuni nedostatak bilo kakvih prednosti. Brzina Zhiguli-6 dostiže 100 km/h za 17,5 sekundi, potrošnja goriva može varirati od 7,7 litara do 12,0 litara, u zavisnosti od karburatora.

Ručni menjač sa četiri ili pet brzina odgovara specifikacijama automobila, jednostavan je i pristupačan. Automatski mjenjač nije dostupan za ovaj model. Prečnik točkova je 13 (R13), što je sasvim dobro za limuzinu ove veličine.

Eksterijer

Prednji dio tijela ima jasan, grub, aliuredne linije, zaokružuju se pored optike glave. Dva okrugla fara sa svake strane čine automobil neobičnim, originalnim i ne tako grubim. Takođe ispred se nalazi plastična rešetka hladnjaka sa malim čestim rebrima i fabričkom oznakom. Cijeli automobil je dizajniran u prilično strogom stilu. Nema ukrasa, a hromirani ukrasi sa strane karoserije samo nadopunjuju cjelokupni izgled. Zadnji deo automobila takođe ima zaobljene i izražajne linije. Kapacitet prtljažnika 345 l.

Summarize

Automobil je bio tražen do 2000. godine, trenutno su oprema i model zastarjeli, ali ovo je dobra opcija za srednju klasu. Njegov izgled ne odgovara evropskim standardima, ali je automobil pouzdan i ispravan. Naravno, sada neće biti moguće kupiti potpuno "nulti" automobil, ali Zhiguli-6 se još uvijek prodaje na sekundarnom tržištu.

Cijena je prilično niska, kreće se od 15 hiljada rubalja. do 50 hiljada rubalja, a ponekad i do 70 hiljada rubalja. Važan kriterijum je opšte stanje automobila. Poređenja radi, 1986. godine, model koji je sišao sa proizvodne trake procijenjen je u prosjeku na oko 9 hiljada rubalja.

Dakle, klasični automobil Zhiguli-1600 sada zauzima pouzdanu poziciju među domaćom automobilskom industrijom, možda nije najmoderniji i udobniji model, ali pouzdan i jednostavan.