Pulsni punjač za automobilski akumulator: dijagram, upute

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Pulsni punjači za automobilske akumulatore stekli su široku popularnost. Postoji dosta shema za takve uređaje - neki ih radije sastavljaju od improviziranih elemenata, dok drugi koriste gotove blokove, na primjer, od računala. Napajanje personalnog računara lako se može pretvoriti u potpuno kvalitetan punjač za automobilski akumulator. Za samo par sati možete napraviti uređaj u kojem možete mjeriti napon napajanja i struju punjenja. Vi samo trebate dodati mjerne uređaje u dizajn.

Osnovne karakteristike punjača

Ukupno postoje dvije vrste punjača baterija:

1. Transformer - imaju veoma veliku težinu idimenzije. Razlog je što se koristi transformator - ima impresivne namote i srca od elektro čelika, koji ima veliku težinu.
2. Pulsni punjači za automobilske akumulatore. Recenzije o takvim uređajima su pozitivnije - dimenzije uređaja su male, težina je također mala.

Potrošači vole pulsne punjače upravo zbog kompaktnosti. Ali osim toga, imaju veću efikasnost u odnosu na transformatorske. U prodaji možete pronaći samo ovu vrstu impulsnih punjača za automobilske akumulatore. Njihove šeme su generalno slične, razlikuju se samo po korištenim elementima.

Elementi dizajna punjača

Upotrebom punjača, baterija se vraća u radno stanje. Dizajn koristi isključivo modernu elementnu bazu. Kompozicija uključuje sljedeće blokove:

1. Pulsni transformator.
2. Jedinica ispravljača.
3. Stabilizator.
4. Instrumenti za mjerenje struje i (ili) napona punjenja.
5. Glavna jedinica koja vam omogućava kontrolu procesa punjenja.

Sve ove stavke su male veličine. Impulsni transformator je mali, namotaji su mu namotani na feritnim jezgrama.

Najjednostavniji dizajn preklopnih punjača za Hyundai automobilske akumulatore ili druge marke automobila može se napraviti sa samo jednim tranzistorom. Glavna stvar je napraviti dijagramkontrola ovog tranzistora. Sve komponente se mogu kupiti u prodavnici radio-dijelova ili ukloniti sa napajanja računara, televizora, monitora.

Karakteristike rada

Prema principu rada, sva kola impulsnih punjača za automobilske akumulatore mogu se podijeliti u sljedeće podgrupe:

1. Punjenje baterije naponom, dok struja ima konstantnu vrijednost.
2. Napon ostaje isti, ali struja punjenja postepeno opada.
3. Kombinovani metod - kombinovanje prva dva.

Najispravniji način je promjena struje, a ne napona. Pogodan je za većinu baterija. Ali ovo je u teoriji, jer punjači mogu kontrolirati struju samo ako je izlazni napon konstantan.

Karakteristike načina punjenja

Ako struja ostane konstantna i napon se promijeni, tada ćete dobiti mnogo problema - ploče unutar baterije će se raspasti, što će dovesti do njenog kvara. U ovom slučaju, neće biti moguće vratiti bateriju, samo ćete morati kupiti novu.

Najbenigniji način rada je kombinovan, u kojem se punjenje prvo odvija jednosmernom strujom. Na kraju procesa struja se mijenja i napon se stabilizuje. Time je mogućnost ključanja baterije svedena na minimum, a manje se emituju i gasovi.

Kako odabrati punjač?

ZaBaterija je trajala što duže, potrebno je odabrati pravi pulsni punjač za akumulator automobila. Uputstva za njih ukazuju na sve parametre: struju punjenja, napon, čak i kola su dati u nekim.

Imajte na umu da punjač mora proizvoditi struju jednaku 10% ukupnog kapaciteta baterije. Također ćete morati uzeti u obzir sljedeće faktore:

1. Obavezno provjerite kod prodavca da li određeni model punjača može u potpunosti vratiti bateriju u puni kapacitet. Problem je što nisu svi uređaji sposobni za to. Ako vaš auto ima bateriju od 100Ah, a kupite punjač sa maksimalnom strujom od 6A, onda to očigledno neće biti dovoljno.
2. Na osnovu prve tačke, pažljivo pogledajte maksimalnu struju koju uređaj može proizvesti. Neće biti suvišno obratiti pažnju na napon - neki uređaji mogu proizvesti ne 12, već 24 volta.

Poželjno je da punjač ima funkciju automatskog isključivanja kada je baterija potpuno napunjena. Ovom funkcijom ćete se spasiti od nepotrebnih problema - nećete morati kontrolirati punjenje. Čim se dostigne maksimalno punjenje, uređaj će se sam isključiti.

Neki savjeti za rad s punjačima

Naravno, mogu nastati problemi tokom rada takvih uređaja. Da se to ne bi dogodilo, morate slijediti jednostavne preporuke. Glavna stvar je postićitako da ima dovoljno elektrolita u baterijama.

Ako je malo, dodajte destilovanu vodu. Punjenje čistim elektrolitom se ne preporučuje. Obavezno uzmite u obzir i sljedeće parametre:

1. Količina napona punjenja. Maksimalna vrijednost ne smije prelaziti 14,4 V.
2. Veličina jačine struje - ova karakteristika se lako može podesiti na impulsnim punjačima za Orion automobilske akumulatore i slično. Da biste to učinili, ampermetar i varijabilni otpornik su instalirani na prednjoj ploči.
3. Trajanje punjenja baterije. U nedostatku indikatora, teško je razumjeti kada se baterija puni, a kada se prazni. Povežite ampermetar između punjača i baterije - ako se njegova očitanja ne mijenjaju i izuzetno su mala, to znači da se punjenje potpuno oporavilo.

Koji god punjač da koristite, pokušajte ne pretjerati - nemojte držati bateriju duže od jednog dana. U suprotnom može doći do kratkog spoja i ključanja elektrolita.

Domaći uređaji

Kao osnovu možete uzeti sklop pulsnog punjača za automobilske akumulatore "Aida" ili slično. Vrlo često se u domaćim proizvodima koristi krug IR2153. Njegova razlika od svih ostalih koji se koriste za izradu punjača je u tome što nisu ugrađena dva kondenzatora, već jedan - elektrolitički. Ali takva shema ima jednunedostatak je što se može koristiti samo za izradu uređaja male snage. Ali ovaj problem se rješava ugradnjom snažnijih elemenata.

Svi dizajni koriste tranzistorske prekidače, kao što je 8N50. Tijelo ovih uređaja je izolovano. Diodni mostovi za kućne punjače najbolje se koriste za one koji su ugrađeni u napajanje personalnih računara. U slučaju da ne postoji gotov sklop mosta, možete ga napraviti od četiri poluvodičke diode. Poželjno je da imaju vrijednost obrnute struje veću od 10 ampera. Ali ovo je za slučajeve kada će se punjač koristiti sa baterijama kapaciteta ne više od 70-8-0 Ah.

Strujni krug punjača

U impulsnim punjačima za Bosch i slične automobilske akumulatore, otpornik se nužno koristi u strujnom kolu za gašenje struje. Ako odlučite sami napraviti punjač, morat ćete ugraditi otpornik s otporom od oko 18 kOhm. Dalje duž dijagrama je ispravljačka jedinica poluvalnog tipa. Koristi samo jednu poluvodičku diodu, nakon čega se ugrađuje elektrolitički kondenzator.

Potrebno je da bi se odsjekla naizmjenična komponenta struje. Preporučljivo je koristiti keramičke ili filmske elemente. Prema Kirchhoffovim zakonima, sastavljaju se šeme zamjene. Kondenzator za AC modu njemu je zamijenjen segmentom provodnika. A kada krug radi na jednosmjernoj struji - jaz. Shodno tome, u ispravljenoj struji nakon diode bit će dvije komponente: glavna je jednosmjerna struja, kao i ostaci naizmjenične struje, moraju se ukloniti.

Pulsni transformator

Dizajn pulsnog punjača za automobilske akumulatore "Koto" koristi transformator posebnog dizajna. Za domaće proizvode možete koristiti gotove - uklonite iz napajanja osobnog računara. Koriste transformatore, koji su idealni za kola za punjenje - mogu stvoriti visok nivo struje.

Oni takođe omogućavaju da obezbedite više vrednosti napona na izlazu punjača. Diode koje su instalirane nakon transformatora moraju biti pulsirane, druge jednostavno ne mogu raditi u krugu. Oni će brzo propasti kada pokušavaju ispraviti struju visoke frekvencije. Kao filtarski element poželjno je ugraditi nekoliko elektrolitskih kondenzatora i RF induktor. Preporučuje se korištenje termistora od 5 oma kako bi se osiguralo smanjenje prenapona.

Usput, termistor se može naći iu starom PSU-u sa računara. Obratite pažnju na kapacitet elektrolitskog kondenzatora - on se mora odabrati na osnovu vrijednosti snage cijelog uređaja. Za svaki 1 vat snage potreban je 1 mikrofarad. Radni napon nije manji od 400 V. Možete koristiti četiri elementa od 100 mikrofarada svaki, uključeniparalelno. Sa ovom vezom, kapaciteti se sumiraju.