Automobil Nissan Almera N15

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

1995. godine japanska kompanija Nissan predstavila je svoj novi model, Almera N15. Desilo se to na sajmu automobila u Frankfurtu. Njegov prethodnik je bio Nissan Sunny. Model se pojavio na tržištu iste godine. Tri godine kasnije, automobil je restilizovan. Izdanje se nastavilo sve do 2000. godine, sve dok nova generacija Almera nije došla da ga zamijeni.

Karakteristike automobila

Nissan Almera N15 pripada "C" klasi. Proizveden je u tri karoserije":

• Sedan.
• Hatchback sa troja vrata.
• Hatchback sa petoro vrata.

U zavisnosti od tipa karoserije, dimenzije automobila su bile:

• Dužina od 4,12 do 4,32 metara.
• Širina od 1,69 do 1,71 metara.
• Visina od 1,39 do 1,44 metara.

Sa ovakvim dimenzijama zazor je ostao nepromijenjen u svim varijantama. Bio je 140 milimetara. Nije promijenjeno ni međuosovinsko rastojanje od 2535 milimetara.

Osnovna oprema uključuje vazdušne jastuke za vozača, servo retrovizore, servo upravljač i stereo.

Među prednostima koje je imala Almera N15:

• Dobar izgled.
• Prostrana unutrašnjost.
• Jaka konstrukcija.
• Mekana suspenzija.
• Dobar momentum.
• Popravljivost. Popravka Nissan Almera N15 nije veliki problem zbog dostupnosti rezervnih dijelova.

Među nedostacima su loše optičko osvjetljenje, mali razmak od tla i loša zvučna izolacija.

Tehničke komponente

Motor Nissan Almera N15 je instaliran sa dvije opcije goriva: benzin i dizel.

U prvom slučaju, agregati su imali kapacitet od 1,4 do 2,0 litara. Dali su snagu od 75 do 143 konjske snage. Vrijednost obrtnog momenta varirala je između 116-178 Nm.

Dizel motor je bio u ponudi samo u jednoj verziji. I obavezno je imao turbo punjač. Bio je sa zapreminom od dva litra i snagom od sedamdeset pet konjskih snaga sa obrtnim momentom od 132 NM.

Svi modeli automobila imaju prednji pogon. Menjač se nudio sa petostepenim manuelnim ili četvorostepenim automatskim.

Sistem disk kočnica. Prednje ogibljenje opružnog tipa. Leđa su polunezavisna, izrađena po tzv. Scott-Russell sistemu. To je kombinacija stabilizatora i grede koja se nalazi na zadnjim krakovima.

Modeli prve faze

Prva faza uključivala je period od 1995. do 1998. godine, odnosno period prije restylinga. Osim osnovne konfiguracije, postojale su i druge opcije za opremanje automobila. Njihove funkcijesu dopunjene posebno i mogu se ugraditi po želji i izboru kupca.

Tako su modeli sa 1,4-litarskim benzinskim motorom imali svjetla za maglu na prednjem braniku. Aerodinamiku i izgled poboljšao je zadnji spojler. Od 1996. godine postalo je moguće ugraditi aluminijske felge promjera četrnaest inča. Modeli od 1,6 litara imali su istu veličinu točkova.

Modeli sa dizel turbo motorom od dva litra bili su montirani na alu felge prečnika od petnaest inča. Integrisano pozadinsko osvetljenje je ugrađeno na zadnji spojler, ponavljajući kočiona svetla. Osim toga, modeli s turbopunjačem imali su "agresivniji" izgled. To je postignuto preklopima na bočnim pragovima i razdjelnicima (poput BMW-a). Bilo je modela bez takvih poboljšanja. Opremljeni su jednostavnijim plastičnim razdjelnicima. Što se tiče tehničkih karakteristika, dizelski modeli su imali viši ovjes i bržu letvu upravljača.

Restyling modela

U 1998. godini Almera N15 modeli su restilizovani. Ovi modeli su se razlikovali po obliku prednjeg branika. Svi modeli su bili opremljeni prednjim razdjelnicima, integriranim spojler kočionim svjetlom.

Turbo modeli su već imali body kit u krugu. Po želji kupac bi mogao potpuno odustati od body kita.

2000. druga generacija Almera N16 zamijenila je Nissan Almeru N15.