Gilera Fuoco 500 skuter: inovacija oživljena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Strast, avantura i inovacija oduvijek su bili zaštitni znakovi Gilere. Sportski maksi skuter Gilera Fuoco 500 dovodi sve ovo do savršenstva. Ovaj model ima izražajan, čak pomalo futuristički dizajn. Dva prednja točka, revolucionarno prednje ogibljenje paralelogramskog tipa i sistem paljenja sa dvostrukom varnicom čine Fuoco živopisnim i efikasnim vozilom za brzu, udobnu i bezbednu vožnju kako po asf altiranim putevima tako i po neravnom terenu.

Zanimljiv izgled

Izgled skutera je inovativan na mnogo načina. Mnogi vlasnici ovog maxi-skutera često primjećuju veliko interesovanje za Gilera Fuoco 500. Fotografija pored ovog neobičnog modela već ima popriličan broj prolaznika. Ovo nije iznenađujuće. Prisustvo dva prednja točka, forme koje izražavaju snagu, karakter i skrivenu snagu izdvajaju ovaj skuter od ostalih analoga. Iznad prednjih točkova je branik od čeličnih cevi sa metalnim mrežastim umetcima koji skuteru daju čvrstinu. Sportski karakter pružaju hromirani metalni umeci i crni točkovi sa deset krakova. Blok od pet farova, pored atraktivnog izgleda, ima i dovoljnu efikasnost. dva velikaglavni farovi su napravljeni u off-road stilu sa premazom otpornim na udarce. Oklop nudi pouzdanu zaštitu bez žrtvovanja aerodinamike.

Tehnološke inovacije

Glavni vrhunac Gilera Fuoco 500 je originalni sistem na tri točka i nezavisno prednje ogibljenje. Kako su zamislili italijanski inženjeri, dva prednja točka od 12 inča daju skuteru bolju stabilnost i upravljivost. Ovo omogućava da se karoserija skutera kreće kao po šinama pod različitim uslovima na putu i uglovima nagiba. Tip prednjeg ovjesa - nezavisni paralelogram. Ova inovacija daje skuteru nevjerovatan ugao nagiba koji vam omogućava da dodirnete tlo postoljem za nogu prilikom okretanja. Istovremeno, pri nultoj brzini, suspenzija drži skuter u uspravnom položaju, što eliminiše potrebu za dodatnom potporom za stopalo, na primjer, na semaforu.

Nevjerovatno stabilan

Skuter Gilera Fuoco 500, zahvaljujući dva prednja točka, ima izvanrednu stabilnost i dinamiku kočenja. Dva točka u kombinaciji sa nezavisnim ovjesom osiguravaju stalan kontakt s cestom čak i pri skretanju pod oštrim uglovima. Čak ni klizav asf alt ili mokre oznake na putu nisu strašne za Gilera Fuoco 500. Kada naleti na prepreku samo jednim od prednjih točkova, skuter to neće ni primetiti. Veći zadnji točak od 14 inča i hod ovjesa od 110 mm također pružaju optimalnu stabilizaciju. Svi ovi faktori obezbeđuju udobnu vožnju ne samo po asf altu, već i po prašini ili travi, čak i na običnim putnim gumama.

Još jedan tehnički vrhunac prednjeg ovjesa je elektronsko-hidraulični sistem zaključavanja nagiba. Uz njegovu pomoć, ako je potrebno, možete popraviti skuter u bilo kojem položaju, kako okomito, tako iu bilo kojem drugom. Maksimalni ugao nagiba je 40 stepeni. Ovo je sasvim dovoljno za izvođenje gotovo svih manevara. Zahvaljujući sistemu na tri točka, Fuoco-u nije potrebna bočna stepenica za parkiranje, dovoljno je da ga učvrstite sistemom zaključavanja u uspravnom položaju. Za parkiranje na padini, predviđeno je ručno zaključavanje zadnjih točkova, kod običnih ljudi - ručna kočnica.

Efektivno kočenje za sigurnost

Posebnu pažnju zaslužuje kočioni sistem maxi-skutera. Brzo i efikasno kočenje postiže se kočionim diskovima od 240 mm postavljenim na svaki od točkova. Prednja čeljust je jednoklipna čeljust, a stražnji kotač koristi čeljust s dva klipa. Pouzdanost sistema osiguravaju ojačana kočiona crijeva. Izvanredna stvar u radu kočnica Gilera Fuoco 500 je stabilnost. Čak i uz intenzivno kočenje uz blokiranje svih kotača, uređaj zadržava okomit položaj. Ovo je veoma značajna bezbednosna prednost, posebno za vozilo ove klase.

Gilera Fuoco 500 Specifikacije

Tehnički, ovaj italijanski maksi skuter je odličan. Unutar čelične cijevi okvir je snažan i pouzdanTwin Spark Master Piaggio motor - 4-ventilski, 4-taktni agregat sa elektronskim ubrizgavanjem i tečnim hlađenjem. Zapremina ažuriranog Master motora povećana je na 492 cm3, što mu omogućava da isporuči maksimalnu snagu od 40 KS. pri 7250 o/min i maksimalnom obrtnom momentu od preko 42 Nm pri 5500 o/min. Uvođenje Twin Spark sistema (koristeći dvije svjećice po cilindru) omogućilo je optimizaciju sagorijevanja unutar cilindra, smanjenje buke i emisije izduvnih gasova. Rezultat svih nadogradnji je uglađen motor visokih performansi koji vrlo brzo reagira na niskim do srednjim okretajima. Ažurirani pogonski sklop ubrzava Gilera Fuoco 500 do maksimalne brzine od 145 km/h u potpunoj usklađenosti sa Euro 3, zahvaljujući zatvorenoj petlji za ubrizgavanje i katalizatoru u izduvnoj cijevi. Zapremina rezervoara za gorivo je 12 litara.