"Mitsubishi Canter" je laki japanski kamion, koji se proizvodi u Rusiji

Sadržaj:

"Mitsubishi Canter" je laki japanski kamion, koji se proizvodi u Rusiji
"Mitsubishi Canter" je laki japanski kamion, koji se proizvodi u Rusiji
Anonim

Laki kamion Mitsubishi Canter (fotografije su predstavljene na stranici) proizvodi se od 1963. godine. Automobil se odlikuje tradicionalnom pouzdanošću svojstvenom modelima japanske automobilske industrije. Visok vijek trajanja motora jedan je od najatraktivnijih faktora za potencijalnog kupca.

mitsubishi canter
mitsubishi canter

japanski auto u Rusiji

Auto se koristi u veoma širokom spektru, lista oblasti u kojima se Mitsubishi Canter koristi kao ekonomičan automobil bez problema može imati nekoliko stranica. Auto je trenutno najpopularniji laki kamion u Rusiji.

"Mitsubishi Canter" je od 2010. godine počeo da se sklapa u ruskom preduzeću u Tatarstanu, a to je imalo najpozitivniji uticaj na cenu automobila, cene su prilično pristupačne za prosečnog potrošača. Proizvodni proces stalno prate predstavnici japanske kompanije "Mitsubishi Fuso Trucks", kojaje garancija visokokvalitetne montaže kamiona. Svaki 50.000-ti automobil prolazi posebne testove.

Priznanje

"Mitsubishi Kanter" ruske proizvodnje je pozitivno ocijenjen po sljedećim tačkama:

  • potpuno prilagođavanje uslovima na putevima u Rusiji, uzimajući u obzir oštre temperaturne fluktuacije;
  • impresivna nosivost sa relativno malim dimenzijama;
  • niska osjetljivost na kvalitet goriva, auto može raditi na bilo kojem dizelu;
  • dostupnost održavanja zbog razvijene dilerske mreže u Rusiji;
  • kompaktan i okretan;
  • svestranost osnovne šasije omogućava ugradnju dodatne specijalne opreme;
  • kabina je ergonomska i udobna;
  • visoke performanse motora uz nisku potrošnju goriva.
mitsubishi canter specifikacije
mitsubishi canter specifikacije

"Mitsubishi Canter": specifikacije

Šasija kamiona dostupna je u četiri verzije: međuosovinsko rastojanje 3410, 3870, 4170 i 4470 mm. Dužina automobila u ovom slučaju je 5975, 6655, 7130 i 7565 mm, respektivno. Širina za sve modifikacije je nepromijenjena na 2135 mm. Visina je takođe fiksna na 2235 mm.

Težinski parametri Mitsubishi Kanter modela:

  • Težina praznog vozila - 2755-2820 kg.
  • Maksimalna ukupna težina je 8500 kg.
  • Maksimalna težina drumskog voza je 12 tona.
  • Maksimalna težina prikolice je 3500 kg.
  • Kapacitet rezervoara za plin - 100 l.

Mitsubishi Canterov kompaktni transporter, čije tehničke specifikacije zadovoljavaju sve međunarodne standarde, smatra se najuspješnijim razvojem među lakim kamionima.

Elektrana

Na automobil je ugrađen turbodizel motor 4M50-5AT5 sa sljedećim parametrima:

  • broj cilindara - 4, u redu;
  • zapremina cilindra, radni - 4, 899 cc vidi;
  • maksimalna snaga - 180 hp With. pri 2700 o/min;
  • Okretni moment - 540 Nm pri 1600 o/min.
mitsubishi canter fotografija
mitsubishi canter fotografija

Motor kamiona je opremljen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem.

šasija

Prednje ogibljenje - nezavisnog tipa sa zglobnim zglobovima. Jedinice su montirane na I-gredu. Hidraulički amortizeri su kombinovani sa cilindričnim zavojnicama.

Opruga stražnjeg ovjesa, polu-nezavisna, opremljena poprečnom stabilnom gredom. Amortizeri teleskopski dizajn, hidraulični, ojačani.

Kočioni sistem automobila je dvokružni, dijagonalno, bubanj na svim točkovima. ABS protiv blokiranja ugrađen je na automobil u bilo kojoj konfiguraciji. Mehanizam parkirne kočnice je montiran u mjenjaču, na izlaznom vratilu i radi na principu fiksne kompresije. Regulator sile kočenja je integrisan u sistem - kada je karoserija potpuno opterećena, uključuje se maksimalni dovod hidrauličnog fluida. Tokom praznog radapritisak u kočionim cilindrima je smanjen za pola.

mitsubishi canter specifikacije
mitsubishi canter specifikacije

Nivo udobnosti

Mitsubishi Kanter laki kamion, čije su karakteristike očuvane u najboljim tradicijama japanske automobilske industrije, opremljen je kabinom sa tri sedišta sa ergonomskim stolicama. Vozačevo sedište je podesivo po visini. Stup upravljača se može nagnuti do 15 stepeni.

Komandna tabla nije opterećena nepotrebnim senzorima, tahometar i brzinomjer se nalaze u sredini, a instrumenti koji pokazuju glavne parametre motora i ventilacionog sistema nalaze se na periferiji.

Preporučuje se: