Motociklistički pribor: vrste i uradi sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Kao što znate, motociklu u pokretu su potrebne samo dvije tačke oslonca - prednji i stražnji kotači. Međutim, prije ili kasnije svaki motocikl mora stati. Za održavanje vertikalnog položaja gvozdenog konja u mirovanju, čovječanstvo je smislilo jednostavnu i pouzdanu stvar - bočni korak.

Postavljanje motocikla uspravno

Lagano kretanje stopala, razrađeno do automatizma, i vozač napušta sedlo, ostavljajući motocikl da stoji oslonjen na tri tačke. No, zagrijani asf alt, rastresito tlo ili rastresito tlo mogu motociklistu odigrati okrutnu šalu, a po povratku može zateći vjernog prijatelja kako leži na boku, u lokvi benzina i ulja. Iskusni vozači znaju za ovo, neko stavlja prilagođenu podnožje sa velikom petom, neko sa sobom nosi posebno opskrbljenu šperploču, pa, brutalni biciklisti na hromiranim čudovištima u osnovi ne koriste ništa osim spljoštene limenke piva.

Kolica za motocikle

Još jedna stvar je smještaj motocikla u garaži. Da, pod je u pravilu betonski, a motocikl nije u opasnosti od prevrtanja, ali za udobniji pristup komponentama i sklopovima potreban je vertikalni položaj vozila, a postoji i blagi nagib prema lijevo na bočnom postolju. Ponekad se ovaj problem rješava središnjim postoljem, ali svi motocikli u principu ne mogu biti opremljeni takvim uređajem. Stoga je najoptimalnije rješenje pribor za motocikl. Ovi uređaji omogućavaju fiksiranje vozila u strogo vertikalnom položaju i zbog široke baze pružaju znatno veću stabilnost u odnosu na centralno postolje. Stalci za motocikle se široko koriste u servisnim centrima, a mogu se koristiti iu privatnoj garaži.

Vrste rolni i stalaka

Moderna industrija nudi širok spektar odgovarajućih uređaja, tako da odabir opreme za vaš motocikl neće biti velika stvar. Prilikom odabira potrebno je voditi računa o težini motocikla, vrsti, kao i tipu stražnjeg ovjesa. Stražnji držač obično zaključava motocikl ispod stražnje klackalice, što vam omogućava da bez problema uklonite stražnji kotač. Prednja oprema za motocikl je mnogo veća; Stoga je prednja oprema fiksirana ispod traverze, idealno gornja, ako dizajn motocikla to dozvoljava. Što je viša tačka fiksacije, to je struktura stabilnija. S obzirom na ogromanbroj opcija za uređaj prednje vilice, u idealnom slučaju, morate odabrati prednju opremu direktno ispod motocikla. Za motokros motocikle ne koriste zahvate, već za centralni dio.

Sopstvena hvataljka

Skuteri za motocikle nisu tako komplikovani. Ako ne želite da potrošite od tri do deset hiljada rubalja na kupovinu, sasvim je moguće da ih napravite sami. Ima podosta crteža i uputa za izradu pribora, sve što vam treba su neke vještine obrade metala, osnove zavarivanja, kut ili kvadrat i 2-4 mala kotača. Potonje su odlične od starih rolera.

Osnova vašeg pribora je okvir u obliku slova U. Širina mora biti odabrana na osnovu širine stražnje ljuljačke ili prednje vilice ako radite sprijeda. Dodajte pet centimetara da stane. Preporučljivo je ojačati uglove okvira šalovima. Poželjno je zavariti ručku na prečku radi praktičnosti. Na krajevima nogu napravite rupe za pričvršćivanje osovina kotača. Zatim morate zavariti nosače na krajeve nogu. Imajte na umu da stalci moraju biti zavareni pod oštrim uglom u odnosu na noge okvira kako bi se izbjeglo prevrtanje rolne naprijed. Sedamdeset pet stepeni je optimalni ugao. Obavezno je napraviti marame između stubova i nogu, jer ovaj kut ima najveću težinu. Na vrhu nosača pričvršćeni su uglovi na kojima će klatno ležati. Dvije nijanse: uglove ne treba jako zavarivati, već postavljati na osi rotacije, a preporučljivo je prekriti gumom kako se ne bigrebanje poklopca klatna.

Kako raditi zahvate za prednji točak? Ništa teže nego za pozadinu, ali stalci moraju biti viši i konvergirani na vrhu radi pričvršćivanja na traverzu.

Izrada postolja za motocross bicikle

Stalak za motocross bicikl je napravljen nešto drugačije. Budući da takav transport nije montiran ispod klatna ili traverze, već ispod donje zaštite motora, bit će potreban dodatni mehanizam za podizanje platforme postolja. Obično je osnova postolja izrađena u obliku paralelograma, vertikalnog stalka napravljenog od kvadrata, prečke napravljene od ugla ili također napravljene od kvadrata. Bazu je bolje raditi sa polascima, radi veće stabilnosti. Kvadrati stalka trebaju imati otvorene unutrašnje rupe bez ivica. U sredini postolja postavljena je dizalica, na koju je na vrhu zavarena platforma za podizanje ili okvir u obliku slova H. Manji kvadrati su zavareni na platformu ili okvir, moraju stati unutar osnovnih kvadrata, obezbeđujući potrebnu stabilnost.